2019年5月，广州市首个风雨连(lian)廊系统在知识城投入(ru)使用(yong)，一度(du)成为网红(hong)打卡点(dian)。风雨连(lian)廊系统主要用(yong)于连(lian)接公交站点(dian)、地铁口和道路沿线建筑主要出入(ru)口，不仅能够满足人民遮阳避雨的功能性需(xu)求，解决市民出行“最后一公里”问题，还能构造特色城市景观、彰显城市文化(hua)氛围(wei)。

2024年12月中旬，南都记者实(shi)地走访发现，万科幸福悦(yue)小区门口的左右两侧均有一段长(chang)约150米(mi)的风雨连(lian)廊连(lian)接，但是放(fang)眼望去(qu)，整个连(lian)廊几乎看不到(dao)有空闲的地方，特别是靠近(jin)小区门口的连(lian)廊，被(bei)电动自行车占(zhan)用(yong)的情况严重，行人无法(fa)在连(lian)廊下(xia)通行。

停放(fang)在万科幸福悦(yue)小区外围(wei)风雨连(lian)廊下(xia)的一批电动自行车。

南都记者注意(yi)到(dao)，连(lian)廊下(xia)原本铺设有盲道一直通向小区门口，但由于电动自行车的停放(fang)，盲道也无法(fa)正常使用(yong)。

对于这一现象(xiang)，万科幸福悦(yue)的居民王(wang)女士向南都记者表达了自己(ji)的看法(fa)。她表示，风雨连(lian)廊原本是一项利民的好设施，在日常出行中，尤其是遇到(dao)恶劣天气时，能够为大(da)家提供很(hen)大(da)的便利。但是自从小区禁(jin)止(zhi)停放(fang)电动自行车后，业(ye)主们出于无奈，只能将电动自行车停放(fang)在小区外面。然而，该小区由市政道路分割(ge)成数个片(pian)区，部分片(pian)区门口并没有划分专门的非机动车停车位，所以在这种情况下(xia)，风雨连(lian)廊就成了电动自行车的停放(fang)场所。

“我们一直都把车停这里（连(lian)廊）的，不然哪有地方停？反正政府也不管(guan)。”居民李先生声称，自己(ji)并不知道电动自行车停在风雨连(lian)廊下(xia)是否属于违停，但见周边居民都是如(ru)此停放(fang)的情况下(xia)也没有相(xiang)关部门阻止(zhi)，也习惯性地将车停在风雨连(lian)廊下(xia)面了。南都记者在走访时，并没有发现风雨连(lian)廊上有“禁(jin)止(zhi)停车”的标识。

“顽疾”依旧

数年前被(bei)曝光的占(zhan)道现象(xiang)仍在，新规实(shi)施后未见执法(fa)成效

早(zao)在2020年，南都曾(ceng)报道过知识城何棠(tang)下(xia)地铁站、绿地缤纷城周边新修好的风雨连(lian)廊被(bei)电动自行车、移动摊贩等侵(qin)占(zhan)沦为“停车场”“夜市档”。当地管(guan)理部门在报道后采取“清疏结合”，以相(xiang)应设置非机动车停车区，通过划线与设立标志牌，引导市民规范停车，曾(ceng)产生了一定成效。（详情见）

不过，南都记者此次回访现场时发现，何棠(tang)下(xia)地铁站A出口到(dao)万科幸福誉小区门口之间，凤凰湖三路旁一段长(chang)约80米(mi)的风雨连(lian)廊，仍有大(da)量电动自行车占(zhan)用(yong)停放(fang)。

被(bei)电动自行车占(zhan)用(yong)停放(fang)的风雨连(lian)廊。

记者在现场看到(dao)，人行道的另一侧划有电动自行车的停车位。即使风雨连(lian)廊下(xia)已经张贴了禁(jin)止(zhi)停车的告示，但电动自行车依旧随意(yi)停放(fang)在连(lian)廊之中，车辆将连(lian)廊的通道堵(du)得严严实(shi)实(shi)，过往行人根本无法(fa)在连(lian)廊下(xia)正常通过，原本能够为行人遮风挡雨的连(lian)廊，如(ru)今(jin)却成了行人无法(fa)通行的“禁(jin)区”。

尽管(guan)一旁竖有“严禁(jin)停车占(zhan)用(yong)”的告示牌，但未见有效劝导作用(yong)。

在绿地缤纷城周边的风雨连(lian)廊下(xia)，同样有不少电动自行车停放(fang)在此处，使得风雨连(lian)廊下(xia)方的盲道形同虚设，行人也只能走在风雨连(lian)廊旁的非机动车道上通行。

绿地缤纷城以北的一段风雨连(lian)廊下(xia)，电动自行车的停放(fang)让盲道失去(qu)作用(yong)。

万科幸福誉的居民黎女士告诉南都记者，小区内部设有专门的电动自行车停放(fang)场所，能够满足本小区业(ye)主停放(fang)电动自行车的需(xu)求。“有部分本小区或周边小区的业(ye)主为了方便上下(xia)班(ban)，就会选择将车辆停放(fang)在靠近(jin)地铁站的风雨连(lian)廊下(xia)。”

她表示，之前街道那边有过整治和规划，但由于这里平时并没有专人进行看管(guan)，因此部分市民便抱着侥(yao)幸心理，依旧将车辆停放(fang)在这里。

2024年12月30日，《广州市电动自行车管(guan)理规定》正式施行，其中第三十六条指出，区人民政府指定的行政管(guan)理部门可(ke)以将违停的车辆移至不妨碍交通的地点(dian)，可(ke)以处警告或者五十元罚款；在车行道停放(fang)电动自行车且驾驶人不在现场的，由公安机关交通管(guan)理部门将车辆移至不妨碍交通的地点(dian)，可(ke)以处警告或者五十元罚款。

由此可(ke)见，解决占(zhan)道问题并非无法(fa)可(ke)依。不过，南都记者在2025年1月上旬回访万科幸福誉、幸福悦(yue)以及绿地缤纷城周边区域时发现，电动自行车占(zhan)据风雨连(lian)廊停放(fang)的问题依然存(cun)在。

物业(ye)回应

风雨连(lian)廊属小区红(hong)线外，违停问题无法(fa)干预(yu)

关于万科幸福悦(yue)小区的电动自行车占(zhan)据风雨连(lian)廊停放(fang)的问题，南都记者联系了该小区的物业(ye)服务中心了解相(xiang)关情况。

物业(ye)服务中心方面告诉南都记者，万科幸福悦(yue)小区的风雨连(lian)廊位于小区红(hong)线外、市政路旁，在房屋交付时，风雨连(lian)廊就已存(cun)在，该区域并不在物业(ye)服务范围(wei)内。因此对于红(hong)线外市政路上（即风雨连(lian)廊）的电动自行车停放(fang)问题，中心方面无法(fa)进行干预(yu)。

物业(ye)方面透露，目前，小区内电动自行车数量较多，约2800辆（含近(jin)400辆长(chang)期停放(fang)不使用(yong)）。小区原规划的非机动车停车位有3450个，均位于地下(xia)车库。为积极响应广州市电动自行车管(guan)理规范，同时满足消防与街道的管(guan)理要求，结合小区实(shi)际情况，物业(ye)方面此前落实(shi)了电动自行车从地库迁移至架空层的相(xiang)关工(gong)作。目前，大(da)部分电动自行车停放(fang)在小区BC、CD中轴位置，但部分业(ye)主因就近(jin)和方便等因素，将车辆停放(fang)在了市政路的风雨连(lian)廊上。

“由于电动自行车已全部迁移出地库，根据广州市电动自行车管(guan)理规范以及消防要求，这些车辆无法(fa)再停放(fang)回车库。”物业(ye)方面表示，自电动自行车出库以来(lai)，服务中心已多次组织方案投票。目前，CD中轴的方案已获通过，且部分充电桩及雨棚已建设完成并投入(ru)使用(yong)。同时，物业(ye)方面持续安排专人对电动自行车乱停放(fang)现象(xiang)进行规范引导和整治，并会继(ji)续根据小区实(shi)际情况，与业(ye)主保持沟通，稳(wen)步推进其他停放(fang)点(dian)位的落实(shi)工(gong)作。

小区CD中轴区域已建成的停车雨棚。（受访者供图）

物业(ye)方面透露，小区CD中轴区域已进入(ru)施工(gong)尾声阶(jie)段。后续，物业(ye)方面还会继(ji)续结合项目实(shi)际情况及广大(da)业(ye)主建议意(yi)见制定电动车停放(fang)方案。对于停放(fang)在物业(ye)服务中心提供物业(ye)服务范围(wei)内的电动自行车，服务中心坚持每日落实(shi)巡查(cha)整治和摆放(fang)工(gong)作，并通过业(ye)主群朋友(you)圈等渠道做好日常宣(xuan)传。

最新进展(zhan)

黄(huang)埔区回应将做好引导工(gong)作，春节后违停现象(xiang)未有改观

针对知识城部分风雨连(lian)廊被(bei)电动自行车占(zhan)用(yong)停放(fang)一事，南都记者于1月中旬致函采访黄(huang)埔区龙(long)湖街道，但截止(zhi)发稿前仍未获正式回应。

不过，南都记者注意(yi)到(dao)黄(huang)埔区人民政府于1月22日在人民网领导留言板(ban)上回应了市民投诉。回应称，经了解，由于知识城的快速发展(zhan)，居住(zhu)人口的增加，非机动车停车需(xu)求增高，现有的非机动车停车位无法(fa)满足停车需(xu)求。

该回应还表示，因前期规划原因，目前可(ke)停放(fang)非机动车区域不足，龙(long)湖街已要求社区及物业(ye)单位做好引导工(gong)作，并安排劝导员巡查(cha)，引导非机动车规范停放(fang)。下(xia)一步龙(long)湖街将做好劝导工(gong)作，引导非机动车规范停放(fang)，减少人行道占(zhan)用(yong)情况。

此外，龙(long)湖街已督促物业(ye)服务公司在小区红(hong)线范围(wei)内科学合理设置电动车充电区域和停放(fang)点(dian)，满足小区居民电动车充电需(xu)求，同步做好消防设施建设，加强卫生管(guan)理，在许可(ke)范围(wei)内设置防雨设施，并采取有效措施，优化(hua)布局，注意(yi)噪音管(guan)理，防止(zhi)、减轻噪声污染。同时，应当尊(zun)重业(ye)主意(yi)见，做好对业(ye)主的解释(shi)说明工(gong)作。

2月中旬回访时，万科幸福悦(yue)小区外风雨连(lian)廊电动自行车占(zhan)道行为依旧存(cun)在。

目前，该条投诉留言显示状(zhuang)态为“已办理”。但南都记者于2月中旬再次走访万科幸福悦(yue)小区以及知识城何棠(tang)下(xia)、旺村(cun)两大(da)地铁站周边部分风雨连(lian)廊时发现，电动自行车占(zhan)据风雨连(lian)廊的情况依然存(cun)在。

南都广州新闻部出品

统筹：代(dai)国辉

采写(xie)/摄影：南都记者 陈卓睿 代(dai)国辉 莫郅骅 黄(huang)晓彦(yan) 蒋臻 实(shi)习生 丁永滨