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华为智能汽车业务旗下深圳引望智能技术有限公司(简(jian)称“深圳引望”)成立一年后,日前,华为再最新(xin)注册成立北京引望智能技术有限公司(简(jian)称“北京引望”)。
分析人士指出,华为一直在推动引望股权多元化,此前也已向部(bu)分汽车企业发出了投资邀请计划,因(yin)此此次新(xin)成立北京引望,或(huo)意在进(jin)一步铺(pu)路引望股权多元化。
具体来看(kan),企查查APP显示,2月18日,北京引望智能技术有限公司成立,注册资本(ben)1亿元,由华为技术有限公司(简(jian)称“华为”)100%持股,注册地址位于北京市海淀区土地信息路3号5层。
从经营(ying)范围来看(kan),北京引望与深圳引望类(lei)似,主要范围包(bao)括汽车零部(bu)件研发、汽车零部(bu)件及配件制(zhi)造、汽车零部(bu)件再制(zhi)造、智能车载设备制(zhi)造、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础(chu)软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通用零部(bu)件制(zhi)造等。
但从股权结构来看(kan),北京引望与深圳引望相互之间独立运营(ying)。
华为相关人士也表示,目前来看(kan),北京引望是一个独立于深圳引望的公司,至于未来业务开展,没有更多消息。
市场有分析人士向证(zheng)券时报·e公司记者表示,华为成立北京引望的目的,或(huo)与成立深圳引望公司类(lei)似,致力于打造一个开放的智能汽车技术平台,让国内更多车企能够以“股权投资+业务合作”的多元化合作形式参与到国内智能汽车领域的发展中。
“随着华为智能汽车业务的逐渐起势(shi),有意与华为深入合作的车企也越来越多,且(qie)不(bu)同车企之间关系紧密度也不(bu)一样,光(guang)深圳引望一家或(huo)难以承载华为推动智能汽车业务股权多元化的愿景,因(yin)此华为再注册北京引望。”上述人士表示。
2月21日,上汽集团最新(xin)官宣(xuan),其与华为终(zhong)端有限公司达成深度合作,双方(fang)将在产品(pin)定义、生(sheng)产制(zhi)造、供应链管理、销(xiao)售服务等领域展开战略合作,打造全新(xin)新(xin)能源(yuan)智能汽车,共同为用户带来领先(xian)的智能化出行体验。
此前,2024年1月,华为车BU注册成立深圳引望,据当时华为介绍,引望公司将汇(hui)聚华为智能汽车解决方(fang)案业务的众多核心技术,主要业务包(bao)括智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云服务等,引望公司将装载华为车BU的技术和资源(yuan),打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台,随着更多伙伴加入,将成为一个股权多元的技术开放平台。同年3月,深圳引望在上海、苏(su)州、东莞、南京、杭州五地成立了子公司。
2024年8月,长安汽车旗下阿维塔科技、赛力斯两家车企相继分别投资115亿元,入股深圳引望公司,目前,两家车企分别持有深圳引望公司10%股权,另外80%股权由华为持有。
对(dui)于引望后续(xu)投资者的引入,华为副董事长、轮值董事长徐直军(jun)在2024年9月的采访中透露(lu):“用了引望产品(pin)和解决方(fang)案的车企肯(ken)定是优先(xian)考虑的对(dui)象。引望引入的对(dui)象是车企,不(bu)是财务投资者。引望引入的投资者必须是战略投资者,投资者与引望紧密结合在一起,风险共担、利益(yi)共享(xiang)。”
2024年,鸿蒙(meng)智行累计交付新(xin)车44.5万辆。其中,在已开启交付的“三界”品(pin)牌中,问界新(xin)M7系列累计交付新(xin)车19.7万辆,问界M9发布12个月累计“大定”突破20万辆;智界R7累计交付2.9万辆;享(xiang)界S9系列交付7494辆。