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参考(kao)消息网2月(yue)15日(ri)报道据埃菲社2月(yue)13日(ri)报道，美(mei)国总统特朗普13日(ri)签(qian)署备忘录，对美(mei)国产品征税的国家将被(bei)征收“对等关税”，目的是与这(zhe)些国家对美(mei)国出口产品征收的关税相匹配。这(zhe)一政策将让欧洲成为(wei)主要受(shou)害者之(zhi)一。
特朗普在白宫椭圆形办公室对记者说：“为(wei)了公平起(qi)见，我决定(ding)征收对等关税，这(zhe)意味着我们将对一些国家收取与美(mei)国支付的税率同(tong)等的关税，不多(duo)也不少。”
美(mei)国政府一位(wei)高级官员(yuan)在备忘录签(qian)署之(zhi)前解释说，新关税不会立即生效，而是会在“几周”或“几个月(yue)”内生效。
特朗普说：“所有人都占了美(mei)国的便宜，我们也为(wei)此付出了高昂代价。”
特朗普签(qian)署的文件重点关注两(liang)个领域，他认为(wei)这(zhe)两(liang)个领域导致(zhi)美(mei)国在国际(ji)贸易中受(shou)到“不公平”待遇：其他国家对美(mei)国出口产品征收的关税，以及所谓的“非(fei)关税壁(bi)垒”。这(zhe)些“壁(bi)垒”包括有利于每个国家某些行业的补贴、“过度的”监管和“操纵”汇率。
这(zhe)位(wei)高级官员(yuan)透露，每个国家都将面临单(dan)独的关税，不会统一征收10%或25%的关税，美(mei)国政府将根据每个国家对美(mei)国征收的关税和设(she)置的贸易“壁(bi)垒”设(she)定(ding)具体的税率。
在对媒体的讲话中，特朗普特别批评了欧盟，他指责欧盟“在贸易上绝对的野蛮”，欧盟征收的增值税是一种“变(bian)相关税”。
上述高级官员(yuan)表示(shi)，欧洲汽车行业可能(neng)面临最大幅度的关税提升。华盛(sheng)顿目前对进(jin)口汽车征收2.5%的关税，但(dan)这(zhe)一税率可能(neng)升至27%。
欧盟目前对进(jin)口汽车征收10%的关税，此外(wai)还(hai)征收最低17%的欧盟增值税。根据美(mei)国的新政策，美(mei)国政府将征收“对等关税”，总税率可能(neng)升至27%。
受(shou)影响最大的另一个对象可能(neng)是巴西。白宫强调美(mei)国对乙(yi)醇的进(jin)口关税仅为(wei)2.5%，而巴西对美(mei)国乙(yi)醇征收18%的关税。
此外(wai)，白宫还(hai)提及印度，强调新德里对哈(ha)雷-戴(dai)维(wei)森等美(mei)国产摩托车征收100%的关税，而华盛(sheng)顿只对从印度进(jin)口的摩托车征收2.4%的关税。
另据德国《商报》网站2月(yue)13日(ri)报道，特朗普13日(ri)签(qian)署一份备忘录，阐述了他对外(wai)国征收“对等关税”的计划。
特朗普期待与相关国家展开密集谈判。他说，如果这(zhe)些国家作出让步，美(mei)国也愿意重新降低自己的关税。
“对等关税”意味着，如果其他国家对美(mei)国商品征收关税，美(mei)国也将对该国产品征收进(jin)口关税。这(zhe)些关税对发展中国家的打击最为(wei)严重，尤其是印度、巴西、越(yue)南和其他东南亚及非(fei)洲国家，因为(wei)它们与美(mei)国在关税税率方(fang)面的差异最大。
《日(ri)本经(jing)济新闻》2月(yue)14日(ri)则报道说，美(mei)国总统特朗普13日(ri)签(qian)署一份旨在指导实施“对等关税”的备忘录，将美(mei)国进(jin)口税率提高至与外(wai)国对美(mei)国产品征收相同(tong)关税的水(shui)平。其主要设(she)想(xiang)的目标对象是，德国和印度等对美(mei)国设(she)置相对较高水(shui)平关税的国家，以及日(ri)本等存在管制措施之(zhi)类非(fei)关税壁(bi)垒的国家。
白宫高官点名指出，日(ri)本“非(fei)关税结构性壁(bi)垒很高”。日(ri)本规定(ding)了工(gong)业产品“规格”和安全标准等，这(zhe)可能(neng)成为(wei)美(mei)国开展调查和进(jin)行验证的内容。
此外(wai)，法新社2月(yue)13日(ri)报道说，法国经(jing)济部长埃里克·隆巴尔13日(ri)保证说，如果美(mei)国总统特朗普对欧洲征收新关税，欧盟将“以最强力度”作出回应。
隆巴尔到访位(wei)于科(ke)尔讷巴里约的一家空客(ke)组装厂时对记者表示(shi)，“我们还(hai)必(bi)须要保护我们的工(gong)业部门。欧洲将以最强力度作出反(fan)应，以关税增加应对关税增加”。
他宣称(cheng)，“我们与美(mei)国处于平等的地位(wei)”。
隆巴尔还(hai)在一架(jia)空客(ke)飞机前发表演讲称(cheng)，航空业脱(tuo)碳(tan)“对于提高我们经(jing)济的可持续性至关重要”。他强调需要“简化”法规。
隆巴尔认为(wei)，“欧洲真的需要改变(bian)方(fang)向。为(wei)了在一个平等的条件下竞争，我们绝对有必(bi)要打造一些欧洲巨头”。诞生这(zhe)样的欧洲巨头曾经(jing)被(bei)欧盟“阻止”。
美(mei)国消费者新闻与商业频道网站2月(yue)13日(ri)则报道说，美(mei)国得克萨斯州和加利福(fu)尼(ni)亚州最近在政治和经(jing)济意识形态上存在分歧，但(dan)就现(xian)有关税以及美(mei)国总统特朗普13日(ri)提出的“对等关税”而言，这(zhe)两(liang)个州有一个共同(tong)点：谈及不断扩大的美(mei)国贸易战的最新举措对各州经(jing)济的影响，它们预计成为(wei)美(mei)国各州中最大的受(shou)害者。
世界(jie)贸易咨询公司整理的数(shu)据显示(shi)，美(mei)国各地企业预计将支付高达4330亿美(mei)元的新关税，首当其冲的是许多(duo)得克萨斯州和加利福(fu)尼(ni)亚州的公司，它们将承担最多(duo)的关税。
得克萨斯州企业2025年支付的关税可能(neng)会增加8倍。2024年，该州支付的关税为(wei)72亿美(mei)元，但(dan)加上所有关税，包括推迟征收的加拿大和墨西哥关税，这(zhe)一数(shu)字将升至640亿美(mei)元。在加利福(fu)尼(ni)亚州，企业支付的关税将增加到原(yuan)来的3倍，需要支付的成本预计从170亿美(mei)元增至460亿美(mei)元。（编译/刘卓、王萌、马晓云、焦宇、李莎）
美(mei)国总统唐纳(na)德·特朗普（美(mei)联社）