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春节前后，本市多个轨(gui)道交通重点项目稳步推进，施(shi)工人员抢工期、抓(zhua)进度，随处可见一片(pian)繁忙的建(jian)设(she)景象，一起来看(kan)看(kan)，是否有您期待的项目！
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市域(yu)机场(chang)线
13标建(jian)设(she)持续推进
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去年底，市域(yu)机场(chang)线先期开(kai)通段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开(kai)通运营，实现了两大交通枢纽40分钟便捷通达，方便了市民的日常(chang)出行。目前，从(cong)浦东1号2号航站楼站至上(shang)海东站站的市域(yu)机场(chang)线13标（后通段）正紧锣密鼓地推进建(jian)设(she)。
市域(yu)机场(chang)线13标位于浦东新区祝桥镇(zhen)，区间线路总长约5.7公里。其(qi)中，浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站区间左右(you)双线长约3.03公里，埋深22.11米至51米，也是上(shang)海目前埋深最深的轨(gui)道交通盾构(gou)区间。
市域(yu)机场(chang)线13标盾构(gou)掘(jue)进分为浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站、祝桥工作井——浦东3号航站楼站分别实施(shi)，在今年1月初已实现全部盾构(gou)区间的双向贯通，逐步进入装饰装修、机电设(she)备安装等后续建(jian)设(she)阶段。眼下(xia)，祝桥工作井——浦东3号航站楼站正进行隧道区间联络(luo)通道的冻结(jie)施(shi)工。为保证冷冻设(she)备的正常(chang)运行，使联络(luo)通道周边土体的冻结(jie)达到要求(qiu)，春节假期，工作人员坚(jian)守工地，除了在线实时监(jian)控，还轮(lun)流到隧道内进行巡视，保障施(shi)工安全。
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21号线一期工程预计
今年区间隧道完成(cheng)7成(cheng)
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21号线一期工程于2022年1月开(kai)工建(jian)设(she)。线路位于浦东新区范围内，由南向北途经川沙新镇(zhen)、康桥镇(zhen)、张江镇(zhen)、金桥镇(zhen)、高行镇(zhen)，串(chuan)联了上(shang)海国际旅游度假区、张江科学城、金桥经济技术开(kai)发区三大功(gong)能区及(ji)张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。全线采用地下(xia)敷设(she)方式，全长约28公里，设(she)18座(zuo)车站。线路列车将采用6节编组的A型车，列车最高时速为100公里。
经过2年努力，21号线一期工程目前已有12个车站实现结(jie)构(gou)封顶(ding)，5个区间隧道实现贯通。其(qi)中，多座(zuo)车站在功(gong)能和建(jian)筑上(shang)颇具特色：
康桥东站开(kai)挖平(ping)均(jun)深度为33.4米，是21号线一期工程中最深的车站，并可与已开(kai)通的市域(yu)机场(chang)线实现换乘；
广兰路站不仅能与2号线换乘，在地面部分也正在打造一个集商业、办公、居住和休闲活动等多种功(gong)能的城市综合体；
杨(yang)高北路站采用了别具一格的“拱顶(ding)+天窗”的设(she)计，给站厅层带来了空(kong)间通透、开(kai)敞的视觉(jue)效果。
2025年，21号线一期工程将持续推进，预计全线区间隧道将完成(cheng)70%，车站土建(jian)施(shi)工完成(cheng)85%。
在21号线一期工程的基础上(shang)，21号线一期东延伸也在加(jia)快推进。21号线一期东延伸全长约14.1公里，全线共5座(zuo)车站。该项目建(jian)成(cheng)后，将打破祝桥镇(zhen)施(shi)湾周边区域(yu)“无地铁、出行难”的局面。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上(shang)海东站、浦东机场(chang)，实现与机场(chang)联络(luo)线的互联互通，服(fu)务东方枢纽。
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20号线、22号线、
南汇支线等齐(qi)头并进
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去年底，20号线一期东段及(ji)东延伸工程土建(jian)13标（张杨(yang)北路站）正式开(kai)工建(jian)设(she)，这也是上(shang)海市“十四五”新一轮(lun)建(jian)设(she)最后开(kai)工的轨(gui)道交通建(jian)设(she)项目。
20号线一期东段及(ji)东延伸工程线路全长约21公里，均(jun)采用地下(xia)敷设(she)方式，设(she)14座(zuo)车站。
20号线将为北上(shang)的线路带来分流和换乘，在改善(shan)本市北部地区东西向交通，支撑重点地区开(kai)发建(jian)设(she)，加(jia)强城市北部中外(wai)环线之(zhi)间的轨(gui)道服(fu)务，带动沿线区域(yu)发展以及(ji)均(jun)衡网路客流等方面将起到重要作用。
连接浦东与崇明的22号线（崇明线）全长约43公里，共设(she)8座(zuo)车站。22号线不仅将填补崇明区与上(shang)海陆域(yu)之(zhi)间的轨(gui)道交通空(kong)白，也将实现上(shang)海城市总体规划要求(qiu)，提升新市镇(zhen)交通服(fu)务功(gong)能和城市空(kong)间组织效能。
此外(wai)，南汇支线也在火热建(jian)设(she)中。线路全长35.08公里，共设(she)6座(zuo)车站，近期，东大公路站至临港综合区站盾构(gou)区间已实现双线贯通，临港综合区站主体结(jie)构(gou)已封顶(ding)。南汇支线将成(cheng)为临港新片(pian)区与浦东枢纽、虹桥枢纽及(ji)上(shang)海主城区之(zhi)间的快速联系通道，作为临港新片(pian)区辐(fu)射长三角的重要支撑，助力临港新片(pian)区实现“衔接内外(wai)、陆海空(kong)联动”的国际开(kai)放枢纽功(gong)能。
来源(yuan)：上(shang)海杨(yang)浦