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面对全球汽(qi)车(che)产业(ye)深度调整与市场波动，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰集团展现出强大的运营韧性(xing)。
其2024财年数据显示，在支付超100亿欧元股息(xi)及股票(piao)回购后，集团2024年自由现金流达92亿欧元，工(gong)业(ye)净流动资产仍稳定(ding)在314亿欧元，凸显其卓越的现金管理(li)能力。
尽管集团息(xi)税前利润（EBIT）微降至136亿欧元，但高现金转换率与严格的成(cheng)本控制策略有效对冲了销量波动及价格压力。其中，轻型商务车(che)业(ye)务以14.6%的调整后销售(shou)利润率保(bao)持行业(ye)标杆地位，印证了多业(ye)务线协同下的抗风险能力。
2024年，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰乘用车(che)业(ye)务调整后销售(shou)利润率录得(de)8.1%，较上年有所回落，但核(he)心战略方向已明(ming)确：通过技术降本、供应链(lian)优化与高价值产品投(tou)放驱动盈利修复。
研发端(duan)87亿欧元的持续投(tou)入聚焦MB.OS操作系(xi)统及新一代(dai)电动平台，为(wei)产品智能化与生产柔性(xing)化奠(dian)定(ding)基础。
公司计划通过提升直销渠道效能、优化车(che)型组合及强化电动产品溢价能力，加速推动乘用车(che)利润率向两位数目标回升，在高端(duan)市场竞争中重(zhong)塑增(zeng)长动能。
梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰集团股份公司董(dong)事会主席康林(lin)松（Ola Källenius）表(biao)示：“凭借卓越的产品和(he)严格的成(cheng)本控制，2024年梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰集团在极具挑战性(xing)的市场环境中取得(de)了稳健的业(ye)绩表(biao)现。为(wei)了确保(bao)公司在未来愈发多变的环境中保(bao)持竞争力，我(wo)们正在采取措施使公司变得(de)更精干(gan)、更迅速、更强大，并从(cong)全新CLA起展开包含(han)一系(xi)列密集新车(che)型的产品攻势(shi)。”
为(wei)应对行业(ye)技术变革与需求(qiu)分化，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰正以“主动进化”姿态发起史上最密集的产品攻势(shi)。2025年起，全新CLA将拉开覆盖纯(chun)电、插混及高性(xing)能领域(yu)的车(che)型矩阵序幕，至2027年陆续推出全新纯(chun)电GLC、C级及换代(dai)S级等战略车(che)型。
基于模块化架(jia)构的智能研发体系(xi)，企业(ye)可实现技术堆栈深度集成(cheng)与区域(yu)市场定(ding)制化开发，例如为(wei)中国市场量身打造空间与智能配(pei)置。
同步推进的“运营提升计划”明(ming)确到2027年降低生产成(cheng)本10%，通过供应链(lian)协同与生产柔性(xing)化，确保(bao)在电动化转型中兼顾效率与灵活性(xing)。
中国始终(zhong)是梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰全球战略中最重(zhong)要的市场之一，从(cong)2014年至2023年，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰携手合作伙伴(ban)在中国投(tou)资了超过1000亿元人民币，持续推进本土化。
中国市场会在新的战略下继(ji)续扮演重(zhong)要的战略角色。梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰看好中国市场潜力，将继(ji)续投(tou)资中国市场，助(zhu)力集团有史以来最大的产品攻势(shi)，其中包含(han)7款专为(wei)中国市场设计投(tou)放的长轴距车(che)型。
2025年，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰将迎来中国生产20周年，开启本土化新篇章(zhang)。2025年，北京(jing)奔驰生产的全新纯(chun)电长轴距CLA车(che)型将上市，拉开此次产品攻势(shi)的帷幕。2026年年中，长轴距GLE SUV 新车(che)型将投(tou)产。随后，福建奔驰将投(tou)产基于VAN.EA平台的全新豪华纯(chun)电MPV。
2025年，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰也将迎来中国研发20周年。中国研发已发展成(cheng)为(wei)梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰德国以外规模最大、实力最强的研发网络，有超过2000名研发专家。京(jing)沪创新“双(shuang)引(yin)擎”使梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰可以充分利用中国的创新生态和(he)供应链(lian)，能够在“奔驰标准”的基础上，以“中国速度”进行创新。
随着全新CLA的发布，所有新款梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰车(che)型都将配(pei)备自研的、由AI赋(fu)能的梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰MB.OS架(jia)构，支持进阶的智能驾驶技术。在全新长轴距CLA上将配(pei)备由中国研发团队(dui)主导研发的“无图”L2++全场景(jing)高阶智能驾驶系(xi)统。
在汽(qi)车(che)产业(ye)卷斗(dou)加剧的时代(dai)，梅(mei)赛(sai)德斯-奔驰以财务韧性(xing)为(wei)盾，以产品创新为(wei)矛，展现出百年车(che)企的战略定(ding)力与变革魄力。其精干(gan)化运营、技术创新和(he)坚守奔驰标准的策略，不仅为(wei)其利润率重(zhong)回两位数的目标提供了现实路径，更通过前瞻布局纯(chun)电与高端(duan)燃油产品线，在行业(ye)分化期抢占结构性(xing)机(ji)会。
这(zhe)一主动求(qiu)变的姿态，将为(wei)其在下一个(ge)产业(ye)周期中延续豪华赛(sai)道引(yin)领地位注入确定(ding)性(xing)。而在此过程中，中国市场将一如既(ji)往(wang)地成(cheng)为(wei)这(zhe)家汽(qi)车(che)发明(ming)者主动求(qiu)变的见证者。