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港股动力电池(shi)板块有望(wang)再度“迎新”。
智通财经(jing)APP获(huo)悉，近期(qi)，江(jiang)苏(su)正力新能电池(shi)技术股份有限公(gong)司(简称：正力新能)递表港交所主板，中金公(gong)司和招银国际(ji)为联(lian)席保荐人。
招股书显示，正力新能成立于2019年，曹芳和陈继程(cheng)为公(gong)司核心创始人与控股股东。值(zhi)得注意的是，曹芳和陈继程(cheng)都曾在福耀玻(bo)璃任职。其中，曹芳是福耀玻(bo)璃创始人曹德旺的胞妹，曾担任福耀玻(bo)璃销售部经(jing)理(li)、董事(shi)及副(fu)总经(jing)理(li)；目(mu)前担任正力新能董事(shi)长兼执行董事(shi)。陈继程(cheng)曾于福耀玻(bo)璃担任多个职位，包括担任福耀玻(bo)璃执行董事(shi)及副(fu)总经(jing)理(li)；目(mu)前担任正力新能执行董事(shi)、总经(jing)理(li)。
在正力新能的股东构成中，资(zi)本力量多元。曹德旺全资(zi)拥有的三益发展有限公(gong)司，通过旗下公(gong)司，持有正力新能约(yue)2.52%的股份。此外，多地国资(zi)也纷纷入局，如福建省属国有金融机构华福证(zheng)券旗下的创投平台(tai)，以及常熟(shu)市财政局旗下平台(tai)等。
不过，在过去几年的发展中，正力新能的业务规模虽取得稳定拓展，但公(gong)司长时间处于亏损的泥潭中，这无疑给公(gong)司的未来发展蒙(meng)上(shang)了一层阴影(ying)。在竞争(zheng)激烈(lie)的动力电池(shi)市场中，正力新能能否(fou)突破困境，实(shi)现盈利(li)与持续发展，还面临着诸多不确定性。
锂离子电池(shi)制造商“小兄弟”
招股书显示，正力新能是中国的锂离子电池(shi)制造商，以市场需求(qiu)和技术驱动开发多元电池(shi)产品组合。公(gong)司主要专注于用于电动汽车(che)(“EV”)的电池(shi)产品的销售。公(gong)司提供电芯、模组、电池(shi)包、电池(shi)簇(cu)、电池(shi)管理(li)系统的一体(ti)化方(fang)案，致力于拓展电化学产品在陆海空互联(lian)(“LISA”)下的大规模应(ying)用。
公(gong)司是拥有汽车(che)零(ling)部件基(ji)因的公(gong)司。得益于核心管理(li)层于汽车(che)零(ling)部件行业的传承和经(jing)验，具有对汽车(che)行业的洞见，公(gong)司围(wei)绕(rao)主机厂客户对产品安全、品质、性能和成本的综合最优需求(qiu)，开发多元电动汽车(che)电池(shi)产品矩阵，并前瞻性研发航空电池(shi)，从而在电池(shi)行业的多个场景拓展与快速的技术叠代中处于有利(li)地位。
于往绩记录期(qi)间，公(gong)司主要专注于销售用于电动汽车(che)的电池(shi)产品。作为电动汽车(che)电池(shi)市场装机量十大参与者(zhe)之一，公(gong)司所处的中国动力电池(shi)行业竞争(zheng)激烈(lie)且集(ji)中，截至2024年8月31日止八个月十大制造商占总装机量的96.9%。根据中国汽车(che)动力电池(shi)产业创新联(lian)盟的资(zi)料，按截至2024年8月31日止八个月的装机容量计，公(gong)司于中国动力电池(shi)制造商中占有1.7%的市场份额。
三年亏损超27亿(yi)
从正力新能的财务数据来看，其近年来呈现出收入增长但仍处于亏损的态(tai)势(shi)。公(gong)司收入由(you)2021年的14.99亿(yi)元（人民币，下同）增长至2022年的32.9亿(yi)元，并进一步增长至2023年的41.62亿(yi)元，复合年增长率(lu)达到66.6%。2024年前8个月，公(gong)司收入为28.58亿(yi)元，同比增长33.6%。这主要得益于其动力电池(shi)销量的增加。
利(li)润(run)方(fang)面，2021-2023年以及截至2024年8月31日止八个月，公(gong)司均实(shi)现亏损。其中，2021-2023年累计母公(gong)司拥有人应(ying)占亏损超过27亿(yi)元。
正力新能亏损的原因来自多个方(fang)面，一方(fang)面，在业务运营初期(qi)，公(gong)司需要对产能和产品研发进行大量前期(qi)投资(zi)，包括建立和扩大产能、投入研发资(zi)金等，这些(xie)投资(zi)在短期(qi)内(nei)难以产生实(shi)质性回报。另(ling)一方(fang)面，2022年客户X的业务运营发生重大不利(li)变动，导(dao)致正力新能出现贸易应(ying)收款项及存货减值(zhi)6.01亿(yi)元，对经(jing)营业绩造成重大不利(li)影(ying)响。
智通财经(jing)APP注意到，正力新能与汽车(che)领域的龙头企(qi)业合作，形成了高质量客户群。公(gong)司电池(shi)产品的客户主要为电动汽车(che)制造商。公(gong)司的动力电池(shi)客户包括大型央国企(qi)、造车(che)新势(shi)力及跨国领先(xian)整车(che)企(qi)业。公(gong)司在一汽红旗、广汽传祺、零(ling)跑(pao)汽车(che)、上(shang)汽通用五菱、上(shang)汽通用等全球多个龙头企(qi)业核心车(che)型的电池(shi)产品供应(ying)份额持续提升。
2021年以来，正力新能的客户数量出现增长趋势(shi)，在2023年达到92个，主机厂客户数量在2023年达到11个。然而，这并未使公(gong)司完全摆脱对少数客户的依(yi)赖。
于2021年、2022年、2023年及截至2024年8月31日止八个月，公(gong)司来自往绩记录期(qi)间各年度/期(qi)间的五大客户的销售收入分别为13.37亿(yi)元、29.73亿(yi)元、32.38亿(yi)元及24.77亿(yi)元，分别占各期(qi)间总收入的89.1%、90.4%、77.8%及86.7%。同期(qi)，公(gong)司贸易应(ying)收款项及应(ying)收票据以及合约(yue)资(zi)产由(you)约(yue)3.22亿(yi)元逐(zhu)步提升至13.93亿(yi)元。
正力新能在招股书中指出，公(gong)司无法保证(zheng)能够将贸易应(ying)收款项及应(ying)收票据周转天数维持在合理(li)水平。若客户的信用状况变差，或大量客户因任何原因未能悉数结(jie)算其贸易应(ying)收款项，公(gong)司未来可能会继续产生减值(zhi)亏损，而公(gong)司的经(jing)营业绩及财务状况可能会受到重大不利(li)影(ying)响。
动力电池(shi)市场望(wang)维持快速增长
尽管正力新能面临着客户集(ji)中以及贸易应(ying)收款项等风险，但在当(dang)下的市场环境中，其所处的动力电池(shi)行业整体(ti)态(tai)势(shi)，给公(gong)司带来了新的思考与挑战。一方(fang)面，客户依(yi)赖和账款回收风险如同高悬头顶的达摩克利(li)斯之剑，威胁着公(gong)司的财务健康；另(ling)一方(fang)面，行业的快速发展也吸引着公(gong)司积极探寻突破与发展的路径。在这机遇与风险并存的复杂(za)局面下，正力新能唯有在应(ying)对风险的同时，抓住行业发展的契机，方(fang)能在激烈(lie)的市场竞争(zheng)中站稳脚跟。
根据弗若斯特沙利(li)文报告(gao)，当(dang)前，动力电池(shi)行业机遇与挑战并存。从机遇来看，近年来动力电池(shi)市场稳步增长，预计全球动力电池(shi)装机量将以37.5%的复合年增长率(lu)从2023年的716.0GWh增至2028年的3513.1GWh，中国动力电池(shi)装机量将以37.9%的复合年增长率(lu)从2023年的389.0GWh增至2028年的1,943.3GWh。中国动力电池(shi)行业快速发展，对行业参与者(zhe)构成独特机遇。
然而，行业也面临诸多挑战。市场需求(qiu)的结(jie)构性变化，如汽车(che)行业对产品安全、品质、性能和成本的综合最优要求(qiu)，推动了新能源整车(che)及电池(shi)行业的结(jie)构性变化，多路径发展趋势(shi)愈(yu)加显著。在电池(shi)补(bu)贴退坡及磷酸铁锂电池(shi)技术突破的背景下，市场主导(dao)电池(shi)类型发生切换，新能源汽车(che)市场车(che)型结(jie)构也出现显著变化。此外，动力电池(shi)制造商需要应(ying)对快速变化的市场环境，提供多元化产品解(jie)决方(fang)案，这对其灵活性开发能力提出了新的挑战。为适应(ying)行业发展初期(qi)对电池(shi)产品的稳定供应(ying)及需求(qiu)，众(zhong)多动力电池(shi)企(qi)业投入大量资(zi)源建设的产线，在当(dang)前市场需求(qiu)下，存在兼容性差、效率(lu)低、制造成本高的问题。同时，主机厂对可适配不同用途类型汽车(che)、兼容不同电化学体(ti)系的标准化电池(shi)产品提出了更高要求(qiu)。
正力新能赴港上(shang)市是其发展历(li)程(cheng)中的重要里程(cheng)碑。通过上(shang)市，公(gong)司将获(huo)得更多的资(zi)金支持，用于产能扩张、技术研发和市场拓展，进一步提升其在动力电池(shi)市场的竞争(zheng)力。对于投资(zi)者(zhe)而言，正力新能在动力电池(shi)领域的技术实(shi)力、市场地位和发展潜力，使其具有一定的投资(zi)价值(zhi)。然而，公(gong)司面临的行业竞争(zheng)和财务风险也需要投资(zi)者(zhe)谨慎评估(gu)。在新能源汽车(che)行业持续发展的大背景下，正力新能能否(fou)在激烈(lie)的市场竞争(zheng)中脱颖而出，实(shi)现盈利(li)并持续增长，值(zhi)得持续关注。
来源：智通财经(jing)网