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“最美广铁人”洪辉。
红网时刻新闻1月22日讯（记者 肖帅 通讯员 严冬 杨新飞 李雪慧）“从电(dian)缆盒F12往F10测试值正常，F10到F8之间测试值偏低，初(chu)步判断为室外因素造成。”1月20日凌晨，洪辉和(he)儿子洪庆骁分别(bie)按时出现在京广线郴(chen)州区间和(he)郴(chen)州西站。
洪辉，是中国铁路广州局(ju)集团有限公司衡阳电(dian)务段郴(chen)州信号车间的技教员，今年是他工作以来的第32个春运，无怨无悔扎根南岭山(shan)，朝夕(xi)守护(hu)京广铁路大动脉(mai)，刚获“最美广铁人”殊荣的他转(zhuan)身便又投(tou)入到工作中。“这32年，就像(xiang)一场马拉松(song)，每一程都充(chong)满意义，我(wo)会继续奔(ben)跑，护(hu)好每一程旅客回家路。”洪辉抬头看向远方，眼神坚定而有力(li)。
夜色中，工作服上的明黄色反光(guang)条显得格外耀眼，电(dian)缆盒旁，洪辉左手扶着绝(jue)缘测试仪，右手匀速摇动，双(shuang)眼时刻注视着仪表(biao)数据的变化，时而蹲下，时而快速移动，沿着线缆逐点进行检查，忙着进行春运前设备隐患排查。
追随(sui)父亲的脚步，洪庆骁（右）也成长为一名铁路护(hu)航人。
“咚咚咚。”当日，在郴(chen)州西站内，工器具与钢轨的碰(peng)撞声打破了夜的宁静，不远处，一个与洪辉极为神似的年轻身影正俯身弯腰，细致地对道岔(cha)进行密贴检查，手中挥舞的锤子来回敲击锁(suo)钩，每一次敲击的力(li)度、晃动的幅度、敲击声都被他精准(zhun)地捕抓，检查密贴强度、调整密贴、测试……整套流程一气呵(he)成，通过(guo)毫厘间的精确调整，确保道岔(cha)密贴良好。
“今年是我(wo)定岗(gang)后的第1个春运，必须铆足劲确保信号设备安全稳定，向父亲看齐(qi)。” 受父亲影响，洪庆骁毕业后坚定选(xuan)择了铁路信号专业，从普铁岗(gang)位实(shi)习到成为衡阳东高铁信号车间的1名信号工，他一路追随(sui)父亲的脚步奔(ben)跑前进。
为铺设春运坦途，洪庆骁所在的工区从去年10月底，便开始进行春运前设备整治(zhi)工作，年底施工和(he)生产任务繁重，他主动请缨参(can)加衡阳东站的融(rong)雪装置大修(xiu)施工，施工中严谨细致的他还及(ji)时发现了设备隐患，为车间消除了潜在危机。“小骁虽然入路不久，却有着超乎年龄的沉稳，急难险重任务他都是冲(chong)在前面，而且动手能力(li)非常强，不愧是洪辉的儿子。”衡阳电(dian)务段衡阳东高铁信号车间书记陈江俊提到洪庆骁时赞不绝(jue)口。
看着日渐成熟(shu)的儿子，洪辉心中欣(xin)喜又不舍(she)，父子俩在家门口匆匆告别(bie)，奔(ben)赴各自岗(gang)位，望向儿子远行的背影，洪辉偷偷竖起了大拇(mu)指。
承载着中国温度的绿皮车缓慢(man)行驶(shi)，代(dai)表(biao)中国速度的复兴号疾驰而来，就像(xiang)这对“最美父子”，父亲守护(hu)普铁，儿子护(hu)航高铁，引领、追赶、超越，他们是彼此的光(guang)，也是并肩奔(ben)跑的铁路守护(hu)者。
父子俩在“最美广铁人”颁奖现场。