S-2型舰载固定翼反(fan)潜机是美国(guo)海(hai)军在第二次世(shi)界大战后开发列装(zhuang)的第一种舰载固定翼反(fan)潜机，该(gai)机的研发很大程度上是受第二次世(shi)界大战实战经验的影响。在第二次世(shi)界大战中，太平(ping)洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太平(ping)洋战场唯一的对手(shou)就是日本。在当时，借助十(shi)九世(shi)纪中后期(qi)开始的工业大发展，到第二次世(shi)界大战时期(qi)，日本海(hai)军硬件实力已(yi)经达到较(jiao)高的水(shui)准，日本当时的航母、潜艇数量和性能也都处于(yu)世(shi)界级水(shui)平(ping)。

早期(qi)世(shi)界最大的航母二战日本信浓号航母就是被美国(guo)潜艇击(ji)沉的，美国(guo)当然清楚潜艇对航空母舰的威胁

而面对这样(yang)强悍的对手(shou)，美国(guo)虽然最终也取得了战争的胜(sheng)利，但也为此付(fu)出了不少的代价，其中单是日本潜艇击(ji)沉击(ji)伤的美国(guo)军用和民(min)用水(shui)面舰船(chuan)就不在少数。实际上美国(guo)海(hai)军自(zi)己的潜艇力量也击(ji)沉击(ji)伤了很多(duo)日本的军民(min)用水(shui)面舰船(chuan)，包括日本在当时建造的当时世(shi)界最大的航空母舰信浓号。

战后美军急需一款武器(qi)可以反(fan)制苏联潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此影响，潜艇在海(hai)上作战中的巨大价值就给美国(guo)海(hai)军留下了深刻(ke)的印(yin)象，在第二次世(shi)界大战后，已(yi)经跻身世(shi)界第一海(hai)上强国(guo)、世(shi)界第一航母大国(guo)的美国(guo)自(zi)然就把(ba)航空母舰战斗(dou)群和水(shui)面作战舰船(chuan)的反(fan)潜能力建设提到了一个较(jiao)高的位置(zhi)。从第二次世(shi)界大战结束之后开始，也就是上世(shi)纪四十(shi)年代末期(qi)，美国(guo)就在发展专用的舰载固定翼反(fan)潜机，当时负责这款反(fan)潜机研发的是美国(guo)著(zhu)名的格鲁曼公司。

在上世(shi)纪四十(shi)年代末期(qi)，格鲁曼公司推出了一款拥(yong)有较(jiao)大载荷、配备了反(fan)潜声呐和武器(qi)的双发上单翼原(yuan)型机，当时该(gai)机代号为G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾翼可折(she)叠，上单翼的设计也为该(gai)机带来了良(liang)好的下视能力，该(gai)机的机体也比较(jiao)粗(cu)壮，非常适合人员和武器(qi)系统配置(zhi)。G89采(cai)用并列双座驾驶舱设计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和两名系统员。

作为舰载反(fan)潜机的S-2“追踪者”，机翼可折(she)叠。图为机翼折(she)叠后的状态

G89安装(zhuang)有两台莱特R-1820-82活塞(sai)发动机，为了反(fan)潜作战需要，G89还安装(zhuang)了一部收放式搜(sou)索雷达和一部磁异常探测器(qi)，以及当时还比较(jiao)普遍但较(jiao)为原(yuan)始的反(fan)潜用探照灯等其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同(tong)时被赋予了XS2F-1的美国(guo)海(hai)军编号。1962年，该(gai)机被正式确定S-2的编号，S-2舰载固定翼反(fan)潜机生产型从1953年开始生产，截(jie)至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载反(fan)潜机从1954年2月就开始担负作战使用任务，美国(guo)海(hai)军就装(zhuang)备了超过500架，还出口(kou)到多(duo)个国(guo)家和地区。S-2反(fan)潜机最大起(qi)飞重量不到12吨，航程也只有2170公里。由于(yu)使用老式活塞(sai)发动机，S-2舰载固定翼反(fan)潜机最大速度只有450公里每小时，巡(xun)航速度只有240公里每小时，该(gai)机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反(fan)潜鱼雷和深水(shui)炸弹。

图为S-2“追踪者”反(fan)潜机剖面图，可以看到其挂载武器(qi)比较(jiao)单一

S-2固定翼舰载反(fan)潜机整体性能还算不错，虽然尺寸短小，却仍然能够安装(zhuang)用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反(fan)潜战）雷达、传感器(qi)设备和武器(qi)，该(gai)机的尾部发动机舱还安装(zhuang)有8个声呐浮标(biao)。但是，也是由于(yu)尺寸的问题，该(gai)机机内空间非常有限，声呐浮标(biao)安装(zhuang)数量也很有限，到了上世(shi)纪七(qi)八十(shi)年代，该(gai)机已(yi)经无力再应对快速提高的反(fan)潜压力，因此从美国(guo)海(hai)军中逐渐(jian)退役，但目前仍有很多(duo)架S-2反(fan)潜机经过改装(zhuang)后，作为消防飞机使用。

图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2

优雅的“北欧海(hai)盗”：洛(luo)克希德(de)S-3反(fan)潜机

到了上世(shi)纪七(qi)十(shi)年代，美国(guo)海(hai)军反(fan)潜的压力也迅速提高。众所周知，在冷(leng)战开始以后，面对美国(guo)超级规模的水(shui)面作战和登陆力量，前苏联也开始更加重视海(hai)上安全，随后前苏联就想到了核武器(qi)和潜艇两个思路，其中的潜艇思路至今仍是俄罗(luo)斯应对海(hai)上威胁的杀手(shou)锏之一。

1975年S-3“北欧海(hai)盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞行(xing)

而且，在第二次世(shi)界大战后，前苏联潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前苏联也开始发展性能更强的核动力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发展的重视，到了上世(shi)纪七(qi)十(shi)年代，前苏联潜艇数量和性能都达到较(jiao)高的水(shui)准。

洛(luo)克希德(de)S-3A “北欧海(hai)盗”的原(yuan)型机于(yu)1972年1月21日首飞

在当时，为了构建对美国(guo)海(hai)军的不对称优势，前苏联着重发展潜艇力量，并大力度提升潜艇性能，当时的美苏潜艇潜深竞赛(sai)就是受此影响。在这样(yang)的背景下，美国(guo)在当时就急需提升航空母舰的反(fan)潜能力。S-3舰载固定翼反(fan)潜机就是上世(shi)纪七(qi)十(shi)年代美国(guo)因应前苏联潜艇、尤其是高性能核动力潜艇研发的新一代舰载固定翼反(fan)潜机，该(gai)机可配合美军陆基(ji)P3系列反(fan)潜机执行(xing)各种类型的反(fan)潜任务，也可以单独承担美国(guo)海(hai)军航母战斗(dou)群的反(fan)潜任务。

S-3A “北欧海(hai)盗”正在飞行(xing)，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾延伸

S-3舰载固定翼反(fan)潜机1972年首飞，1974年服役，使用两台喷气(qi)式发动机，是一款双发亚音速舰载固定翼反(fan)潜机，还是世(shi)界第一款喷气(qi)式反(fan)潜机。该(gai)机的主要作战任务就是对敌方潜艇进(jin)行(xing)持续的搜(sou)索、监视和攻击(ji)，对己方重要的水(shui)面兵力，比如航空母舰、特遣舰队等进(jin)行(xing)反(fan)潜保护。

S-3“北欧海(hai)盗”后发展为多(duo)功能战机，图为执行(xing)伙伴加油任务的S-3“北欧海(hai)盗”

S-3反(fan)潜机机舱位于(yu)机体前部，中部有分隔式武器(qi)舱，尾部装(zhuang)有伸缩式磁异探测器(qi)，可使用各种反(fan)潜作战武器(qi)。由于(yu)使用了更加先进(jin)的涡轮风扇发动机，S-3的航速性能远超S-2反(fan)潜机，S-3最大起(qi)飞重量23.8吨，最大飞行(xing)速度833公里每小时，巡(xun)航速度也有686公里每小时，远超S-2反(fan)潜机，该(gai)机作战半径853公里，最大航程据称超过5000公里，整体性能非常不错。

图为正在折(she)叠机翼的S-3“北欧海(hai)盗”

在上世(shi)纪九十(shi)年代的海(hai)湾战争中，一架S-3反(fan)潜机居然还用三(san)枚(mei)227千克的炸弹炸沉了一艘(sou)伊拉克炮艇，该(gai)机的内部弹仓(cang)和机翼下总计可搭载超过3吨各种反(fan)潜作战弹药。只不过，进(jin)入本世(shi)纪以后，S-3也逐渐(jian)老化，再加上俄罗(luo)斯潜艇部队的逐渐(jian)缩水(shui)，威胁大大减少。2016年，这款久经沙(sha)场的反(fan)潜机也走到了历史(shi)的终点，逐渐(jian)退出美军现役部队，但仍有部分机体在改装(zhuang)后被用于(yu)科学探测和空中监视。

图为S-3“北欧海(hai)盗”剖面图，可以看出，其武器(qi)挂载相比S-2要更加丰富

美国(guo)海(hai)军新一代舰载反(fan)潜机

在S-3服役的同(tong)期(qi)，美国(guo)也推出一些性能非常不错的反(fan)潜机，比如黑鹰直升机基(ji)础上研发的海(hai)鹰反(fan)潜直升机性能就非常不错。但是，在美国(guo)海(hai)军看来，海(hai)鹰反(fan)潜直升机并不具备取代S-3的全部条件，在V22倾转(zhuan)旋翼机成熟之后，美国(guo)海(hai)军计划用其延伸出的反(fan)潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国(guo)军方选中，速度很可能就是关键因素(su)之一，对于(yu)反(fan)潜机来说，较(jiao)高的速度就代表着较(jiao)快的反(fan)潜作战能力，美国(guo)最终用喷气(qi)式的P8系列多(duo)任务飞机取代螺(luo)旋桨式的P3系列反(fan)潜机就有这方面原(yuan)因，而这一点，海(hai)鹰反(fan)潜直升机是做不到的。

美国(guo)海(hai)军计划用SV22取代S-3反(fan)潜机，SV22是美军V22倾转(zhuan)旋翼机的延伸型号

SV22将(jiang)会配备声纳系统、磁异常探测器(qi)、声纳浮标(biao)和Mk-50反(fan)潜鱼雷等各种反(fan)潜设备和武器(qi)，该(gai)机作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起(qi)飞重量也超过S-3反(fan)潜机，达到27.4吨，最大飞行(xing)速度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海(hai)鹰舰载反(fan)潜直升机。而和S-3相比，SV22对起(qi)降条件的要求反(fan)而有所降低，SV22可以和海(hai)鹰反(fan)潜直升机一样(yang)垂直起(qi)降。

而借助SV22的优异性能，预计在SV22替换S-3以后，美国(guo)海(hai)军航母战斗(dou)群的反(fan)潜能力还会再次提升，对其他国(guo)家的潜艇来说，也将(jiang)会是更大的威胁。