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新(xin)华(hua)社柏林2月21日电　综述｜德国业界(jie)担忧美(mei)国对(dui)进口汽车加征(zheng)关(guan)税

新(xin)华(hua)社记者(zhe)李函林

德国政(zheng)商界(jie)人士近日纷纷表示，一旦美(mei)国对(dui)进口汽车征(zheng)收25%左(zuo)右的(de)关(guan)税，将严重冲击(ji)德国经济和(he)就业，加剧美(mei)国国内通(tong)货膨(peng)胀压力，破坏全(quan)球贸易秩序。

德国和(he)美(mei)国汽车产(chan)业往来(lai)密切。德国大众、宝马等汽车制造商长(chang)期在美(mei)投资建厂(chang)，深度融入美(mei)国市场。

面对(dui)美(mei)方可能(neng)针对(dui)进口汽车实(shi)施新(xin)的(de)关(guan)税政(zheng)策，德国副总理兼经济部长(chang)罗伯特·哈(ha)贝(bei)克表示，德国和(he)欧盟必须尽全(quan)力阻止贸易争端恶化，防止“关(guan)税螺旋(xuan)”严重冲击(ji)欧美(mei)贸易关(guan)系。他说，欧盟委(wei)员会正(zheng)与成员国密切协商，争取通(tong)过谈判避免美(mei)方新(xin)关(guan)税政(zheng)策落地，“但必须明确的(de)是，如(ru)果谈判未能(neng)达成共识(shi)，欧盟已做好准(zhun)备，将采取必要措(cuo)施捍(han)卫(wei)自身利益”。

德国汽车工业协会强烈反对(dui)美(mei)国政(zheng)府计划中的(de)关(guan)税措(cuo)施。这一协会表示，相关(guan)措(cuo)施不仅冲击(ji)德国汽车行业，也将伤及美(mei)国本(ben)土汽车市场。协会主席希尔德加德·穆勒(le)指出，德国汽车制造商在美(mei)国深耕多年，不仅创(chuang)造大量就业岗位，还助力美(mei)国成为全(quan)球汽车出口的(de)重要枢纽。目前，德国车企(qi)在美(mei)雇用约13.8万名员工，涵盖整车制造及供应链体系，为当地经济和(he)产(chan)业发展作出了重要贡(gong)献(xian)。