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重庆两江(jiang)新(xin)区,长安汽车工程师戴娇早早来到专用试车场,对样车进(jin)行极限测试。原地掉头停车、垂直车位出库……企(qi)业新(xin)近发布(bu)的自主智能架构(gou)平台,令曾经不敢想象的操作得以实现。目前,以位于重庆的全球研发中心为枢纽,长安汽车在智能化和新(xin)能源两大领域已掌握超过2000项关键核(he)心技术。
2024年4月,习近平总(zong)书记在重庆考察时指出:“重庆制造业基础较好,科教人才资源丰富,要着力构(gou)建以先进(jin)制造业为骨干的现代(dai)化产业体系。”
贯彻落实习近平总(zong)书记重要讲话精神,重庆积极培育具有国际先进(jin)水平和竞争力的战略性(xing)新(xin)兴(xing)产业。今年2月5日(ri),重庆市(shi)委召开奋力谱(pu)写中国式现代(dai)化重庆篇章推进(jin)大会,强调要推动西部地区高质量发展先行区建设取(qu)得突破(po)性(xing)进(jin)展,持续做大做强现代(dai)制造业集群体系。
重庆制造“万马奔腾”,新(xin)能源汽车产业“一马当先”。“2024年,重庆新(xin)能源汽车产量达95.32万辆,今年力争提升至130万辆。”重庆市(shi)经济信(xin)息委副主任罗莉说。
新(xin)的一年,如(ru)何延续发展势头?重庆聚焦打造智能网联新(xin)能源汽车重要生产基地目标,锚定(ding)强化产业创新(xin)、深化产业融合(he)、优化产业生态相结合(he)的发展路径。
自主创新(xin)、持续攻关,长安汽车数(shu)智工厂采用5G最新(xin)技术和工控物(wu)联网技术,实现1.2万台设备(bei)组网,成为全球汽车行业5G连(lian)接规(gui)模最大、性(xing)能最高的工厂之(zhi)一。发挥整车企(qi)业引领作用,带动新(xin)能源汽车技术提升和产业集聚,重庆出台汽车电子产业创新(xin)发展行动计(ji)划,持续加大全市(shi)汽车行业研发投入强度,为创新(xin)主体提供全方位、多层(ceng)次支持,以科技创新(xin)引领产业创新(xin)。
在嘉陵江(jiang)的另一边,西部科学城重庆高新(xin)区,一场跳出造车、聚焦融合(he)的产业碰(peng)头会正在进(jin)行:2月8日(ri),车路云一体化示(shi)范路段项目经理陈达飞与交管、路政、业主单位围着圆桌,在几十(shi)张图纸上反复抠细节。
如(ru)果说,造车是让(rang)车变得越来越聪明,那么车路云一体化,就是让(rang)“聪明的车”跑上“智慧的路”、用上“高超的云”——重庆提出打造“软件(jian)+智能+硬件(jian)”一体化发展格局(ju),旨在通(tong)过车辆、道路基础设施和云计(ji)算平台的协同融合(he),构(gou)建一个涵盖整车制造、汽车软件(jian)、智能网联和新(xin)型储(chu)能的全产业链体系。“目前已经集聚了60多家上下(xia)游企(qi)业。”陈达飞说,“智能网联汽车示(shi)范区二(er)期项目年内就要从图纸上落地,覆盖大学城、科学谷(gu)等几大片区城市(shi)路段的整体智慧化改造,得抓紧干!”
“充电10分钟,续航400公里(li)!”春运返程高峰,渝蓉高速(su)围龙服务区超级(ji)充电站(zhan),来自湖北的游客、新(xin)能源车主陈婷头一次用上了液冷充电桩。国网重庆电力节前新(xin)建、改建高速(su)公路服务区超级(ji)充电站(zhan)89座,今年春节假期已服务23.6万余车次,充电次数(shu)、充电量均创新(xin)高,缓解了新(xin)能源车主的“里(li)程焦虑”。
重庆正持续优化产业生态,加快充换电、加氢(qing)站(zhan)等基础设施建设,打造便捷超充之(zhi)城和自动驾驶生态高地,让(rang)市(shi)民和游客出行体验更方便快捷。
人勤春来早。昂(ang)扬“创”的劲头、激发“进(jin)”的力量、发扬“干”的精神,锚定(ding)发展目标,重庆新(xin)春再出发。(记者 姜 峰)
《人民日(ri)报》(2025年02月15日(ri)01版)
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