阿布(bu)都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清洁(jie)大桥北(bei)岸服务区广场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片

一桥飞架，天堑变通途。大桥的一端通往远方与梦(meng)想，一端连着故乡与思念。

团(tuan)圆是春节的主题，平安是团(tuan)圆的底色。在阖(he)家欢聚的新春佳节，无数(shu)守桥人坚守一线，守护着大桥的安全与畅通，护航万千游子的回家团(tuan)圆路。

荣耀与责任(ren)都在桥上

赵(zhao)珊珊

守桥人：港珠澳大桥路政大队队长林(lin)锋

守护心语：“港珠澳大桥对于促进粤港澳交流合作更加紧密发挥着至关重要(yao)的作用。作为守桥人，荣耀与责任(ren)都在桥上，我会(hui)不忘初心，站好每一班岗。”

一桥连三(san)地。春节假期，不少旅客选择从(cong)港珠澳大桥往返(fan)港珠澳三(san)地，去澳门吃蛋挞，到香港看烟花，来珠海逛(guang)花市、扫年(nian)货、休闲(xian)游。

随着“港车北(bei)上”“澳车北(bei)上”等政策落地实施，港珠澳大桥车流量连创新高。据统计，春节期间港珠澳大桥边检站验放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其(qi)中，2月1日大桥双向通行车辆达2.66万辆次，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公里的超级工程上，一群身着制服的守桥人——港珠澳大桥路政大队，以全天候的坚守和专业高效的处置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联(lian)合巡查期间，林(lin)锋带领队员(yuan)在大桥香港方向K441+500路段发现两个货车轮胎及一个轮盘，其(qi)中一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡查人员(yuan)迅速完成清理，未引发交通事故或路产(chan)损失。

“我们路政大队实行‘四班三(san)运作’的值守机制，即(ji)22名队员(yuan)分4班轮转，全天候驻守西人工岛和公路口岸两处驻点，每班次配(pei)备两人一车，确保突发情(qing)况‘第一时间发现、第一时间处置’。”林(lin)锋说。

自2017年(nian)加入路政队伍，林(lin)锋与队友已守护港珠澳大桥8个年(nian)头。8年(nian)间，全员(yuan)逢年(nian)过节在岗是常态。林(lin)锋表示，慢慢地，家人从(cong)不解到支持的态度转变，令(ling)人欣慰，“最感(gan)动的是节假日在疏导交通时，司机的一句‘辛苦(ku)了’。”

“春运期间，我们联(lian)合交警、养护、交通救(jiu)援部门启动‘四方联(lian)合巡查’，每两小时一组队伍全覆盖巡查桥面，填补处置真空期。”林(lin)锋介绍，自1月9日召开春运动员(yuan)会(hui)以来，从(cong)7时至23时不间断联(lian)合巡查，大幅(fu)提升了应急响应效率。

春运，是一场关于团(tuan)圆的迁徙，也是对路政人员(yuan)应急能力的一次全面考验。

一辆澳门返(fan)乡车辆在桥面爆(bao)胎，林(lin)锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换；一辆跨境巴士发生故障，导致20余(yu)名旅客滞留，林(lin)锋带领队员(yuan)迅速封(feng)闭车道、协调转运车辆，1小时内将(jiang)旅客安全送(song)达香港口岸……

粤港澳团(tuan)圆路上，林(lin)锋和队友履职尽责，温(wen)暖了来往旅客的心。大桥上，林(lin)锋和队友的荧光制服与车流灯光交相辉映，他们用专业与温(wen)情(qing)，书写旅途上的“平安”。

目光如电 有序疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急）指挥中心调度员(yuan)严辰

守护心语：“调度员(yuan)手中的指令(ling)重若千钧，每一次调度都影响大桥的安全稳(wen)固，更关系万千旅客的归乡之路。”

在苏通大桥调度（应急）指挥中心，有一群幕后(hou)英雄，他们就像交通乐章的指挥家，虽不站在舞台中央，却用智慧和坚守把控着行车旋律。显示屏上车流如织，电话(hua)铃声此起彼伏，键盘敲击声不绝于耳，调度员(yuan)发出一个个精准指令(ling)，有序地引导车辆通行。

严辰便(bian)是其(qi)中的一位。

近年(nian)来，苏通大桥车流量持续攀升，日最高车流量达到16.5万辆次，给(gei)保通保畅工作带来了巨大挑战。春运的热潮更是让苏通大桥车流量再创新高。

2月4日（大年(nian)初七）这天是春节返(fan)程高峰，调度（应急）指挥中心内弥漫着紧张而忙碌的气(qi)氛。严辰全神贯注地盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信息和车流量数(shu)据，每一点变化(hua)都紧紧牵动着他的心。

“沪武高速董浜枢纽(niu)往苏通大桥方向车流量持续增大，务必保持警惕！”严辰通过对讲机沉稳(wen)地传达着指令(ling)。

突然，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬(shun)间切换至南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后(hou)方车辆纷(fen)纷(fen)紧急避让，情(qing)况十分危急。严辰迅速拿(na)起对讲机：“南主线驻点人员(yuan)请注意，有一辆小轿车违停在南通方向K1210第一车道，请立即(ji)前往查看，做好安全防(fang)护！”

紧接着，严辰拨通了小轿车司机的电话(hua)：“您好，这里是苏通大桥调度（应急）指挥中心，我们看到您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗(ma)？”电话(hua)那头传来车主焦急的声音：“我的车突然无法行驶了，我们正着急回家过年(nian)呢，这可(ke)怎(zen)么办啊？”严辰安慰道：“您别急，救(jiu)援人员(yuan)已出发，您和车上人员(yuan)在确保安全的前提下立刻转移到安全地带，打开危险警示灯，车后(hou)至少150米处放置三(san)角(jiao)警示牌(pai)，请一定要(yao)注意安全！”

等待救(jiu)援时，严辰持续与司机保持联(lian)系，不断安抚他愈发紧张的情(qing)绪。时间仿佛在这一刻被(bei)无限拉长，每一秒(miao)都煎熬着严辰的心，直至清障车出现在监控画面中，他才松了一口气(qi)。

每年(nian)春节，外面烟花绚烂绽放，家家户(hu)户(hu)欢声笑语，严辰却和同事们紧盯着监控屏幕，关注着大桥上的每一个细微动态。虽然心中充满对家人的愧疚，但正是他与同事们夜以继日的付出，用坚守诠释责任(ren)，以担当守护团(tuan)圆，才让苏通大桥稳(wen)稳(wen)承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全通行。

驻勤海上过春节

曾(ceng)晓青

守桥人：粤运拯救(jiu)公司拯救(jiu)队员(yuan)江雄伟(wei)

守护心语：“不管是春运还是平时，我都会(hui)和同事驻守在这里，用实际行动守护深中通道，确保这条重要(yao)交通动脉的安全与顺畅。”

海风徐(xu)徐(xu)，海浪拍(pai)打着岸边。联(lian)通中山、深圳的深中通道，如同一条黄金纽(niu)带，加速了粤港澳大湾区城市间的融合发展(zhan)。

为迎接通车后(hou)的首个春运大考，江雄伟(wei)和35名同事分布(bu)在深中通道9个拯救(jiu)驻勤点随时待命。据统计，深中通道春节假期日均车流量突破(po)10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年(nian)一样，今年(nian)春节我也是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟(wei)感(gan)慨(kai)道，“不一样的是，今年(nian)在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的第12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救(jiu)公司的900多名拯救(jiu)人员(yuan)坚守岗位，24小时提供(gong)车辆救(jiu)援服务。

回想起自己(ji)的救(jiu)援生涯，江雄伟(wei)十分自豪(hao)。从(cong)2013年(nian)6月入职粤运拯救(jiu)公司以来，他先后(hou)承担了开阳高速公路和江罗高速公路的车辆救(jiu)援工作。2024年(nian)6月，凭借出色的救(jiu)援技(ji)术和业务能力，江雄伟(wei)成为服务深中通道的首批拯救(jiu)人员(yuan)之一。他参与了深中通道应急演练、救(jiu)援实操培训和日常救(jiu)援作业任(ren)务等，从(cong)此成为一名守桥人。

“今年(nian)春运，除(chu)常设的3个拯救(jiu)驻勤点外，还临(lin)时增设了6个备勤点，有效缩短了救(jiu)援距离，各驻勤点之间动态调整救(jiu)援资源(yuan)。”江雄伟(wei)说。

春运期间，他不仅参与了深中通道的车辆救(jiu)援作业，还配(pei)合拯救(jiu)队长到监控中心值守，通过监控系统查看路段车流情(qing)况，及时响应和处置突发事件。

“虽然今年(nian)春节值班不能回家，但第一次在海上吃年(nian)夜饭(fan)、看非遗醉龙舞，也十分开心！”江雄伟(wei)说，深中通道组织了丰富的演出节目和游园活动，还有制作炸乳鸽、写春联(lian)、趣(qu)味(wei)游戏等活动，让大家短暂卸下了春运连日来的压(ya)力与疲惫。

除(chu)夕夜，江雄伟(wei)的妻女来到驻勤点与他一同吃年(nian)夜饭(fan)。年(nian)仅6岁的女儿对父亲的职业充满敬(jing)佩，时常询问救(jiu)援故事。回家后(hou)，女儿骄傲地逢人便(bian)说：“我的爸爸是超级英雄，保卫(wei)着超级大桥。”

除(chu)雪守要(yao)道 全力保安全

于 静

守桥人：新疆交投集团(tuan)伊犁(li)分公司党委委员(yuan)、副总经理阿布(bu)都热依木·艾买江

守护心语：“每一分警觉都可(ke)能避免一次事故，每一次检查都可(ke)能消除(chu)一处隐患，全力保障人民群众安全出行，这就是我作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什么感(gan)受？在零下20多摄氏度的气(qi)温(wen)里除(chu)雪除(chu)冰又是什么感(gan)受？在公路养护一线工作了23年(nian)的阿布(bu)都热依木·艾买江不记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿布(bu)都热依木·艾买江依然坚持深入一线，他熟知辖区道路的每一处路段、每一个公里牌(pai)和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛里木湖至霍尔果斯路段迎来降雪天气(qi)，最大积雪厚度55厘米。阿布(bu)都热依木·艾买江第一时间启动除(chu)雪保通应急预案，组织养护单位全面开展(zhan)除(chu)雪保通工作。

寒风凛冽，飞雪漫天。阿布(bu)都热依木·艾买江站在风雪中，指挥养护人员(yuan)和机械进行梯队式除(chu)雪作业，并重点在急弯陡坡、桥面等易结冰路段撒布(bu)融雪剂，帮助过往司机安装(zhuang)防(fang)滑(hua)链……铲(chan)冰声、风雪声交汇成一曲冲锋号，积雪覆盖的道路逐渐被(bei)清理干净。一抹抹橘色的身影忙个不停，成为皑皑白雪中最亮丽的风景线。

早在今年(nian)春运开始前，阿布(bu)都热依木·艾买江就积极协助备战春运安全保畅，牵头制定春运工作方案，安排养护单位开展(zhan)道路巡查，时刻保持应急待命状态，全力保障高速公路安全畅通。

在阿布(bu)都热依木·艾买江看来，抓安全必须下好事前预防(fang)的“先手棋”。在他的积极推(tui)动下，伊犁(li)分公司采用先进的检测设备和技(ji)术，对果子沟大桥进行了一次全面的专项检测，准确掌握了桥梁结构安全状况，为春运期间的养护工作提供(gong)了科(ke)学依据。

春运期间，阿布(bu)都热依木·艾买江带领养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔(ta)、斜拉索(suo)、支座、伸缩缝等关键部位，发现病害及时处置。他还组织养护人员(yuan)对大桥外观进行清洗(xi)和涂装(zhuang)，提升行车的视觉舒适度。

据统计，果子沟路段春节期间日均交通量1.7万辆次，圆满完成了各项交通安全保障任(ren)务。

如往年(nian)一样，这个春节，阿布(bu)都热依木·艾买江一直在岗，他用自己(ji)的坚守和付出，保障辖区高速公路的安全畅通。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹飞

守桥人：杭(hang)州湾跨海大桥北(bei)岸服务区保安班长郑连康

守护心语：“我不想闲(xian)下来，大桥就像是我的孩子，服务区就是我的家。这么多年(nian)了，我早已习惯，但更多的是放不下。”

在我国东部沿海，杭(hang)州湾如同一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三(san)角(jiao)洲的怀抱(bao)中。

2月4日，沈海高速公路杭(hang)州湾跨海大桥迎来返(fan)程车流高峰。在大桥北(bei)岸服务区，车辆进出频繁，郑连康来回奔走，引导车辆，减少拥(yong)堵。他不时提醒电动汽车车主，如果需要(yao)充电，除(chu)了固定充电桩，服务区还配(pei)有移动充电车，十分方便(bian)。

“上午9时开始，车辆就多起来了，维(wei)持好停车秩序，就是给(gei)旅客节省(sheng)路上时间。”已经60多岁的郑连康说，“我每年(nian)春节都在服务区和旅客一起度过，算一算今年(nian)已是第17个年(nian)头了。”

2008年(nian)5月1日，杭(hang)州湾跨海大桥正式建成通车，北(bei)岸服务区需要(yao)“拓荒者”。附近土生土长的海盐郑家埭人——郑连康，成为服务区保安班长。

郑连康被(bei)大家称作“老黄牛”，他每天都比别人早起1个小时，全面巡查整个服务区，仔细排查污水站、配(pei)电室、水泵房等，确保没有任(ren)何安全隐患，他才去食(shi)堂吃早饭(fan)，“早上要(yao)是不把服务区巡查一遍，饭(fan)都吃得不安心。”

消防(fang)灭火器好不好用？地上有没有垃圾？公共设施是否有故障或损坏？物业班组安全工作到不到位？进门处地垫铺没铺好……郑连康每天都要(yao)巡查四五(wu)次。

每到春节，郑连康放弃(qi)与家人团(tuan)聚的机会(hui)，用坚守和付出，温(wen)暖着过桥人，为每一名旅客提供(gong)优质贴心的服务。

“每年(nian)春运是我们最忙的时候，南北(bei)两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年(nian)春运，给(gei)旅客提供(gong)周全细致的服务，还增加了上百名临(lin)时工作人员(yuan)。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃年(nian)夜饭(fan)的活动，“这个活动已经坚持11年(nian)了，素不相识的人聚在一起过除(chu)夕，很有意思，也很受司乘人员(yuan)的欢迎。”

郑连康介绍，除(chu)了服务区，杭(hang)州湾跨海大桥中间的海天一洲景区从(cong)大年(nian)初一到初七，开展(zhan)了美(mei)食(shi)七天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾、玩得开心。

17年(nian)来，服务区保安工作对郑连康来说早已不是一份简单的工资收入，已然成了他的生活方式。前几年(nian)家里拆迁，分了楼房，家人都劝他回家颐养天年(nian)，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年(nian)，大桥早已像我的孩子一样，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老去。我这辈(bei)子，离不开它了。”

（本报记者 严 冰整理）

潘旭涛制图