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央视网消息：奔跑在新春(chun)。为期(qi)40天的春(chun)运2月(yue)22日将正式落下帷幕(mu)。交通运输部预(yu)计，整个春(chun)运期(qi)间(jian)，全社会跨区域人员流动量(liang)将达90亿人次。这个春(chun)运创(chuang)下了(le)哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行(xing)呈现出怎样的新特点？这个春(chun)运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从(cong)春(chun)运的“三变”折射出了(le)哪些经(jing)济(ji)发展与社会变迁？
90亿人次 多项春(chun)运数(shu)据创(chuang)历史新高
先看看春(chun)运40天创(chuang)下哪些新纪录？今年春(chun)运从(cong)1月(yue)14日开始，2月(yue)22日将正式落下帷幕(mu)。交通运输部预(yu)计，整个春(chun)运期(qi)间(jian)，全社会跨区域人员流动量(liang)将达90亿人次。
为期(qi)40天的春(chun)运里，铁路、公路、民航等各(ge)领域，多个单项数(shu)据创(chuang)新高。国铁集团预(yu)计，春(chun)运40天，铁路旅(lu)客发送量(liang)有望超5亿人次，创(chuang)春(chun)运历史新高。正月(yue)初六，民航单日旅(lu)客量(liang)突破(po)248万人次，创(chuang)历史新高。春(chun)运40天，全国水路预(yu)计发送旅(lu)客超3000万人次，创(chuang)历史新高。从(cong)整体来看，春(chun)节(jie)假期(qi)中(zhong)，从(cong)1月(yue)31日开始，连续(xu)5天全社会跨区域人员流动量(liang)单日超3亿人次，其中(zhong)2月(yue)3日（正月(yue)初六）出行(xing)人数(shu)达到3.39亿人次，创(chuang)历史同期(qi)新高。
铁路春(chun)运进入“无纸票时代”
90亿人次跨区域流动，多样的出行(xing)需求得益于一张日益安全、便捷(jie)、智慧的现代综合立(li)体交通网络(luo)。今年春(chun)运期(qi)间(jian)，全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么，这个春(chun)运有了(le)哪些新变化(hua)？咱们(men)先看铁路，这个春(chun)运，中(zhong)国铁路正式跨入了(le)“无纸票时代”。
铁路春(chun)运进入“无纸票时代”
这个春(chun)运，日均到发旅(lu)客超过50万人次的广州南站人潮涌动，却不再有乘客排队打印车费报销发票。而在过去，不少人需要到专用机器上打印报销凭(ping)证，人多时排队打印发票至少需要10分(fen)钟(zhong)。从(cong)绿皮火车的拥挤不堪，到高铁的舒(shu)适快捷(jie)；从(cong)彻夜排队的购票长龙，到指尖轻点的网络(luo)购票；随(sui)着2024年11月(yue)1日全面推广数(shu)字化(hua)电子发票，铁路春(chun)运正式迎来“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步，从(cong)一张小(xiao)小(xiao)的车票上体现出来。
C919上岗 民航春(chun)运从(cong)“火几天”到“火全月(yue)”
而从(cong)民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春(chun)运。此外，随(sui)着支线航空的拉动作用和去年签证便利化(hua)、免签朋友圈扩容等一系列措施，这个春(chun)运，民航从(cong)10年前春(chun)节(jie)前后的“火几天”升级为现在的“火全月(yue)”。
今年春(chun)运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供(gong)服务。其中(zhong)，国航和南航的C919飞机都是首次服务春(chun)运。仅春(chun)运首日，南航C919运输的乘客就超过1200人次。这也成为了(le)我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春(chun)运。
今年春(chun)运，全国日均航班计划(hua)超1.8万班，同比增8.4%。而这其中(zhong)，支线航空表现不凡(fan)。数(shu)据显示：截至2月(yue)17日，2025年春(chun)运期(qi)间(jian)，国内中(zhong)小(xiao)机场民航旅(lu)客吞吐量(liang)超2215万人次，同比去年增长约8%，部分(fen)地区的航线旅(lu)客运输量(liang)，同比增长超过了(le)100%。
此外，春(chun)运出行(xing)还从(cong)国内延伸至境外。得益于去年签证便利化(hua)、免签“朋友圈”扩容以及国际航线不断恢复等利好(hao)影响，来中(zhong)国旅(lu)游成为了(le)一种新的消费时尚。在线旅(lu)游预(yu)订平台数(shu)据显示，今年春(chun)运期(qi)间(jian)，使(shi)用非中(zhong)国护(hu)照预(yu)订国内航班的数(shu)量(liang)同比去年增长七成。
公路春(chun)运：摩托大军“退场” 新能源充电“提速”
那么，公路方面有哪些变化(hua)？十(shi)几年前，浩浩荡荡的摩托大军从(cong)珠三角(jiao)地区出发，沿着国道向广西、贵州、云南等地骑行(xing)返乡，这曾是我国春(chun)运中(zhong)的独特场景。如今，在春(chun)运的公路上，摩托大军逐(zhu)渐“退场”，新能源车流却增长迅猛。
据统计，广西每年的外出务工人员大概有1400万人，其中(zhong)约680万人是到省外务工，他们(men)当中(zhong)超过90%集中(zhong)在广东。据广东省交通运输部门统计，2013年春(chun)运期(qi)间(jian)，摩托大军达到峰值约为110万辆次，此后呈逐(zhu)年明显下降趋势。如今，高铁成为不少在外务工人员返乡的首选。在返岗方面，作为劳务输出的大省，广西一季度计划(hua)开行(xing)的专车专列超过1000车次以上。
在公路出行(xing)方面，小(xiao)客车自(zi)驾出行(xing)持续(xu)保持主体地位。新能源车流量(liang)较同期(qi)增长近(jin)六成。湖南长沙(sha)西服务区是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的交会处，前两年春(chun)运期(qi)间(jian)，因为充电排长队，这里一度上了(le)热搜。但在这个春(chun)运，新能源车来来往往十(shi)分(fen)忙(mang)碌，但充电桩前需要等待(dai)的时间(jian)并不长。
为了(le)应对春(chun)运客流高峰，今年服务区提前安装了(le)一批新的超级充电桩，基本可以实现充1秒增加续(xu)航1公里，跑200公里从(cong)原先至少充电半小(xiao)时缩(suo)短(duan)到充电3分(fen)钟(zhong)。针对部分(fen)没有配置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这些行(xing)走(zou)的“充电桩”就有了(le)大显身(shen)手的用武之地。
春(chun)运“三变”折射出哪些社会变迁？
这个春(chun)运，中(zhong)国铁路正式跨入“无纸票时代”；这个春(chun)运，国产大飞机C919“上岗”，多项政策发力，将春(chun)运出行(xing)从(cong)国内延伸至境外；这个春(chun)运，摩托大军“退场”，新能源车充电“加速”。春(chun)运“三变”折射出了(le)哪些社会变迁？我们(men)来看中(zhong)国宏观(guan)经(jing)济(ji)研究院综合运输研究所副研究员刘昭然(ran)的解读。
一是，大规(gui)模、高等级、广覆盖(gai)的设施网络(luo)和运输服务，以及私家车的深(shen)度普及，让(rang)以前容易饱受风吹(chui)雨打的“摩托车大军”退出历史舞台，使(shi)得我们(men)有底气通过“无纸票”等手段实现春(chun)运出行(xing)的更加快速、便捷(jie)、舒(shu)适。
二是，国产的C919大飞机、复兴号动车组、物(wu)美价廉的新能源车等，从(cong)传统交通工具的迭代到国产高端装备的崛起，使(shi)我们(men)感受到科技进步正在不断让(rang)出行(xing)更美好(hao)，出行(xing)中(zhong)还能感受到满满的民族自(zi)豪感。
三是，高品质、个性化(hua)、多样性等新兴消费出行(xing)需求快速“井喷”，传统“回老家过年”方式正拓展为“反向团圆”和“向北看雪”“向南避寒”等全家旅(lu)游过年的形式，旅(lu)游、休闲(xian)型消费出行(xing)成为春(chun)运需求重要增长点，印证了(le)我国经(jing)济(ji)高质量(liang)的发展和人民生活水平的显著提升。
总之，春(chun)运流动繁荣的背后是我国超大规(gui)模市场消费的蓬勃生机与活力。
来源：央视网