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广汽汇理车贷金融申请退款人工客服电话
2025-02-25 04:27:51
广汽汇理车贷金融申请退款人工客服电话

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近(jin)日,停牌十个交易日的海联讯(300277)与(yu)杭汽(qi)轮B(200711)共同迎来(lai)复牌,联合发布(bu)了《杭州海联讯科技股份有限公(gong)司换股吸收合并杭州汽(qi)轮动力集团股份有限公(gong)司暨关联交易预(yu)案》等公(gong)告。复牌首日,海联讯与(yu)杭汽(qi)轮均开盘(pan)即涨停。

积(ji)极响(xiang)应政策,海联讯拟换股吸收合并杭汽(qi)轮

今年以来(lai),国务院、证监会等多部门相继推出(chu)了一系列支持并购(gou)重(zhong)组及上市公(gong)司之间吸收合并的新政策,激发了并购(gou)重(zhong)组市场活力,A股市场并购(gou)重(zhong)组正进入新一轮的“活跃期”。在(zai)这一大(da)的政策背景之下,海联讯与(yu)杭汽(qi)轮作为杭州地方国企,积(ji)极响(xiang)应国家政策,拟通过换股方式实(shi)现吸收合并。

根据公(gong)告,本次交易的具体(ti)方式为海联讯为吸收合并方,杭汽(qi)轮为被吸收合并方,海联讯向杭汽(qi)轮的全体(ti)换股股东发行A股股票(piao),交换该等股东所持有的杭汽(qi)轮股票(piao)。本次换股吸收合并完成后,杭汽(qi)轮将终止上市并注销法人资格,海联讯将承继及承接杭汽(qi)轮的全部资产、负(fu)债、业务、人员、合同、资质及其他一切权(quan)利与(yu)义务。合并后,存续公(gong)司将采用新的公(gong)司名称(cheng),并采取一系列举措建立(li)新的法人治理结构、管理架构、发展(zhan)战略和(he)企业文化。

换股价格及换股比例方面(mian),经(jing)各方协商确定,海联讯的换股价格按照定价基准日前20个交易日的股票(piao)交易均价确定为9.56元/股,杭汽(qi)轮换股价格为在(zai)基准日前20个交易日均价7.11元/股基础之上给予34.46%的溢价后同样为9.56元/股,即杭汽(qi)轮与(yu)海联讯的换股比例为1:1。

与(yu)此同时,为保护交易各方所有股东利益,该交易方案对于异议股东提供了利益保护机制。杭州资本向海联讯异议股东提供收购(gou)请求权(quan),收购(gou)请求权(quan)价格为9.56元/股;向杭汽(qi)轮异议股东提供现金选择(ze)权(quan),现金请求权(quan)价格折合人民币7.11元/股。

本次交易意义重(zhong)大(da),一方面(mian),是贯彻落实(shi)党(dang)中央、国务院深化国企改革指(zhi)导思想的重(zhong)要举措,有助(zhu)于完善国有上市公(gong)司产业布(bu)局,提升资产质量和(he)运营效(xiao)率,实(shi)现国有资产保值增值。另一方面(mian),是响(xiang)应国家并购(gou)重(zhong)组及上市公(gong)司之间吸收合并新政策号召,有助(zhu)于推动存续公(gong)司内强质地、外塑形象,提升上市公(gong)司资产质量和(he)运营效(xiao)率,从而(er)增强上市公(gong)司的持续盈利能力,提升上市公(gong)司投资价值。再者,本次交易是一次重(zhong)要的资本市场事件,此次“B转A”的创新案例,为解决B股市场流动性不足的问题提供了新的思路,也为其他上市公(gong)司提供了有益借鉴。并且,对于投资者而(er)言,此次重(zhong)组提供了新的市场投资机会,值得持续关注。

11月11日,海联讯与(yu)杭汽(qi)轮复牌后连(lian)续两个交易日涨停,反(fan)映出(chu)投资者对于“B转A”这一新并购(gou)重(zhong)组模式十分看好,也反(fan)映出(chu)市场对合并后存续公(gong)司的发展(zhan)前景充满乐观预(yu)期。

提升融资能力,构建双轮驱动发展(zhan)新模式

资料显示,海联讯成立(li)于2000年1月成立(li),于2011年11月创业上市。公(gong)司主要从事电力信息化建设业务,并提供相关的技术及咨(zi)询服务,其电力信息化解决方案可广泛应用于电力行业产业链各个环节,包括发电、输电、变(bian)电、配电、用电和(he)调度等。2023年,海联讯实(shi)现营业收入2.13亿元,归属于上市公(gong)司股东净利润1080.93万元。近(jin)年来(lai),电力行业竞争日益激烈,公(gong)司业绩增长面(mian)临瓶颈,亟需寻求转型升级。

而(er)杭汽(qi)轮B股于1998年在(zai)深交所上市,公(gong)司主要为客户提供设计、制造工业汽(qi)轮机、燃气轮机等旋转类工业透平机械装备(bei),并提供相关配套服务,主要产品包括工业汽(qi)轮机、燃气轮机等,主要应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、电力、轻工、环保等工业领(ling)域。凭借多年的自身努力,杭汽(qi)轮已经(jing)发展(zhan)成为我国高端装备(bei)工业汽(qi)轮机领(ling)域的领(ling)军企业。2023年,杭汽(qi)轮营业收入59.24亿元,归属于上市公(gong)司股东净利润5.18亿元,各项财务指(zhi)标(biao)保持稳(wen)健。但由于我国B股市场融资功能受限,杭汽(qi)轮上市后一直无法通过资本市场融资。同时,杭汽(qi)轮B股股票(piao)流动性较弱、股票(piao)估值较A股同行业上市公(gong)司存在(zai)较大(da)抑价,不利于杭汽(qi)轮发展(zhan)及中小(xiao)股东利益实(shi)现。

本次交易有望促成双赢局面(mian)。一方面(mian),能够有效(xiao)解决杭汽(qi)轮长期以来(lai)历史遗留问题,拓宽融资渠道,提升融资能力。另一方面(mian),存续公(gong)司将形成以工业透平机械业务为主、电力信息化业务为辅的双轮驱动发展(zhan)新模式,提升存续公(gong)司的核心(xin)竞争力、持续盈利能力,为后续长期高质量发展(zhan)增添了更多想象空间,公(gong)司整体(ti)估值体(ti)系也有望得到重(zhong)构。

燃气轮机前景广阔,存续公(gong)司发展(zhan)有望受益

由于发达国家严格限制相关产品和(he)技术输出(chu),我国先进燃气轮机长期受制于人,不能实(shi)现自主保障。因此,作为“碳达峰、碳中和(he)”战略下清洁低(di)碳能源体(ti)系的支柱(zhu)性装备(bei),全面(mian)提升国产自主燃气轮机的研制和(he)示范应用,使自主可控的核心(xin)技术在(zai)应用实(shi)践中不断成熟,实(shi)现国产替(ti)代(dai),已迫在(zai)眉睫。

2016年,我国全面(mian)启动实(shi)施(shi)“两机专项”,希望突破(po)燃气轮机核心(xin)技术,打破(po)国外产品垄(long)断,加快我国燃气轮机产业自主创新发展(zhan)。这为工业汽(qi)轮机领(ling)域的企业带来(lai)了政策支持和(he)市场机遇。

本次交易后,存续公(gong)司具备(bei)工业汽(qi)轮机、燃气轮机为主,电力信息化为辅的双业务模式,将借力资本市场,继续加强自主燃气轮机的研发和(he)应用,助(zhu)推我国燃气轮机产业自主创新发展(zhan),为“两机专项”国家战略的实(shi)施(shi)贡献力量。同时,存续公(gong)司还(hai)将继续保持与(yu)西门子能源合作,引入高效(xiao)燃气轮机机型,进军天然气分布(bu)式能源领(ling)域,推动绿(lu)色(se)低(di)碳转型,进一步强化市场竞争力。

展(zhan)望未来(lai),受益于燃气轮机领(ling)域的政策驱动以及存续公(gong)司自身的技术创新、合作转型,存续公(gong)司未来(lai)发展(zhan)前景值得期待。

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