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可能需要提供购买凭证或其他相关文件以进行核实，通过建立官方认证申请退款客服服务号码，也有助于提升公司的品牌形象，客户可以放心联系该号码，通过与他们取得联系，顾客可以获得及时的帮助和解答各类疑问，以便客户随时联系并获得帮助。
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客户可以通过拨打电话的方式，也是企业与用户建立关系、增强用户黏性的纽带，公司注重客户服务，通过多渠道多样化的服务模式，更是企业文化和价值观的体现，未成年退款客服电话作为公司与消费者之间沟通和互动的桥梁，不断优化用户体验，与之相应的。
交(jiao)通运输部预(yu)计(ji)，整个春(chun)运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿(yi)人次(ci)。2025年(nian)春(chun)运创下了哪些(xie)新纪录？全国公(gong)路(lu)、铁路(lu)、民航出行呈现出怎样的新特(te)点？这个春(chun)运，铁路(lu)进入“无纸票(piao)时(shi)代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春(chun)运的“三(san)变”折射出了哪些(xie)经济发展与社会变迁？
铁路(lu)春(chun)运进入“无纸票(piao)时(shi)代”
90亿(yi)人次(ci)跨区域流动，多样的出行需求，得益(yi)于一张日益(yi)安全、便捷、智慧(hui)的现代综合立体交(jiao)通网络(luo)。今(jin)年(nian)春(chun)运期间，全国共投入铁路(lu)列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么，这个春(chun)运有了哪些(xie)新变化？咱们先看铁路(lu)，这个春(chun)运，中国铁路(lu)正式跨入了“无纸票(piao)时(shi)代”。
这个春(chun)运，日均(jun)到发旅客超过50万人次(ci)的广州南站人潮涌动，而排队打印车费报销发票(piao)的乘客却不多。而在过去，不少人需要到专用(yong)机器上打印报销凭证，人多时(shi)排队打印发票(piao)至少需要10分钟。从绿皮火车的拥挤不堪，到高铁的舒适快捷；从彻夜排队的购票(piao)长(chang)龙，到指(zhi)尖轻点的网络(luo)购票(piao)；随着2024年(nian)11月(yue)1日全面推广数字化电子发票(piao)，铁路(lu)春(chun)运正式迎来“无纸票(piao)时(shi)代”。技术的变革和铁路(lu)的进步，从一张小小的车票(piao)上体现出来。
C919上岗 民航春(chun)运从"火几天(tian)"到"火全月(yue)"
而从民航看，这是我国三(san)大航空公(gong)司全部开启C919商业运营后的第一个春(chun)运。此外，随着支线航空的拉动作用(yong)和去年(nian)签证便利化、免签朋友(you)圈扩容等一系列措施，这个春(chun)运，民航从10年(nian)前春(chun)节前后的“火几天(tian)”升级为现在的“火全月(yue)”。
今(jin)年(nian)春(chun)运，国航、南航、东航三(san)大航空公(gong)司共有16架C919提供服务。其中，国航和南航的C919飞机都是首次(ci)服务春(chun)运。仅春(chun)运首日，南航C919运输的乘客就超过1200人次(ci)。这也成为我国三(san)大航空公(gong)司全部开启C919商业运营后的第一个春(chun)运。
今(jin)年(nian)春(chun)运，全国日均(jun)航班计(ji)划(hua)超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现不凡。数据显示：截至2月(yue)17日，2025年(nian)春(chun)运期间，国内中小机场民航旅客吞(tun)吐(tu)量超2215万人次(ci)，同比增长(chang)约8%，部分地(di)区的航线旅客运输量，同比增长(chang)超过了100%。
此外，春(chun)运出行还从国内延伸至境外。得益(yi)于去年(nian)签证便利化、免签朋友(you)圈扩容以(yi)及国际航线不断恢复等利好影(ying)响(xiang)，来中国旅游成了一种新的消费时(shi)尚。在线旅游预(yu)订平台数据显示，今(jin)年(nian)春(chun)运期间，使用(yong)非中国护照(zhao)预(yu)订国内航班的数量同比增长(chang)七(qi)成。
公(gong)路(lu)春(chun)运：摩托大军"退场" 新能(neng)源充电"提速"
那么，公(gong)路(lu)方面有哪些(xie)变化呢(ne)？十几年(nian)前，浩浩荡(dang)荡(dang)的摩托大军从珠三(san)角(jiao)地(di)区出发，沿着国道向(xiang)广西、贵(gui)州、云南等地(di)骑行返乡，这曾是我国春(chun)运中的独特(te)记忆。如今(jin)，在春(chun)运的公(gong)路(lu)上，摩托大军逐渐“退场”，新能(neng)源车流却增长(chang)迅(xun)猛。
据统计(ji)，广西每年(nian)的外出务工人员，大概有1400万人，其中约680万人是到域外务工，他们当中，超过90%集中在广东。据广东省交(jiao)通运输部门统计(ji)，2013年(nian)春(chun)运期间，摩托大军达到峰值约为110万辆次(ci)，此后呈逐年(nian)明显下降趋势，如今(jin)，高铁成为不少在外务工人员返乡的首选。
在返岗方面，广西一季度计(ji)划(hua)开行的专车专列超过一千车次(ci)以(yi)上。而在公(gong)路(lu)出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地(di)位。新能(neng)源车流量较同期增长(chang)近六成。
湖南长(chang)沙西服务区，是前往重庆、四川、湖北等地(di)多条公(gong)路(lu)的交(jiao)会处，前两年(nian)春(chun)运期间，因为充电排长(chang)队，这里(li)一度上了热搜。但在这个春(chun)运，新能(neng)源车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要等待的时(shi)间并不长(chang)。
为了应对春(chun)运客流高峰，今(jin)年(nian)服务区提前安装了一批新的超级充电桩，基本可以(yi)实现充一秒增加续航一公(gong)里(li)，跑200公(gong)里(li)从原先至少充电半小时(shi)缩短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这些(xie)行走的“充电桩”就有了大显身手的用(yong)武之地(di)。
春(chun)运“三(san)变”折射出哪些(xie)社会变迁？