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2025年2月22日，为期(qi)40天的春运正式落下帷(wei)幕，广铁集(ji)团累计到发旅客1.45亿人次，粤(yue)湘琼铁路线日均开行数千列列车，刷新(xin)春运客流纪录(lu)。值(zhi)得关注(zhu)的是，今年春运，广州(zhou)、深圳依然是旅客出行热门目的地，客流持续增长，“反向出行”趋势愈(yu)加显著。
为期(qi)40天的春运正式收官。摄影：通讯员郭成(cheng) 王璞
春运流量不仅是中国经济发展的“晴雨表”，更是铁路运输(shu)能力与(yu)基础设施建设成(cheng)果的直观体现。今年春运，广铁集(ji)团累计发送旅客7501.1万人，同比增长4.9％，日均发送旅客187.5万人次，其中1月22日、24日、25日，分别发送222.4万、238.5万、246万人次，3次刷新(xin)春运单日发送旅客历(li)史纪录(lu)。
从数据上看，广东地区发送旅客4740.1万人次，同比增长5.1％，湖南地区发送旅客2175.6万人次，同比增长6.5％，广州(zhou)南站发送旅客1065.6万人次，深圳北(bei)站发送旅客771.6万人次，长沙南站发送旅客553.5万人次，广州(zhou)白(bai)云站发送旅客143.9万人次。深圳北(bei)、湛江西等20个车站，在春运期(qi)间屡创旅客发送数历(li)史新(xin)高(gao)。
今年春运，广铁集(ji)团累计到达旅客7007.9万人次，同比增长2.4％，广州(zhou)、深圳依然是旅客出行热门目的地，客流连(lian)续10天增长，“反向出行”趋势愈(yu)加显著。广东地区各大火车站到达旅客4429万人次，到达客流主要集(ji)中在广州(zhou)、深圳等一(yi)线城市。深圳北(bei)、茂名等20个车站，创旅客到达数历(li)史新(xin)高(gao)。
从出行时间分布来(lai)看，广铁集(ji)团今年春运到发客流总体平稳有序。节前返(fan)乡客流相对集(ji)中，1月18日至27日连(lian)续10日发送旅客超过200万人次，1月25日（腊月二十(shi)六）达到发送旅客最高(gao)峰，为246万人次；节后高(gao)峰出现在2月5日（正月初七），到达客流为239.3万人次，2月3日至8日连(lian)续6日到达旅客超过200万人次。春运节前，主要客流方向为广东地区前往湖南、湖北(bei)、河南、广西、贵州(zhou)、四川、重庆等地；节后客流则集(ji)中在湖南、湖北(bei)、四川、重庆、广西等地前往广州(zhou)、深圳等方向。
为应对春运高(gao)峰，广铁集(ji)团在40天内(nei)最大限度铺排运力，科(ke)学(xue)高(gao)效保(bao)障(zhang)旅客有序出行。
春运期(qi)间，广铁集(ji)团持续强化客票数据分析，依据12306系统候补情况，结合(he)运输(shu)能力和车底资源，最快4小时内(nei)即可加开一(yi)趟热门方向列车。候补车票方向主要集(ji)中在京广、杭深、南贵广等线路。
广铁集(ji)团及时调整运力部署，科(ke)学(xue)分析旅客出行规律，精准实施“一(yi)日一(yi)图”，梯(ti)次动态(tai)投放运力。通过精准安排夜间高(gao)铁、动车组重联以及增开普速列车等方式，有效扩大运能供给(gei)，满足旅客出行需求。春运以来(lai)，广铁集(ji)团累计开行130659列旅客列车，日均开行3266列，累计开行夜间高(gao)铁4461列，累计加开旅客列车13223列，其中动车组列车9861列、普速列车3362列，均创历(li)史新(xin)高(gao)。
广深港跨境高(gao)铁列车在春运期(qi)间客流火爆。香港市民北(bei)上探(tan)亲、旅游热情高(gao)涨，内(nei)地访港客流同样活跃。广深港高(gao)铁共计发送400万名旅客，同比增长24%，累计开行动车组列车8400余列。高(gao)铁让深港两地居(ju)民的互动交流更加紧密。
广铁集(ji)团充分发挥新(xin)线优势。今年，龙龙高(gao)铁梅(mei)州(zhou)西至龙川西段(duan)迎来(lai)首个春运，日均开行列车52列，较春运前增加15列。同时，铁路部门加开梅(mei)州(zhou)至香港西九龙、南昌、长沙南等方向的列车14列，进一(yi)步加强了粤(yue)东地区与(yu)粤(yue)港澳大湾区的联系。
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采写：南都记者钟丽婷(ting) 通讯员龙鲲鹏 孟祥琳 董剑锋