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中国物(wu)流与采(cai)购(gou)联合会近日公布(bu)的数据显(xian)示，2024年全国社会物(wu)流总(zong)额360.6万亿元(yuan)，同(tong)比(bi)增长5.8%，增速比(bi)上年提高0.6个百分点。物(wu)流运行环境不断改善，市场规(gui)模(mo)优势(shi)继续巩(gong)固，全年物(wu)流运行呈(cheng)现积极变化。
中国物(wu)流信息(xi)中心副总(zong)经济师胡焓表(biao)示，党的二十届(jie)三中全会在完善流通体制、降低全社会物(wu)流成本(ben)等方面提出明(ming)确要求，为现代物(wu)流发展指明(ming)方向。同(tong)时，多部门协(xie)同(tong)发力，宏(hong)观政策与物(wu)流专(zhuan)项政策紧密配合，一系列减税降费、降低成本(ben)、助企纾困举措陆续落地见效，有(you)效提振物(wu)流需求，进一步(bu)优化物(wu)流营商环境。
伴随智能制造、高技术制造等高端(duan)产业的高速增长，集成电路、光电子器件等高技术产品(pin)物(wu)流量增速超过15%，服务机器人、工业机器人等智能产品(pin)物(wu)流量分别增长15.6%、14.2%，成为工业品(pin)物(wu)流高质(zhi)量发展的突出亮点。与此同(tong)时，数字(zi)智慧环境持续升级(ji)，消(xiao)费新场景不断拓展，助力民生消(xiao)费物(wu)流潜能释放(fang)。去年全年实物(wu)商品(pin)网上零售额同(tong)比(bi)增长6.5%，带动快递业务量突破(po)1700亿件，创历史新高。
2024年中办(ban)、国办(ban)印(yin)发《有(you)效降低全社会物(wu)流成本(ben)行动方案》，聚焦铁路货运、公路货运、物(wu)流信息(xi)数据等重点领(ling)域的深层次问题，不断加快铁路货运向铁路物(wu)流转型，促(cu)进公路货运规(gui)模(mo)化、规(gui)范化发展，优化城(cheng)市货运网络，同(tong)时推进物(wu)流信息(xi)开放(fang)互联共享(xiang)，完善全国统一的物(wu)流大市场，为有(you)效降低全社会物(wu)流成本(ben)注入强劲动力。
数据显(xian)示，2024年社会物(wu)流总(zong)费用与GDP的比(bi)率为14.1%，比(bi)上年下降0.3个百分点。一季度、上半年、前三季度分别为14.4%、14.2%、14.1%，年内呈(cheng)稳步(bu)回(hui)落态势(shi)。各环节物(wu)流费用比(bi)率均有(you)所下降，运输费用与GDP比(bi)率为7.6%，比(bi)上年同(tong)期下降0.2个百分点；管理费用与GDP比(bi)率为1.7%，比(bi)上年同(tong)期下降0.1个百分点；保管成本(ben)与GDP比(bi)率为4.8%，与上年同(tong)期基本(ben)持平。
胡焓分析认为，去年物(wu)流供(gong)需协(xie)同(tong)性不断增强，为经济平稳增长提供(gong)重要保障。从物(wu)流与经济数据对(dui)比(bi)来(lai)看，物(wu)流实物(wu)量增速持续高于经济增长、物(wu)流活跃性良好，全年各季度社会物(wu)流总(zong)额增速均维持5%以上，均高于同(tong)期GDP增长；全年景气指数均值为51.7%，呈(cheng)“前稳后升”格局(ju)，与货运量运行态势(shi)同(tong)步(bu)。
现代物(wu)流不仅是促(cu)进市场供(gong)需对(dui)接和实体商品(pin)流通的重要基础，也(ye)创造了大量就业岗位，在保障生活物(wu)资供(gong)应、维持正(zheng)常生产生活秩序等方面发挥(hui)重要作用。第五次全国经济普查数据显(xian)示，当(dang)前我国物(wu)流相关法人单位超过90万个，个体经营户超过810万个。我国物(wu)流岗位从业人员超过5500万人。其中，即时配送等新业态领(ling)域从业人员增长超过50%，明(ming)显(xian)高于同(tong)期城(cheng)镇就业人员增长平均水平。
去年我国社会物(wu)流运行效率稳步(bu)提升，物(wu)流结构(gou)持续优化，管理提质(zhi)增效。一是高效运输方式恢复(fu)较(jiao)快，占比(bi)有(you)所提高。全年民航货运量同(tong)比(bi)增长22.1%，航空运输方式占比(bi)比(bi)上年提高0.2个百分点。
二是协(xie)同(tong)运输方式发展态势(shi)良好，联运衔接更加紧密。跨运输方式信息(xi)互联共享(xiang)稳步(bu)推进，铁路与港口(kou)基础设(she)施衔接水平加强，截至2024年末全国沿海港口(kou)和长江干线主要港口(kou)铁路进港率已超90%。多式联运业务快速发展，全年集装箱铁水联运量约1150万标准箱，同(tong)比(bi)增长15%左右。
三是水运效能有(you)所提升，长距离运输公转水稳步(bu)推进。全年水运货运周(zhou)转量同(tong)比(bi)增长8.8%，水运货运周(zhou)转量占比(bi)提高1.5个百分点，公路货运周(zhou)转量占比(bi)下降0.6个百分点。
四是供(gong)应链体系逐步(bu)建立，协(xie)同(tong)推动全链条降本(ben)。重点物(wu)流企业供(gong)应链服务订单量增速超过10%，重点工商企业物(wu)流业务外包比(bi)重超过65%。调研(yan)显(xian)示大型制造企业和物(wu)流企业供(gong)应链战略合作关系日趋紧密，通过流程优化、设(she)施共享(xiang)、信息(xi)对(dui)接等手段推进全链条物(wu)流降本(ben)。
展望2025年，我国经济基础稳、优势(shi)多、韧(ren)性强、潜能大，物(wu)流具备长期向好的发展条件，物(wu)流企业向高质(zhi)量、智能化、绿色化迈进的趋势(shi)仍将延续。 （经济日报记者 冯其予）