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反潜巡逻机在航空母(mu)舰的舰载机配置(zhi)中一(yi)直是一(yi)个不太起眼的小角色。在二战时期美日之间那种大规模(mo)海(hai)上(shang)搏杀(sha)中,没有谁的航母(mu)专门(men)去搭载用于反潜的飞机(当然也(ye)装(zhuang)不下,当时的反潜机都体积庞大,根本无法上(shang)舰)。但是在二战时期,在战争中被击沉的航母(mu)中,有55%是被潜艇(ting)击沉的,这一(yi)现实让(rang)美国海(hai)军不得不重(zhong)视航母(mu)自身反潜作战,为此,第一(yi)代反潜巡逻机S-2开始提上(shang)了议事日程。而美国航母(mu)也(ye)开始搭载专职反潜飞机的历(li)史。
图(tu)为反潜巡逻机S-3A“北欧海(hai)盗”和(he)S-2“追踪者”编队飞行(xing)
苏联水下“狼群”催生出(chu)舰载反潜机
尽管二战以美国海(hai)军全面歼灭日本海(hai)军,并从英国手中接过(guo)世(shi)界(jie)霸权而告结束。但是在随后爆发的美苏两(liang)强的冷战中,美国海(hai)军马上(shang)就需要(yao)面对(dui)全新(xin)的对(dui)手,而且是一(yi)个远(yuan)比德国、日本更为强大的对(dui)手。
经过(guo)二战的证(zheng)明,潜艇(ting)无疑是击沉航母(mu)最有效的武器之一(yi),图(tu)为二战中被德国潜艇(ting)击沉的英国海(hai)军"勇(yong)敢(gan)"号航母(mu)
根据美军的记载,在1984年(nian)时美国海(hai)军“小鹰”号航母(mu)参加代号为“团队精神”的海(hai)上(shang)演习时。突然小鹰号航母(mu)感(gan)觉到猛烈的碰撞,对(dui)此美国海(hai)军一(yi)时不知所措,只能暂停演习迅速回港检查。事后美国人发现小鹰号船(chuan)底(di)遭到猛烈撞击,经过(guo)调查后才得知,当时一(yi)艘苏军的671型攻击核潜艇(ting)在附近海(hai)域一(yi)直监视美军的海(hai)上(shang)演习,由于距离靠得太近,这艘671型潜艇(ting)和(he)小鹰号航母(mu)发生碰撞,苏联潜艇(ting)的垂直尾舵甚至撞穿(chuan)了小鹰号航母(mu)的底(di)舱钢(gang)板,所以小鹰号才会感(gan)受(shou)到剧烈的碰撞。由此不难看出(chu),苏联核潜艇(ting)的技术水平绝(jue)非是西方媒(mei)体所贬低的那样不堪,而是相当先进。
为了对(dui)付这些神出(chu)鬼没,而且能够对(dui)美国航母(mu)战斗群构(gou)成巨大威胁的苏联核潜艇(ting),美国开始给自己的航母(mu)编配专门(men)的反潜飞机,进而提升航母(mu)战斗群的反潜作战能力。
第一(yi)代舰载反潜机S-2“追踪者”
早在1940年(nian)代末期,美国的舰载机研制专业户(hu),格鲁曼公司就推(tui)出(chu)了一(yi)款代号为G89的双发螺旋桨式飞机,这种飞机因为重(zhong)量轻可以在航母(mu)上(shang)起降。同时格鲁曼公司为该机安装(zhuang)了可收放对(dui)海(hai)搜索雷达(da)、一(yi)部磁异探(tan)测仪,并且增加了探(tan)照灯和(he)声纳浮标等装(zhuang)备(bei),将其设计(ji)为一(yi)款轻型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年(nian)12月(yue)首飞,当时就得到了美国海(hai)军的青睐,并被授予XS2F-1的试验编号。S-2型反潜机于1953年(nian)正(zheng)式定型,并且编号也(ye)正(zheng)式定为S-2“追踪者”,成为美国海(hai)军第一(yi)代舰载反潜巡逻机。
S-2反潜机是美国海(hai)军第一(yi)款舰载固定翼反潜机,图(tu)为飞行(xing)状(zhuang)态的S-2反潜机
S-2反潜机成员4人,其中2名分别(bie)为正(zheng)副(fu)驾驶(shi)员,另外2人为反潜设备(bei)操(cao)作员。该机全长13.2米,翼展22.1米,飞机高度5.33米,空机重(zhong)量仅8.3吨,满载起飞重(zhong)量11.86吨,是一(yi)款非常轻巧的飞机。该机装(zhuang)备(bei)2台(tai)R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机,最大飞行(xing)速度450公里(li)/小时,巡航速度240公里(li)/小时,航程2170公里(li),最大飞行(xing)高度6700米。该机设有机腹弹仓(cang),并且在每侧机翼下设计(ji)有3个外挂(gua)点,可以携带美制MK41/43/34/44等多种航空反潜鱼雷,在不携带反潜鱼雷时则最多可以挂(gua)载6枚MK45型深水炸弹。
图(tu)为S-2反潜机驾驶(shi)舱,有两(liang)位驾驶(shi)员操(cao)作,可见其仍为机械仪表(biao)
图(tu)为S-2反潜机反潜设备(bei)操(cao)作操(cao)作台(tai)。大屏幕为声呐探(tan)测显示器
作为第一(yi)代舰载反潜巡逻机,S-2已经具备(bei)了相对(dui)比较完善的搜潜反潜作战能力,现代反潜巡逻机必备(bei)的水面搜索雷达(da)、磁异探(tan)测仪和(he)声纳浮标等,S-2已经全部具备(bei)。但是随着(zhe)苏联核潜艇(ting)性能的不断提升,到1970年(nian)代初(chu),S-2就已经显得过(guo)时落伍,其中最重(zhong)要(yao)的是,该机只能携带8枚声纳浮标,在对(dui)抗速度和(he)机动能力越来越强的苏联核潜艇(ting)时已经严重(zhong)不敷使用。
图(tu)为S2反潜机机翼,由于是舰载机,为可折叠设计(ji)
图(tu)为打(da)开腹部弹舱的S2反潜机,由于其机体较小,装(zhuang)载声呐数量较少
根据美军在1970年(nian)代使用飞机在大洋(yang)上(shang)追踪苏联核潜艇(ting)的实际条件来看,若想稳定跟(gen)踪和(he)锁定苏联核潜艇(ting),每次执行(xing)反潜任务至少要(yao)投掷10~12枚声纳浮标。而S-2飞机机体尺寸过(guo)小,没有足够的空间,在早期必须以2架飞机为一(yi)组执行(xing)反潜任务,才能保证(zheng)有效追踪和(he)锁定苏联核潜艇(ting)。对(dui)于航母(mu)寸土寸金的机库而言,每次需要(yao)2架S-2才能执行(xing)一(yi)次反潜巡逻任务显然是一(yi)种效率低下的作战方式。
除了老本行(xing)反潜外,S-2还被改装(zhuang)成为E-1舰载预警机和(he)C-1舰载运输(shu)机,图(tu)为E-1B舰载预警机
而且最重(zhong)要(yao)的是,1953年(nian)开始生产的S-2型反潜巡逻机到1976年(nian)时已经使用23年(nian),在冷战高强度使用条件下,S-2整个机体寿命接近耗尽,再加上(shang)该机本身载荷有限,搜潜设备(bei),特别(bie)是声纳浮标数量有限等问题,美国海(hai)军很快使用更新(xin)的S-3型反潜巡逻机逐步替(ti)换老旧的S-2型巡逻机。在服役的20多年(nian)中,S-2反潜机除了老本行(xing)反潜以外,还被改装(zhuang)成为E-1舰载预警飞机和(he)C-1专用舰载运输(shu)机,成为美国航母(mu)在50~70年(nian)航母(mu)舰载航空兵重(zhong)要(yao)的辅助作战力量。而且在从美国航母(mu)舰载机联队中淘汰后,还有相当数量的S-2飞机以陆基反潜机的形态活跃在世(shi)界(jie)其他国家和(he)地区,特别(bie)是我国台(tai)湾(wan)地区所装(zhuang)备(bei)的S-2T型反潜巡逻机一(yi)直服役到2013年(nian)才逐步为P-3C所替(ti)代。
图(tu)为S2反潜巡逻机剖面图(tu),可见其弹药挂(gua)载数量并不多
青出(chu)于蓝的S-3“北欧海(hai)盗”反潜机
S-3反潜飞机的立项研制时间最早可以追溯到1967年(nian),在美国海(hai)军发出(chu)新(xin)式舰载反潜飞机的招标后,一(yi)共有5家公司响应。最后由洛克希德公司和(he)LVT公司联合提出(chu)的YS-3A方案最终获得了美国海(hai)军的青睐,并被赋予正(zheng)式编号S-3“北欧海(hai)盗”舰载反潜巡逻机。1972年(nian)1月(yue)S-3反潜巡逻机首飞成功(gong),1974年(nian)正(zheng)式交付美国开始服役。S-3是美国海(hai)军第二种,也(ye)是迄今为止最后一(yi)种舰载固定翼反潜巡逻机,而且它也(ye)是美军唯一(yi)一(yi)种舰载的喷气式反潜机。
S-3北欧海(hai)盗反潜机是美军冷战时期固定翼舰载反潜机的巅峰作品
S-3反潜巡逻机是在总结了S-2的经验之后推(tui)出(chu)的一(yi)款新(xin)式舰载反潜巡逻机,该机沿用了S-2型飞机的4人飞行(xing)组设计(ji),同样包括正(zheng)副(fu)驾驶(shi)员、传感(gan)器操(cao)作员和(he)任务系统官。S-3飞机长15米(磁异探(tan)测仪伸出(chu)后16.06米),翼展20.9米(折叠后9米)。S-3反潜机空机重(zhong)12.08吨,最大起飞重(zhong)量23.8吨,大大超过(guo)了前代的S-2反潜机,同时该机改用了2台(tai)通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机,最大飞行(xing)高速度达(da)到了833公里(li)/小时,巡航速度为686公里(li)/小时,速度越快意味着(zhe)S-3反潜机可以用更短(duan)的时间抵达(da)目标海(hai)域,从而具备(bei)更高的搜索效率。而且S-3的最大航程可达(da)6080公里(li),接近S-2反潜机的3倍。
图(tu)为S3反潜机,注意其尾部磁异常接收器
之所以换用喷气式发动机,其实最重(zhong)要(yao)的就是速度。因为当代核潜艇(ting)普遍(bian)装(zhuang)备(bei)了大功(gong)率潜用核反应堆,其水下航速基本都能达(da)到30节甚至更高。而且由于新(xin)式的高效率自然循环反应堆的应用,现代潜艇(ting)的静音航行(xing)能力大幅提升。所谓(wei)的“自然循环”就是指(zhi),由于潜艇(ting)的核反应堆的一(yi)回路装(zhuang)有一(yi)台(tai)主循环泵。由核反应堆加热的重(zhong)水依照正(zheng)常的热胀冷缩(suo)原理,会自行(xing)流向换热器,然后在换热器中加热二回路的普通淡水,当二回路中的淡水加热成为高温高压的水蒸气后再被用来推(tui)动汽轮(lun)机发电或者驱动潜艇(ting)前进。如果潜艇(ting)核反应堆和(he)换热器之间的温差足以保证(zheng)一(yi)回路的重(zhong)水自行(xing)循环流动,就不需要(yao)启动主循环泵,这样潜艇(ting)航行(xing)就可以非常安静。而当潜艇(ting)需要(yao)提高功(gong)率快速前进时,就需要(yao)启动主循环泵强制增加核反应堆一(yi)回路重(zhong)水的循环量。核潜艇(ting)内部的主循环泵的噪声占核潜艇(ting)噪声的大约70%,所以不是特殊情况,核潜艇(ting)一(yi)般不启动这台(tai)强大的心脏。
除了反潜,S-3还能客串加油机、电子侦(zhen)察机、轻型攻击机等等多种角色,堪称是一(yi)款经典的多用途飞机
由于技术的进步,苏联核潜艇(ting)在80年(nian)代时即使不启动主循环泵,也(ye)可以保持约12节的航行(xing)速度,如果启动主循环泵,则速度瞬间可以飙(biao)升到30~35节。因为苏联核潜艇(ting)历(li)来重(zhong)视高速性,所以,如果在距离舰队400公里(li)的地方发现可疑水下目标,传统的S-2反潜机需要(yao)飞行(xing)1个小时才能赶(gan)到,而S-3反潜机仅需要(yao)半个小时左右即可赶(gan)到。这样,如果对(dui)方潜艇(ting)以30节的速度逃跑(pao),那么1小时之后赶(gan)到的S-2需要(yao)搜索的海(hai)域面积为(1.852×30)²×3.14=9692.9平方公里(li),而如果是S-3反潜机的话,由于该机只需要(yao)约半个小时赶(gan)到,所以只需要(yao)搜索(1.852×30÷2)²×3.14=2423.2平方公里(li),仅相当于S-2巡逻机所需搜索范围的四分之一(yi)。S-3反潜机的效率由此可见一(yi)斑(ban)。
S3反潜机同样升级(ji)的还有其武器挂(gua)载能力,图(tu)为飞行(xing)中的S3“北欧海(hai)盗”,机腹可见大量声呐浮标发射口
图(tu)为正(zheng)在航母(mu)准备(bei)起飞的S3“背后海(hai)盗”反潜机
不仅如此,S-3反潜巡逻机在设计(ji)之初(chu)就考虑多用途性能,该机同样设计(ji)有机腹弹仓(cang),并且还有2个机翼挂(gua)架,最大可携带3.2吨武器弹药。除了常见的反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武器外。该机还可以携带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹,执行(xing)反舰作战。还可以携带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行(xing)空对(dui)地打(da)击任务。还可以携带MK57水雷执行(xing)布雷任务。2005年(nian)以后,美国海(hai)军的S-3B型反潜巡逻机甚至还可以发射“斯拉姆”巡航导弹,对(dui)地面目标进行(xing)精确打(da)击。可以说(shuo),S-3和(he)S-2一(yi)样,并不是一(yi)款单(dan)纯的反潜机。不过(guo)和(he)S-2的最大区别(bie)在于,S-3更多的是开发了武器携带和(he)对(dui)地对(dui)海(hai)打(da)击能力,而并未开发其飞机本身的多用途性能。
图(tu)为S3“北欧海(hai)盗”反潜机驾驶(shi)舱,同为双人驾驶(shi),但数字化程度更高
图(tu)为S3反潜机内操(cao)作反潜设备(bei)的操(cao)作员
而且,随着(zhe)1991年(nian)12月(yue)苏联的轰然解体,冷战也(ye)戛然而止,到了21世(shi)纪的今天,曾经庞大的苏联海(hai)军水下舰队也(ye)已经分崩离析(xi)。如今俄罗斯海(hai)军总共仅保持有约33艘各型核潜艇(ting),而且其中只有4艘新(xin)建(jian)的北风之神级(ji)导弹核潜艇(ting)和(he)3艘亚森级(ji)攻击核潜艇(ting),其余(yu)都是冷战时期的老旧产品,如今出(chu)航率已经完全不能和(he)冷战时期同日而语。所以美国海(hai)军已经在大洋(yang)上(shang)失去了对(dui)抗的对(dui)手,而专职反潜的S-3巡逻机也(ye)自然会优先被列为淘汰的对(dui)象。
图(tu)为S3“北欧海(hai)盗”反潜机剖面图(tu),相比S2来说(shuo)武器挂(gua)载能力大幅提高
现代美军的反潜体系
在淘汰了S-3反潜飞机后,美国海(hai)军事实上(shang)已经没有了专职的舰载固定翼反潜飞机,因此美军为每一(yi)艘航母(mu)增加的一(yi)个中队的反潜直升机,用于填补(bu)反潜能力的缺失,但是直升机受(shou)性能限制,只能维持在舰队周边100公里(li)左右进行(xing)反潜搜索和(he)巡逻,和(he)固定翼反潜飞机800公里(li)的作战半径、6000公里(li)的航程根本无法比拟。
图(tu)为美军P-3C“猎户(hu)座”反潜机
为此,美军的反潜战术中增加了专门(men)的陆基反潜飞机,用于弥补(bu)舰载反潜机的缺失。美国海(hai)军现役的P-3C和(he)P-8A两(liang)款固定翼反潜飞机都是目前全球最为先进的固定翼反潜飞机,而且二者的航程都超过(guo)1万公里(li)。作为全球霸权的美军,在世(shi)界(jie)七大洲都设有军事基地,因此,美军航母(mu)无论航行(xing)在哪一(yi)片海(hai)洋(yang)上(shang),都可以就近得到陆基的P-3C和(he)P-8A反潜巡逻机的支援。而P-3C的尺寸和(he)波(bo)音737基本相当,P-8A则干脆就是737改装(zhuang)而来!所以这两(liang)种反潜飞机的有效载荷超过(guo)舰载固定翼S-3反潜机的2倍以上(shang),而航程接近S-3的2倍。当美国的航母(mu)在大洋(yang)上(shang)航行(xing)时,陆基部署的P-3C和(he)P-8A两(liang)种反潜机可以通过(guo)接力方式,全程为美军航母(mu)战斗群提供反潜巡逻保护。
图(tu)为美军P-8A“波(bo)塞冬”反潜机
更重(zhong)要(yao)的是,虽然世(shi)界(jie)其他国家的海(hai)军力量也(ye)在不断发展,但是要(yao)建(jian)成足以堪比苏联海(hai)军那种庞大的水下舰队,至少在目前是不现实的。所以美国的航母(mu)战斗群所面临的反潜压力已经早已不及冷战时期,美国海(hai)军不仅航母(mu)编队世(shi)界(jie)第一(yi),就连水下作战力量也(ye)是世(shi)界(jie)第一(yi),而这才是他们敢(gan)于裁撤舰载反潜机的关键原因。