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| 2024年6月27日，中望软件在广州举(ju)办2024年度产品发布(bu)会（受访(fang)者供图） |
羊城晚报记者 李钢
工业软件是制造业的核心工具之一，但(dan)是长期(qi)以来，国内(nei)的工业软件市场(chang)基本为国外产品所垄(long)断。在国产替代(dai)的背景(jing)下，如何将(jiang)设计模型(xing)无损化地从国外产品转换(huan)到国产产品上，成为一项重要课题。
记者从广州中望龙腾软件股份有(you)限公司（以下简(jian)称“中望软件”）了解到，由中望软件牵头组建的广东省工业软件创新中心（以下简(jian)称“创新中心”）于2022年成立后，一直从事(shi)工业软件参数转换(huan)引擎的技术攻关(guan)工作，并且在2024年推出了带参转换(huan)的数据(ju)转换(huan)引擎技术（IPX）。这一技术突破为制造行业的数字(zi)化转型(xing)与智能化升级提(ti)供了有(you)力支持(chi)，并将(jiang)作为关(guan)键底层技术在未来国产工业软件的突破性发展与广泛普(pu)及中发挥不可或缺的支撑作用。
构建中间格(ge)式实现带参转换(huan)
“在工业设计领域，不同的软件设计出来的模型(xing)，采用的是不同的数据(ju)格(ge)式，当不同的部门要对一些工业设计方案进行共享和(he)协同的时(shi)候，就需要在不同的设计软件之间形(xing)成匹配。”中望软件首席(xi)架构师傅天雄博(bo)士向羊城晚报记者介绍道。傅天雄深耕行业近三十年，曾在国际顶尖的软件公司负责CAD系统的架构设计和(he)核心建模功能的研发，是CAD领域的领军专家。
而在此前，工业软件的参数转换(huan)主要采用的是“不带参”转换(huan)，也就是说直接将(jiang)模型(xing)进行转换(huan)，其中的参数等特征在转换(huan)之后无法进行任何修改。
“国外的工业设计软件在国内(nei)市场(chang)上占据(ju)着大部分的份额。因此，如果要转换(huan)成为国产软件，‘不带参’转换(huan)显然是不适用的，必然要实现‘带参’转换(huan)。否则，原来可能经过了几十年经验积累的设计模型(xing)就得重新构建一遍。”傅天雄说。
要实现“带参”转换(huan)并不容易。
傅天雄说，CAD（计算机(ji)辅助设计）建模技术本身的原理差不多，但(dan)是各(ge)个(ge)软件产品的数据(ju)格(ge)式、算法、几何引擎等底层技术都不一样，构建特征的机(ji)制也很不相(xiang)同。
“我们只能看到工业软件实现产品模型(xing)的特征，譬如说拉伸或者旋(xuan)转的效(xiao)果，但(dan)是这些特征在软件底层的代(dai)码是怎(zen)么写的、算法是什么，我们其实并不知道。”
所以，参数化转换(huan)引擎的核心在于构建一个(ge)能够(gou)表达广泛设计特征的中间格(ge)式。这种中间格(ge)式不仅需要具备(bei)足够(gou)的通用性，以适应不同CAD软件所生(sheng)成的设计数据(ju)，还需要具有(you)明确的几何意(yi)义，确保经转换(huan)后的数据(ju)在后续的处(chu)理中能够(gou)保持(chi)其原始设计的准确性和(he)可编(bian)辑性。
2024年，创新中心与上海船舶动(dong)力创新中心正式开展“数据(ju)转换(huan)引擎技术攻关(guan)合作”。在这一合作中，创新中心主要负责在数据(ju)转换(huan)引擎技术方面开展技术攻关(guan)，上海方面则主要负责组织行业用户开放用户场(chang)景(jing)及数据(ju)，加速国产工业软件关(guan)键核心技术的突破和(he)验证(zheng)打(da)磨。
中望软件通过设计一个(ge)通用且几何语义丰富的带参中间格(ge)式，结合创新的参数化特征表述与细节屏蔽策略，成功地解决了不同CAD软件之间数据(ju)交互的难题。
2024年7月，包括IPX在内(nei)的三大根技术引擎正式发布(bu)。
“这个(ge)转换(huan)引擎，并不是直接将(jiang)用户已有(you)的模型(xing)转换(huan)成其他某(mou)一软件可兼容的图纸(zhi)文件，而是转换(huan)为一个(ge)中间格(ge)式，再通过这个(ge)格(ge)式转换(huan)并复用于另外的任何一款软件。”傅天雄解释说。
记者了解到，中望软件还通过创新中心与粤港(gang)澳大湾区(qu)国家技术创新中心、北京(jing)航空航天大学(xue)等知名(ming)高校及科研机(ji)构建立了紧密的合作关(guan)系。这些合作不仅为数据(ju)转换(huan)引擎等根技术的研发提(ti)供了强(qiang)大的支持(chi)，也加速了科技成果向现实生(sheng)产力的转化，为提(ti)升我国工业软件的整体竞(jing)争力奠定了坚实基础(chu)。
实现海量图纸(zhi)自动(dong)转换(huan)
据(ju)了解，IPX已经成功应用在中望3D产品上。这一引擎不仅能够(gou)保留(liu)对象特征的参数，完整地还原所有(you)历史步(bu)骤，确保图纸(zhi)正确且无损地转换(huan)，并且覆盖了从草图-零件图-装配图-工程图的业务全流程。同时(shi)，实现海量图纸(zhi)自动(dong)转换(huan)，无需人员值守，1小时(shi)可转换(huan)200张50步(bu)特征的图纸(zhi)，并且基于多款国外3D主流平台的转换(huan)成功率高达90%。
傅天雄认为，参数化转换(huan)引擎技术，可以让用户放心切换(huan)国产软件，无缝(feng)地继续使用既有(you)的工作成果，包括各(ge)类设计图纸(zhi)，并且能够(gou)对这些图纸(zhi)进行修改，重新定义特征对象，更新相(xiang)关(guan)数据(ju)，而这一切操作都不会影响到参数化驱动(dong)关(guan)系的有(you)效(xiao)性，确保了设计工作的连(lian)续性和(he)数据(ju)的完整性。
同时(shi)，在技术演进和(he)创新方面，参数化转换(huan)引擎正在与云计算、大数据(ju)、人工智能等新兴技术融合，将(jiang)进一步(bu)提(ti)升其功能和(he)应用范围。
对此，未来中望软件将(jiang)在基于自主三维几何建模内(nei)核Overdrive打(da)造CAx（CAD/CAE/CAM）一体化平台的基础(chu)上，以参数化转换(huan)引擎为起(qi)点，深入研究如何直接且高效(xiao)地解析主流CAD数据(ju)格(ge)式，打(da)破格(ge)式壁垒，促进设计数据(ju)的无缝(feng)流通与互操作性。同时(shi)，探索利用先进的人工智能（AI）模型(xing)，一方面更好地实现对CAD模型(xing)的精准识别与重建，另一方面深入分析并恢(hui)复其建模历史，包括设计过程中的修改记录(lu)、特征提(ti)取、材(cai)料属性分配等关(guan)键信息(xi)。
而参数化转换(huan)引擎如果能直接解析CAD模型(xing)数据(ju)，用AI技术进行建模历史等深度分析，将(jiang)是推动(dong)设计制造数字(zi)化、智能化转型(xing)的重要一环，有(you)望为工程设计和(he)制造领域带来革命性的变(bian)革。
