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2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽(qi)车(che)动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前(qian)我国新能源汽(qi)车(che)动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升(sheng)动力电池回收利用能力水平尤为(wei)重要。
动力电池回收市场规模有多大(da)？
我国新能源汽(qi)车(che)电池进入规模化退役阶段，那么，退役就等于报废吗？新能源车(che)旧动力电池如何变废为(wei)宝？首先来了解一下，动力电池回收市场规模到底有多大(da)？
近年来，我国新能源汽(qi)车(che)产业快速发展，数据显示，截至2024年底，我国新能源汽(qi)车(che)保有量达3140万辆，动力电池装车(che)量多年全球领先。随着(zhe)动力电池退役量逐年上升(sheng)，其回收利用备受关注。有报告预计，到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。
动力电池回收利用包(bao)括(kuo)哪些方式(shi)？
如此大(da)规模的“退役”电池，该(gai)如何安全高效地(di)回收利用呢？
专家表示，目前(qian)对动力电池的回收利用主要包(bao)括(kuo)梯次利用和(he)再生(sheng)利用两大(da)类(lei)。当电池容量衰减至额定(ding)容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽(qi)车(che)上，需要回收处(chu)理。其中：
当电池电量在50%到80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电池拆解重组后，做成应急电源、储能设备等，继续(xu)服役。
如果电池容量衰减到40%以下，就会进行拆解、破碎等处(chu)理，提取电池中的钴、镍、锂等金(jin)属原材(cai)料，循(xun)环再造新电池。
在上海老港工业园区，记者来到了国内首条自主研发的智能化新能源汽(qi)车(che)拆解线(xian)。在这里每辆车(che)进厂后都会通过滑轨自动运(yun)输，并且通过传感器被自动定(ding)位。
上海新金(jin)桥(qiao)环保汽(qi)车(che)拆解分公司总经理 石生(sheng)东：这台新能源汽(qi)车(che)拆解完(wan)成后，核心(xin)部分有两部分，一部分是锂电池，还有一部分是电控系统，整(zheng)个锂电池和(he)电控系统占到整(zheng)车(che)拆解价值的50%以上。
这些拆下来的退役动力电池会送到电池回收企业进行资源回收，在这里可以把(ba)动力电池通过化学方法提取出再生(sheng)材(cai)料，其中，镍、钴、锰的回收率(lu)达到了99.6%，锂的回收率(lu)达到91%。这些回收材(cai)料可以重新制备成动力电池的正极材(cai)料，应用在新电池上，真正实现了电池资源从哪里来到哪里去。
动力电池回收利用
如何“吃干榨净”？
废旧动力电池的回收利用，如何才能“吃干榨净”？这方面有什么标准和(he)规范吗？去年12月，工业和(he)信息化部发布新版的新能源汽(qi)车(che)废旧动力电池综合利用行业规范，完(wan)善回收和(he)综合利用体系，促进安全高效循(xun)环利用。
在新规范条件中，重点聚(ju)焦四方面内容：
一是优化技术指标体系。将冶炼过程锂回收率(lu)的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分离后的电极粉料回收率(lu)不低于98%、杂质铝含(han)量低于1.5%等技术指标。
二是更新完(wan)善标准规范。增补《车(che)用动力电池回收利用 拆解规范》《汽(qi)车(che)动力蓄(xu)电池编码(ma)规则》等新能源汽(qi)车(che)废旧动力电池拆解、编码(ma)标准。
三是新增电动自行车(che)锂离子(zi)电池相关要求。明(ming)确(que)梯次利用电池不得(de)用于电动自行车(che)、再生(sheng)利用企业应当兼顾处(chu)理电动自行车(che)废锂离子(zi)电池等要求。
废旧动力电池有可能修复吗？
随着(zhe)科技的发展，未来废旧电池有可能修复吗？还真的能。日前(qian)，复旦大(da)学科研团队发布研究成果，可以对锂电池进行精准治疗(liao)，让废旧电池重获新生(sheng)。
为(wei)了应对锂电池老化、衰减等问题，复旦大(da)学科研团队通过研究发现，电池的“寿命”其实和(he)人体健康类(lei)似，问题往往集中在某个核心(xin)部件，也就是活性锂离子(zi)。如果能精准补充(chong)损失的锂离子(zi)，就能大(da)大(da)延长电池的使用时间。基于这个想法，团队开发了一种像“药物”一样的锂载(zai)体分子(zi)，可以通过注射的方式(shi)补充(chong)电池中的锂离子(zi)。
复旦大(da)学高分子(zi)科学系、研究团队成员 高悦：我们的技术可以实现精准治疗(liao)， 使得(de)它在使用之后还能够恢复到初始的状态。对于一个商(shang)用的磷酸(suan)铁锂电池，按照以往来说(shuo)，它在使用2000次之后就会容量衰减、报废。我们有了这项技术之后，可以让它在使用12000次之后，还能保持接近于你初始拿到这个电池的健康状态。
那么，这个像“药物”一样的锂载(zai)体分子(zi)是怎(zen)么找出来的呢？科研团队利用人工智能技术结合化学知识，将分子(zi)结构和(he)性质数字化，通过引入有机化学、材(cai)料工程技术等方面大(da)量的关联知识，构建数据库，在多次实验后获得(de)了这种新的锂离子(zi)载(zai)体分子(zi)。
复旦大(da)学高分子(zi)科学系、研究团队成员 高悦：这种分子(zi)修复商(shang)用电池的效果非常好，成本也非常低，它还可以帮(bang)助开发新的绿色电池。
目前(qian)，这项技术已经通过多种电池的测试，并与(yu)国际顶尖电池公司展开合作，希望能尽快应用到实际生(sheng)活中。