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中新网南(nan)宁2月22日电 题:从受助者到守护者 壮族师徒携手护航春运(yun)路
作者 陈林 陈大鹏
无论是晨雾弥漫山谷,还是寒风掠过(guo)山岗(gang),多年来,钦州东站(zhan)派出(chu)所横(heng)州警务室铁警何锋总是早早穿戴好(hao)装备,熟练地跨上铁骑,开启水陆两栖护航路。
与往(wang)年不同(tong)的是,今年的摩托车后座多了一位青年——“00后”新警张必(bi)基。两位壮族铁警以师徒传承的方式,共同(tong)守护西部陆海新通(tong)道(dao)黎钦铁路的平安。
张必(bi)基(左)和师父(fu)何锋(右(you))在巡查高铁线路。陈林 摄
今年春运(yun)期间,何锋与张必(bi)基师徒二人并肩作战,在44公里的铁路管辖区域(yu)内展开巡逻。雨水节气(qi)前后,广西南(nan)宁横(heng)州市阴雨连绵。
“不怕天气(qi)冷,就怕下雨。”何锋紧(jin)了紧(jin)冬(dong)衣说道(dao):“广西的潮(chao)湿气(qi)候,雨一下,衣服湿透,风一吹,冷得刺骨。但再冷,工(gong)作也不能停,安全一刻也不能耽(dan)搁。”
每当巡查线路遇到陡峭山坡,何锋总是率先上前,稳稳拉住张必(bi)基的手,师徒二人搀(chan)扶着走在湿滑的山路上;摩托车行驶在泥泞的土路上,车轮陷入泥中,张必(bi)基便跳下车,用力(li)推着车前进。师徒二人互相扶持,共同(tong)克(ke)服巡线困难。
何锋驾驶摩托车穿过(guo)积水涵洞。陈林 摄
由于所负责的辖区在郁江两岸,未(wei)通(tong)公路桥,何锋和张必(bi)基在宣传线路安全时,需要乘渡船往(wang)返。等待渡船的时间里,他们也未(wei)曾闲着,在飞(fei)龙(long)渡口和渡船上开展法制宣传。抵达周边地区后,他们立(li)即投入隐患排查工(gong)作,有时还会(hui)给蔗农搭把手并进行法制宣传。师徒二人骑着摩托车,奔忙于郁江两岸的山间小路,以“水陆两栖”的方式,守护着西部陆海新通(tong)道(dao)铁路沿线的安全。
巡逻途(tu)中到了饭(fan)点,何锋便带着张必(bi)基找一处涵洞躲避寒风。几块简单的面包(bao)、一瓶矿(kuang)泉水,便是他们的午餐。用餐时,何锋一边总结工(gong)作,一边向张必(bi)基分享这六年来与沿线村民打交道(dao)的点点滴滴。
“线路工(gong)作错综复杂,关键(jian)在于扎根这片土地。我们的工(gong)作关系到线路治安的‘最后一公里’,必(bi)须把沿线村庄(zhuang)、学校(xiao)、道(dao)路等熟记于心(xin)。”何锋如是说。
平日里,何锋和张必(bi)基还将警务区的工(gong)作打理得井井有条。沿线的村民每次见到师徒二人,都会(hui)笑着用壮语打招呼:“小何,又带着小徒弟巡线啊!”何锋也会(hui)笑着回应:“是啊,陈叔,家里小孩(hai)没有再跑到线路上吧?最近下雨路滑,要注意安全。”
张必(bi)基开展巡线工(gong)作。陈林 摄
师徒二人早已将这里当作自己的家。每次入校(xiao)宣传时,学生们总是欢笑着跑出(chu)来迎接,围在何锋和张必(bi)基的身(shen)边,认真(zhen)聆听他们的宣讲。
虽然是2025年才开始搭档,但何锋与张必(bi)基的师徒缘分,早在一年前就已悄(qiao)然结下。2024年春节前夕,在外求学的张必(bi)基寒假返乡(xiang)途(tu)中,偶然看见一个身(shen)影正绘声绘色地向学生们讲解铁路安全知识。当张必(bi)基凑近聆听时,何锋递给他一份铁路安全手册。一年后,张必(bi)基也带着这本(ben)手册,向黎钦线沿线的村民们传递着一份份“安全”。
从接过(guo)手册的学生,到如今传递安全的铁警,张必(bi)基完成了从受助者到守护者的蜕变(bian)。壮族师徒二人继续(xu)携手同(tong)行,守护着西部陆海新通(tong)道(dao)的平安之路。(完)