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中新网西安2月21日(ri)电(dian)(记者 阿琳娜)西安咸(xian)阳国际机场T5航站楼20日(ri)正式启用。这不仅是西安咸(xian)阳国际机场的硬件(jian)升级,更是作(zuo)为国家级临空经济示范区(qu)和陕西自贸试验区(qu)核心承载(zai)区(qu)的西咸(xian)新区(qu)空港新城,从“城市(shi)机场”向“机场城市(shi)”跃(yue)迁的“关键一跃(yue)”。
空港新城依托“临空+自贸+保(bao)税+跨(kua)境(jing)+口(kou)岸+航权+枢纽+冷链”等八大开放功能和国家级试点(dian)政策优势(shi),正以T5航站楼投运为契机,加速从“航空港”向“全球资(zi)源(yuan)配置节点(dian)”转型,为陕西发(fa)展注入新动能。
图为陕西西咸(xian)空港综(zong)合保(bao)税区(qu)。西咸(xian)新区(qu)空港新城供图
T5航站楼不仅是客流枢纽,更是产业(ye)链整合的“超级接口(kou)”,其投运将直接激活空港新城三大核心赛道。首先是总部经济集聚,依托“国门”“口(kou)岸”区(qu)位优势(shi),吸引航空总部、区(qu)域总部,如航空公(gong)司(si)、物流巨头等落地,推动高端(duan)服务业(ye)配套(tao)发(fa)展。
其次(ci)是会展经济突破,利用T5航站楼过境(jing)中转旅客流量的增长(chang),加大承办航空产业(ye)论坛、跨(kua)境(jing)贸易展会等展会的力度和频(pin)次(ci),进一步打响(xiang)“临空会展之都”名(ming)片(pian)。第三是文旅产业(ye)融合,结合区(qu)内(nei)历史文化资(zi)源(yuan)和特色产业(ye),开发(fa)航空主题文旅项目,结合机场免税购物,形成“航空+旅游+购物”特色产业(ye)链。同时,还可结合机场24小时运营(ying)特点(dian),开发(fa)夜间消费项目,如文化市(shi)集、主题体(ti)验区(qu),联动周边文旅资(zi)源(yuan)打造“空港不夜城”品牌(pai)。
图为西安临空会展中心。西咸(xian)新区(qu)空港新城供图
产业(ye)势(shi)能的爆发(fa),需要与之匹配的城市(shi)功能升级。而空港新城早已跳出“就产业(ye)论产业(ye)”的思维(wei),转向更高维(wei)度的产城融合布局(ju)。
一方面是绘就产城融合的“未(wei)来(lai)之城”蓝图。当产业(ye)与城市(shi)深度融合,空港新城的视野已投向更广阔(kuo)的全球市(shi)场,这里不仅是陕西的空中枢纽,更是连接欧亚的资(zi)源(yuan)配置中心。
另一方面,T5航站楼投运将为空港新城参与全球分工(gong)按(an)下加速键。作(zuo)为西北唯(wei)一拥有第五(wu)航权的区(qu)域,西安已开通(tong)至阿拉木图、伊斯坦布尔等“一带(dai)一路”共建国家航线;陕西首条TIR国际跨(kua)境(jing)公(gong)路货运线路(西安—哈萨克斯坦)开通(tong),实现“航空+陆(lu)运”多式联运闭环。
图为T5航站楼内(nei)。西咸(xian)新区(qu)空港新城供图
如今,空港新城已初(chu)步形成了包括飞机维(wei)修、航材(cai)制造、电(dian)子信息、生(sheng)物医药(yao)、物流运输(shu)在内(nei)的临空经济全产业(ye)链,2024年临空经济产值成功突破420亿(yi)元。
当下,空港新城正以8300万(wan)客流为支点(dian),撬动临空制造、跨(kua)境(jing)电(dian)商、会展经济的千亿(yi)级生(sheng)态。而随(sui)着“空中丝路”的延伸,未(wei)来(lai),这座“空中丝路”起点(dian)有望成为西北地区(qu)对接全球产业(ye)链、创新链、价值链的战略支点(dian),为陕西乃至西部高质量发(fa)展提供“空港样本”。(完)