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截至北京时间3月23日(ri)22时,美国新冠肺(fei)炎病(bing)毒累计确(que)诊病(bing)例已(yi)达35224例,其中死亡(wang)471例,疫情爆发的速度之快让美国政府措手(shou)不及。近日(ri)更有美媒(mei)分析认为,在美国,未被发现的新冠肺(fei)炎病(bing)例是已(yi)报告病(bing)例的11倍,而且在未来两个月内,全美将有超过50万人可能感染这种(zhong)病(bing)毒!据美媒(mei)报道(dao),新冠肺(fei)炎疫情已(yi)经对美国防供应链物流中的生产和交付(fu)造成停工或延(yan)迟等影响,如果从长远来看,疫情还可能导致美国对国家安全供应链的定义发生变(bian)化。
对此,已(yi)经有专家警告美国国防部(bu),声称美国国防工业应该(gai)密切关注关于国防供应链的低端环节,从而更好的确(que)定未来的战略(lue)导向。在疫情的影响之下,发出此种(zhong)警告已(yi)经不是危(wei)言耸听。据悉,鉴(jian)于新型冠状病(bing)毒疫情的影响,F-35在日(ri)本以及意大利的生产工厂已(yi)经被迫(po)停工。即使(shi)这只(zhi)是暂(zan)时的停止生产,但(dan)是此举已(yi)经给全世界敲响了警钟,而美国的国防供应链也难以正常完成生产和交付(fu)。
美国有专家认为,在生产方面,障碍包括(kuo)工人可能因新冠病(bing)毒的传播而不得(de)不停工。随着疫情的爆发,意味着包括(kuo)F-35在内的众多供应链都要被打(da)断。一位负责美国安全中心的技术和国家安全项目(mu)人士表示称,对于防务企(qi)业来说,不会因为资金问(wen)题(ti)而被中断生产,因为政府的资金是源源不断地,但(dan)是如果政府要求大家'不要上班(ban)',全国都被勒令停工,那(na)么防务企(qi)业的供应链就不得(de)不中断。有了意大利的前(qian)车之鉴(jian),随着疫情的爆发,有专家也认为美国要求部(bu)分企(qi)业停工是迟早的事。
目(mu)前(qian),F-35战机等项目(mu)的供应链已(yi)经趋于全球化,但(dan)是由于疫情影响,各个国家开始对出境和入境进行严格管控(kong),这回导致问(wen)题(ti)更加(jia)复杂。有相(xiang)关人士认为,在商务航空业关闭了大量业务的局面之下,国防相(xiang)关货物的运输将是一个难题(ti)。美国战略(lue)与国际问(wen)题(ti)研(yan)究中心的托德·哈里森对此也表示出自(zi)己的担心,他声称: "如果我们的一些运输部(bu)门停业,导致零部(bu)件无法运送,那(na)该(gai)怎么办?""而根据《世界航空货运》的统计,在新冠病(bing)毒疫情的影响之下,美国航空货运的运输额每天都在减少,甚至已(yi)经出现了压货的现象,众多运输航线都面临重(zhong)压。
根据媒(mei)体消息,各级供应商一旦延(yan)迟交付(fu)零部(bu)件,会导致发生连锁反应,从而影响防务企(qi)业向国防部(bu)交付(fu)产品(pin)。目(mu)前(qian)负责制造美国空军所需的"复杂的大型单浇(jiao)铝(lu)镁合(he)金砂型铸件"的几家供应商,如今都面临着破产和被兼并的威胁(xie),不难看出此次疫情对美国的影响,尤其是对F-35这种(zhong)供应链日(ri)益全球化的项目(mu),疫情的突然暴发已(yi)经彻(che)底打(da)乱了往(wang)常的供应链