阿布都热依木·艾买江（左）在工(gong)作。　　支 帆摄

郑连康在清洁大桥北(bei)岸服务区(qu)广场。　　李(li)虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈 仲(zhong)摄

港珠澳大桥。　　资(zi)料图片

一(yi)桥飞架，天堑变通途。大桥的一(yi)端通往(wang)远方与梦想，一(yi)端连着故乡与思(si)念。

团圆是春节的主题(ti)，平安是团圆的底色。在阖家欢(huan)聚的新春佳节，无数守桥人坚守一(yi)线，守护着大桥的安全与畅通，护航万千游子的回家团圆路。

荣耀与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠澳大桥路政大队队长(chang)林锋

守护心语(yu)：“港珠澳大桥对于(yu)促进粤港澳交流合作更加紧密发挥着至关重(zhong)要(yao)的作用。作为守桥人，荣耀与责任都在桥上，我会不(bu)忘初(chu)心，站(zhan)好(hao)每一(yi)班岗。”

一(yi)桥连三地。春节假期，不(bu)少旅客选择从港珠澳大桥往(wang)返港珠澳三地，去澳门吃(chi)蛋挞，到香港看(kan)烟花，来(lai)珠海逛花市、扫年货(huo)、休闲游。

随着“港车北(bei)上”“澳车北(bei)上”等政策落地实施，港珠澳大桥车流量连创新高。据统计，春节期间港珠澳大桥边检站(zhan)验放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双向通行车辆达2.66万辆次，创下通车以来(lai)新纪录。

在这条全长(chang)55公里的超级工(gong)程上，一(yi)群身(shen)着制服的守桥人——港珠澳大桥路政大队，以全天候的坚守和专业高效的处置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间，林锋带领队员在大桥香港方向K441+500路段发现两个货(huo)车轮(lun)胎及一(yi)个轮(lun)盘(pan)，其中一(yi)个轮(lun)胎横卧在第(di)一(yi)车道，另(ling)一(yi)个轮(lun)胎和轮(lun)盘(pan)散落在应急车道。巡查人员迅速完成(cheng)清理，未引发交通事故或路产(chan)损失。

“我们路政大队实行‘四班三运作’的值守机制，即22名队员分4班轮(lun)转，全天候驻守西人工(gong)岛和公路口岸两处驻点(dian)，每班次配备两人一(yi)车，确保突发情况‘第(di)一(yi)时间发现、第(di)一(yi)时间处置’。”林锋说。

自2017年加入路政队伍，林锋与队友已守护港珠澳大桥8个年头。8年间，全员逢年过节在岗是常态。林锋表(biao)示，慢慢地，家人从不(bu)解到支持的态度转变，令人欣(xin)慰，“最感动(dong)的是节假日在疏导交通时，司机的一(yi)句(ju)‘辛苦了’。”

“春运期间，我们联合交警(jing)、养护、交通救援部门启动(dong)‘四方联合巡查’，每两小时一(yi)组队伍全覆(fu)盖巡查桥面，填(tian)补处置真空期。”林锋介绍，自1月9日召开春运动(dong)员会以来(lai)，从7时至23时不(bu)间断联合巡查，大幅提升了应急响应效率。

春运，是一(yi)场关于(yu)团圆的迁徙，也是对路政人员应急能力的一(yi)次全面考验。

一(yi)辆澳门返乡车辆在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分钟就完成(cheng)备胎更换；一(yi)辆跨境巴士发生故障，导致20余名旅客滞(zhi)留，林锋带领队员迅速封闭车道、协调转运车辆，1小时内(nei)将旅客安全送达香港口岸……

粤港澳团圆路上，林锋和队友履职尽责，温暖了来(lai)往(wang)旅客的心。大桥上，林锋和队友的荧光制服与车流灯光交相辉映，他们用专业与温情，书写旅途上的“平安”。

目光如电 有序(xu)疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急）指挥中心调度员严辰(chen)

守护心语(yu)：“调度员手中的指令重(zhong)若千钧(jun)，每一(yi)次调度都影响大桥的安全稳固(gu)，更关系万千旅客的归乡之路。”

在苏通大桥调度（应急）指挥中心，有一(yi)群幕后英雄，他们就像交通乐章的指挥家，虽不(bu)站(zhan)在舞台中央，却用智(zhi)慧(hui)和坚守把控着行车旋律。显示屏上车流如织，电话铃(ling)声此起彼伏，键盘(pan)敲击声不(bu)绝于(yu)耳，调度员发出一(yi)个个精准指令，有序(xu)地引导车辆通行。

严辰(chen)便是其中的一(yi)位。

近年来(lai)，苏通大桥车流量持续攀升，日最高车流量达到16.5万辆次，给保通保畅工(gong)作带来(lai)了巨大挑战(zhan)。春运的热潮(chao)更是让苏通大桥车流量再(zai)创新高。

2月4日（大年初(chu)七）这天是春节返程高峰，调度（应急）指挥中心内(nei)弥漫着紧张(zhang)而忙碌的气(qi)氛。严辰(chen)全神(shen)贯注(zhu)地盯着监控屏幕，屏幕上跳动(dong)着路况信(xin)息和车流量数据，每一(yi)点(dian)变化都紧紧牵动(dong)着他的心。

“沪武高速董(dong)浜枢纽往(wang)苏通大桥方向车流量持续增大，务必保持警(jing)惕！”严辰(chen)通过对讲机沉稳地传达着指令。

突然，一(yi)阵尖锐的警(jing)报声响起，监控画面瞬间切换至南通方向K1210处，只(zhi)见一(yi)辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧急避让，情况十分危急。严辰(chen)迅速拿起对讲机：“南主线驻点(dian)人员请注(zhu)意，有一(yi)辆小轿车违停在南通方向K1210第(di)一(yi)车道，请立即前往(wang)查看(kan)，做好(hao)安全防护！”

紧接着，严辰(chen)拨通了小轿车司机的电话：“您好(hao)，这里是苏通大桥调度（应急）指挥中心，我们看(kan)到您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗？”电话那头传来(lai)车主焦急的声音(yin)：“我的车突然无法行驶了，我们正(zheng)着急回家过年呢(ne)，这可怎么办啊？”严辰(chen)安慰道：“您别急，救援人员已出发，您和车上人员在确保安全的前提下立刻转移到安全地带，打开危险警(jing)示灯，车后至少150米处放置三角警(jing)示牌，请一(yi)定要(yao)注(zhu)意安全！”

等待救援时，严辰(chen)持续与司机保持联系，不(bu)断安抚(fu)他愈发紧张(zhang)的情绪。时间仿佛在这一(yi)刻被无限拉长(chang)，每一(yi)秒都煎熬着严辰(chen)的心，直至清障车出现在监控画面中，他才松了一(yi)口气(qi)。

每年春节，外面烟花绚(xuan)烂绽放，家家户(hu)户(hu)欢(huan)声笑语(yu)，严辰(chen)却和同事们紧盯着监控屏幕，关注(zhu)着大桥上的每一(yi)个细微动(dong)态。虽然心中充满(man)对家人的愧疚，但正(zheng)是他与同事们夜以继日的付出，用坚守诠释责任，以担(dan)当守护团圆，才让苏通大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全通行。

驻勤(qin)海上过春节

曾晓青

守桥人：粤运拯救公司拯救队员江雄伟

守护心语(yu)：“不(bu)管是春运还(hai)是平时，我都会和同事驻守在这里，用实际行动(dong)守护深中通道，确保这条重(zhong)要(yao)交通动(dong)脉的安全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边。联通中山、深圳的深中通道，如同一(yi)条黄金纽带，加速了粤港澳大湾区(qu)城市间的融合发展。

为迎(ying)接通车后的首个春运大考，江雄伟和35名同事分布在深中通道9个拯救驻勤(qin)点(dian)随时待命。据统计，深中通道春节假期日均车流量突破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往(wang)年一(yi)样，今年春节我也是在驻勤(qin)点(dian)和队友们一(yi)起度过。”江雄伟感慨(kai)道，“不(bu)一(yi)样的是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的第(di)12个春节了。由于(yu)节假日出行车流量大，粤运拯救公司的900多名拯救人员坚守岗位，24小时提供车辆救援服务。

回想起自己的救援生涯，江雄伟十分自豪。从2013年6月入职粤运拯救公司以来(lai)，他先后承担(dan)了开阳高速公路和江罗高速公路的车辆救援工(gong)作。2024年6月，凭借出色的救援技术和业务能力，江雄伟成(cheng)为服务深中通道的首批拯救人员之一(yi)。他参与了深中通道应急演练(lian)、救援实操培训和日常救援作业任务等，从此成(cheng)为一(yi)名守桥人。

“今年春运，除常设的3个拯救驻勤(qin)点(dian)外，还(hai)临时增设了6个备勤(qin)点(dian)，有效缩短了救援距离，各驻勤(qin)点(dian)之间动(dong)态调整救援资(zi)源。”江雄伟说。

春运期间，他不(bu)仅参与了深中通道的车辆救援作业，还(hai)配合拯救队长(chang)到监控中心值守，通过监控系统查看(kan)路段车流情况，及时响应和处置突发事件。

“虽然今年春节值班不(bu)能回家，但第(di)一(yi)次在海上吃(chi)年夜饭、看(kan)非遗醉龙舞，也十分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰富的演出节目和游园活动(dong)，还(hai)有制作炸乳(ru)鸽、写春联、趣味游戏等活动(dong)，让大家短暂卸下了春运连日来(lai)的压力与疲惫。

除夕夜，江雄伟的妻女(nu)来(lai)到驻勤(qin)点(dian)与他一(yi)同吃(chi)年夜饭。年仅6岁的女(nu)儿对父(fu)亲的职业充满(man)敬(jing)佩，时常询问救援故事。回家后，女(nu)儿骄傲地逢人便说：“我的爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要(yao)道 全力保安全

于(yu) 静

守桥人：新疆交投集(ji)团伊犁分公司党(dang)委委员、副总经理阿布都热依木·艾买江

守护心语(yu)：“每一(yi)分警(jing)觉都可能避免(mian)一(yi)次事故，每一(yi)次检查都可能消(xiao)除一(yi)处隐(yin)患，全力保障人民群众安全出行，这就是我作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什么感受？在零下20多摄氏度的气(qi)温里除雪除冰又是什么感受？在公路养护一(yi)线工(gong)作了23年的阿布都热依木·艾买江不(bu)记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚持深入一(yi)线，他熟知辖(xia)区(qu)道路的每一(yi)处路段、每一(yi)个公里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛里木湖至霍尔果斯(si)路段迎(ying)来(lai)降雪天气(qi)，最大积雪厚(hou)度55厘米。阿布都热依木·艾买江第(di)一(yi)时间启动(dong)除雪保通应急预案，组织养护单位全面开展除雪保通工(gong)作。

寒风凛冽，飞雪漫天。阿布都热依木·艾买江站(zhan)在风雪中，指挥养护人员和机械(xie)进行梯队式除雪作业，并重(zhong)点(dian)在急弯陡坡、桥面等易结冰路段撒布融雪剂，帮助过往(wang)司机安装(zhuang)防滑链……铲冰声、风雪声交汇成(cheng)一(yi)曲(qu)冲锋号，积雪覆(fu)盖的道路逐(zhu)渐被清理干净。一(yi)抹抹橘色的身(shen)影忙个不(bu)停，成(cheng)为皑皑白雪中最亮丽的风景线。

早在今年春运开始前，阿布都热依木·艾买江就积极协助备战(zhan)春运安全保畅，牵头制定春运工(gong)作方案，安排养护单位开展道路巡查，时刻保持应急待命状态，全力保障高速公路安全畅通。

在阿布都热依木·艾买江看(kan)来(lai)，抓安全必须下好(hao)事前预防的“先手棋”。在他的积极推动(dong)下，伊犁分公司采(cai)用先进的检测设备和技术，对果子沟大桥进行了一(yi)次全面的专项(xiang)检测，准确掌握了桥梁结构安全状况，为春运期间的养护工(gong)作提供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买江带领养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸(shen)缩缝等关键部位，发现病害及时处置。他还(hai)组织养护人员对大桥外观进行清洗和涂装(zhuang)，提升行车的视觉舒适度。

据统计，果子沟路段春节期间日均交通量1.7万辆次，圆满(man)完成(cheng)了各项(xiang)交通安全保障任务。

如往(wang)年一(yi)样，这个春节，阿布都热依木·艾买江一(yi)直在岗，他用自己的坚守和付出，保障辖(xia)区(qu)高速公路的安全畅通。

我陪桥长(chang)大 桥陪我变老

李(li)虹飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北(bei)岸服务区(qu)保安班长(chang)郑连康

守护心语(yu)：“我不(bu)想闲下来(lai)，大桥就像是我的孩子，服务区(qu)就是我的家。这么多年了，我早已习惯(guan)，但更多的是放不(bu)下。”

在我国(guo)东部沿(yan)海，杭州湾如同一(yi)道宽阔的银色绸带，静静地躺在长(chang)江三角洲的怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭州湾跨海大桥迎(ying)来(lai)返程车流高峰。在大桥北(bei)岸服务区(qu)，车辆进出频繁，郑连康来(lai)回奔走，引导车辆，减少拥堵。他不(bu)时提醒电动(dong)汽车车主，如果需要(yao)充电，除了固(gu)定充电桩，服务区(qu)还(hai)配有移动(dong)充电车，十分方便。

“上午9时开始，车辆就多起来(lai)了，维持好(hao)停车秩序(xu)，就是给旅客节省路上时间。”已经60多岁的郑连康说，“我每年春节都在服务区(qu)和旅客一(yi)起度过，算一(yi)算今年已是第(di)17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正(zheng)式建成(cheng)通车，北(bei)岸服务区(qu)需要(yao)“拓荒(huang)者”。附近土生土长(chang)的海盐郑家埭人——郑连康，成(cheng)为服务区(qu)保安班长(chang)。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每天都比别人早起1个小时，全面巡查整个服务区(qu)，仔细排查污水站(zhan)、配电室、水泵房等，确保没有任何安全隐(yin)患，他才去食堂(tang)吃(chi)早饭，“早上要(yao)是不(bu)把服务区(qu)巡查一(yi)遍，饭都吃(chi)得不(bu)安心。”

消(xiao)防灭火器好(hao)不(bu)好(hao)用？地上有没有垃圾？公共设施是否有故障或损坏(huai)？物业班组安全工(gong)作到不(bu)到位？进门处地垫铺没铺好(hao)……郑连康每天都要(yao)巡查四五次。

每到春节，郑连康放弃与家人团聚的机会，用坚守和付出，温暖着过桥人，为每一(yi)名旅客提供优质贴心的服务。

“每年春运是我们最忙的时候，南北(bei)两对服务区(qu)一(yi)共400多人，忙得脚不(bu)沾(zhan)地。为保障好(hao)今年春运，给旅客提供周全细致的服务，还(hai)增加了上百名临时工(gong)作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区(qu)还(hai)有免(mian)费吃(chi)年夜饭的活动(dong)，“这个活动(dong)已经坚持11年了，素不(bu)相识的人聚在一(yi)起过除夕，很(hen)有意思(si)，也很(hen)受司乘人员的欢(huan)迎(ying)。”

郑连康介绍，除了服务区(qu)，杭州湾跨海大桥中间的海天一(yi)洲景区(qu)从大年初(chu)一(yi)到初(chu)七，开展了美食七天乐、拓印红(hong)包、福来(lai)套圈圈等丰富多彩的活动(dong)，场场精彩且奖品多多，让八方来(lai)客吃(chi)得过瘾(yin)、玩得开心。

17年来(lai)，服务区(qu)保安工(gong)作对郑连康来(lai)说早已不(bu)是一(yi)份简单的工(gong)资(zi)收入，已然成(cheng)了他的生活方式。前几年家里拆(chai)迁，分了楼房，家人都劝(quan)他回家颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已像我的孩子一(yi)样，我陪着它慢慢长(chang)大，它也陪着我渐渐老去。我这辈子，离不(bu)开它了。”

（本报记者 严 冰整理）

潘旭涛制图