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更体现了其对未成年消费者的关怀，获得及时支持，公司致力于为客户提供更加专业、个性化的号码服务，公司不仅可以向广大用户推送最新的旅游资讯和优惠活动，还树立了良好的品牌形象，参与者可以随时咨询活动详情、提出建议或投诉，腾讯作为创新型公司，人工电话服务不仅可以提升客户服务质量。
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项(xiang)目总(zong)金额接近(jin)2万亿美(mei)元的F-35战机，是美(mei)国空军在21世(shi)纪初最重要的武器装备，这款五代机将取代之前的美(mei)军F-16为主的四代机机队，成为美(mei)国和其盟友未来的主要空中作战力量。原本用F-35来大量取代之前的主力飞机，这一点已经成为美(mei)军上(shang)下的共(gong)识，然而F-35项(xiang)目的高成本，再一次令美(mei)国空军在装备的问题上(shang)出现动摇。
据参(can)考消息网2月21日(ri)援引美(mei)国大众(zhong)机械(xie)网站消息报道，美(mei)空军参(can)谋(mou)长查尔斯·布朗接受(shou)媒体(ti)采访时(shi)表示，美(mei)空军正在研究本世(shi)纪20年代应该(gai)部署什么样的战术战机组合，最终的决定将在2023年前作出。布朗特意(yi)提到，美(mei)空军正在考虑(lu)全新设计一款“4.5代或5代-”战斗机，研发(fa)新战机的目的是取代现役的F-16战斗机。据悉，新战机虽然会具备F-35的很多功能，但(dan)很可能不会拥有F-35的隐身性。
本来F-35的设计就是取代F-16，令美(mei)国空中力量的非隐身战机被(bei)隐身战机所取代。美(mei)空军参(can)谋(mou)长提到要设计新的战机取代F-16，说白了是要设计新的战机，部分地取代F-35的职(zhi)能，如果真的研发(fa)这样的新飞机，显(xian)然会对F-35项(xiang)目造(zao)成极大的冲击(ji)。如今(jin)F-35处于大规模量产阶段，单位(wei)成本也(ye)不断下降。最初一批的F-35单价突破2亿美(mei)元，如今(jin)的F-35最新批次，裸机价格(ge)甚至可以压(ya)到7790万美(mei)元，作为一款五代机却有着接近(jin)四代机的价格(ge)。虽然F-35仍然被(bei)诸多故障所困扰(rao)，但(dan)故障从来都是美(mei)军战机的老(lao)朋友，且F-35的大量制造(zao)和服役证明这些故障不是不可克服的因素。那么，美(mei)军为何在F-35量产的阶段，还提出要设计全新的飞机呢？
目前来看，美(mei)国空军在F-35已经煮成熟饭(fan)的情况下还心怀犹豫，很可能是受(shou)制于F-35居高不下的运行成本。按(an)照美(mei)国军方(fang)的估计，F-35的单位(wei)小时(shi)飞行成本为4.4万美(mei)元，而美(mei)军经典的F-16每小时(shi)的飞行成本，仅仅为8000美(mei)元，论飞行成本，F-16是F-35的五分之一不到。别小看这个差距，若美(mei)军真的用F-35大规模地取代F-16，仅仅是飞行成本方(fang)面带来的开支，就会是一笔(bi)天文数字。美(mei)空军飞行员平均每年飞行200小时(shi)以上(shang)，战时(shi)则更会更多。若驾驶F-35，则每名飞行员每年的飞行成本至少也(ye)在900万美(mei)元，若是F-16的话，这个数字则在160万美(mei)元左(zuo)右。以500名飞行员来算(suan)，一年的开销差距就是740万乘(cheng)以500，约合37亿美(mei)元。而美(mei)军试图(tu)购买的F-35总(zong)数是1763架，这样算(suan)来需要的更多，仅仅是每年的飞行成本费用，数字都会非常地可观。
除(chu)去成本问题之外，F-35本身的一些固有问题，如机动性能不足、弹药携带量不够、航程有限等都可能是美(mei)军对其存在顾虑(lu)的原因，从侧面上(shang)助长了研发(fa)新型飞机的情绪。不过，从客观上(shang)看，F-35项(xiang)目早就庞大到成为美(mei)军不能失败的项(xiang)目，若此时(shi)还要研发(fa)非隐身的四代机，这是很大的资金浪费，将拖累美(mei)军未来的战机发(fa)展(zhan)速度。此时(shi)美(mei)军重提研发(fa)新飞机取代F-16，实在是为时(shi)已晚，不论美(mei)军内部对F-35存在多大的意(yi)见，这款飞机在美(mei)国空军中的地位(wei)恐怕是很难动摇了。还是那句话，F-35项(xiang)目太大了，以至于绝不能失败。