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在洋浦港,海南自贸港重大项目——洋浦区(qu)域国际(ji)集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期进入冲刺阶段,新增(zeng)8台大型岸桥设(she)备正在调试(shi),工程船加紧港区(qu)疏浚。
2月10日,海南洋浦国际(ji)集装箱码(ma)头,洋浦区(qu)域国际(ji)集装箱枢纽港扩建工程正在进行设(she)备调试(shi),远(yuan)处的集装箱轮在靠泊作业。 陈英清 摄
中交四航(hang)局洋浦区(qu)域国际(ji)集装箱枢纽港扩建工程工程部部长吴宝松告诉中新社(she)记者,项目计划3月开始交工验(yan)收,投运后可满足全球最(zui)大集装箱船靠泊需求,年通过能力将提升至500万标箱。
文昌清澜新港2024年底开港,已(yi)开通往广州南沙港、深圳蛇口港航(hang)线。文昌市清澜港运营有限公司常务副总经理(li)徐健表(biao)示,清澜新港可开通内外贸集装箱航(hang)线,致力打造(zao)海南东部与东南亚贸易交流核心平台。
位于澄迈县的马村港三期2024年底开工,建成后将成为琼州海峡集装箱、散杂(za)货运输的主要港口。在临高县,年设(she)计吞吐量(liang)1600万吨的金牌(pai)港火热施工,建成后不仅可连通广东、广西,也将成为海南面向东南亚的海上新门(men)户。
港口带动现代临港产(chan)业集聚
海南自贸港建设(she)以来,多地推动现代临港产(chan)业集聚。临高县提出“港产(chan)城”融(rong)合(he),通过建设(she)金牌(pai)港,创建零碳(tan)产(chan)业中心。儋州市将洋浦港所在的新英湾区(qu)域打造(zao)为“环湾新城”,布局港航(hang)物流、绿色(se)石化(hua)新材料、国际(ji)贸易等多个千(qian)亿级产(chan)业。
临高金牌(pai)港开发区(qu)是(shi)海南自贸港重点(dian)园区(qu)之一,200多家绿色(se)装配式(shi)建筑(zhu)企业聚集于此。中铁建设(she)建筑(zhu)发展(海南)有限公司执行总经理(li)曹志永说,公司现有7条装配式(shi)产(chan)品生产(chan)线,“金牌(pai)港建成后,生产(chan)原材料将从大湾区(qu)或国外直达园区(qu),产(chan)品也可通过港口外运至中国各地以及东南亚地区(qu),企业的采购和(he)运输成本将大为降低”。
在东方(fang)市八(ba)所港附近的湘琼先(xian)进制造(zao)业共(gong)建产(chan)业园,三一集团有限公司、中联重科股份有限公司等多家企业正在新建厂房。三一集团海南项目工程经理(li)郭骏说,八(ba)所港是(shi)中国面向共(gong)建“一带一路”国家最(zui)近的港口之一,企业在此建设(she)再制造(zao)产(chan)业项目,有利于借助自贸港政策和(he)区(qu)位优势(shi),打造(zao)面向国际(ji)市场(chang)的工程机械维修与再制造(zao)中心。
2月11日,东方(fang)市湘琼先(xian)进制造(zao)业共(gong)建产(chan)业园内,多家企业厂房正在建设(she)中。 陈英清 摄
锚定开放提升运输来往便利
2025年是(shi)海南自贸港封关运作、扩大开放之年,港口处于开放“第一线”。春节(jie)后,各港口口岸封关运作项目进入最(zui)终验(yan)收阶段。
目前(qian),海南一方(fang)面以“运输来往自由便利”为目标,提升港口通关效率;另一方(fang)面,锚定封关后的高度开放目标,加速布局国际(ji)航(hang)线。
作为西部陆海新通道的区(qu)域国际(ji)集装箱枢纽港,洋浦港2024年内外贸航(hang)线达50条,与中东的阿布扎比港建立了“姊妹港”关系;今年将新开通北(bei)美洲际(ji)航(hang)线,争取(qu)与新加坡港、秘鲁钱凯港等建立合(he)作关系。
封关运作后的海南自贸港有条件成为区(qu)域海上贸易重要枢纽。中国(海南)改革发展研(yan)究院院长迟福林指出,海南应尽快通过共(gong)建港口联盟、共(gong)同制定豁免查验(yan)商品目录等方(fang)式(shi),加强与东盟国家港口的对接。(完(wan))