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脐橙“坐”无人机飞出大山，货物拥(yong)有“电子身(shen)份证”，新(xin)能源充电桩分布越来越密集……细心的(de)人可能发(fa)现身(shen)边正在经历的(de)变化。这些有速度、有质量的(de)服务(wu)背后，正是科技创新(xin)对物流产业的(de)赋能。

近(jin)年来，我国推进(jin)现代物流发(fa)展取得显著成效。数据(ju)显示，2024年，全国物流运行总体平稳，社会物流总额(e)360.6万(wan)亿元(yuan)，同比增长5.8%，增速比上(shang)年提高0.6个百(bai)分点，社会物流总额(e)增速稳中(zhong)有升，社会物流成本稳步下降，物流运行效率有所改善。但挑战依然存(cun)在，比如降本增效仍需深化、运输结构亟待优化、物流体系集约化程度不高等。用以往眼光看，打通物流产业这些堵点，需完(wan)善基础设施建设、优化交通运输方(fang)式、健全物流体系等。然而，市场(chang)需求(qiu)日益复杂多变，物流产业通过传统的(de)管理、制度等手段实现降本增效、优化结构的(de)空间已较为有限。用发(fa)展眼光看，要从(cong)根本上(shang)解决这些问题，需要谋求(qiu)创新(xin)，尽快实现转型升级。

数字化、智能化是物流产业创新(xin)的(de)重要方(fang)向之一。如今，数字化新(xin)技术、新(xin)装备已经在仓储、运输等供应链(lian)服务(wu)的(de)各个环(huan)节渗透。比如，浙江某企业使用互联网货运车辆后，实现了车货快速智能匹配，运输成本降低(di)近(jin)70%，货运效率提高超50%。这样一来，信(xin)息处理更集中(zhong)，决策效果更精准，企业服务(wu)质量提升，消费者(zhe)自然也更满意。

加(jia)快物流绿色化转型也是物流业创新(xin)的(de)必(bi)选项。过去一年，我国11个国际枢纽海港港内集卡清洁(jie)能源使用率占比超过60%。目前，我国充电基础设施累计建成超过1200万(wan)台(tai)，95%以上(shang)的(de)高速公路服务(wu)区具备充电能力，这为更多新(xin)能源车辆投用提供了保障。物流绿色化转型举措(cuo)加(jia)速推进(jin)，有效促进(jin)了降本增效，更释放出产业转型升级巨大潜力。