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美国《星条旗》13日报道，根据美国海军近期曝光的调查结(jie)果显示，部署在圣地亚哥的美国海军第三舰(jian)队导弹驱逐舰(jian)"迪凯(kai)特"舰(jian)长，因为向海军提交错(cuo)误的位置报告，于今年1月被(bei)海军撤职。根据美国海军曝光的调查结(jie)果显示，去年9月"迪凯(kai)特"号舰(jian)长约翰(han)"鲍勃"鲍恩中校向舰(jian)上水手(shou)下令：不要向上级报告该船已(yi)在大海之中失去航行能力。
根据环球时报4月14日报道，事故发生时，这艘驱逐舰(jian)正在从夏威(wei)夷返回加州海豹(bao)滩(tan)的美国东(dong)太平洋海岸。航行过程中，舰(jian)艇抛锚，不得不暂时停止航行，维护舰(jian)艇上的一根传动轴。根据调查报告显示，鲍恩舰(jian)长为了掩盖这次(ci)由于维修传动轴而持(chi)续停航四(si)小时的事情，下令让(rang)水手(shou)向美国海军第三舰(jian)队报告错(cuo)误的船只位置信息，使这艘驱逐舰(jian)看起(qi)来好像从未停下过。
美海军调查称，鲍恩舰(jian)长为了掩盖这次(ci)舰(jian)艇持(chi)续停航，防止舰(jian)艇的真实位置被(bei)自动转播。舰(jian)长命令舰(jian)艇作战信息中心的工作人员关闭了名为"Link 16"和"全球指挥控制"的两个电子(zi)系统。艘上水手(shou)根据数据推算向第三舰(jian)队谎报了一个"航迹推算"坐标，使其(qi)看起(qi)来像是在一直航行。但鲍恩随后在接受调查人员采(cai)访时否认了以上行为，他说不记得自己曾命令舰(jian)上水手(shou)关闭电子(zi)位置追踪(zong)设备或向基地报告虚假坐标信息。
根据环球时报报道称、2019年9月13日，当时"迪凯(kai)特"号全速航行于夏威(wei)夷至(zhi)海豹(bao)滩(tan)美国海军武器站之间。在舰(jian)艇航行约一半位置时，舰(jian)上右舷传动轴发生倾斜度不一致。而舰(jian)上维修人员为了修理和校准，需要暂时将右舷传动轴锁住。这就意味着舰(jian)艇在维修期间丧失航行能力，舰(jian)艇将随波漂流。根据调查结(jie)果显示，2019年9月13日上午10点，这艘舰(jian)船就停止了航行。随后，在舰(jian)桥值班人员将这一情况报告给了舰(jian)长鲍恩，并询问舰(jian)长：海军司(si)令部是否知道这艘舰(jian)艇已(yi)经处于维修停航状态。这名值班人员在接受调查时说，当时鲍恩舰(jian)长回答 "不，我认为他们不知道。"当他问到是否应该主动告知舰(jian)队时，舰(jian)长说："不用担心。修理不会花太长时间，所以不需要向舰(jian)队报告。"随后在舰(jian)队要求"迪凯(kai)特"号报告位置时，舰(jian)长要求水手(shou)提供"假信息"：假设舰(jian)船没停下来，应该航行到哪里的信息，就好像我们没有停下来那(na)样。
曾经叱(chi)咤风云(yun)，号称打遍天下无(wu)敌手(shou)的美军。现在居然会犯如此低(di)级的错(cuo)误。军舰(jian)航行中抛锚，连续停航4小时，舰(jian)长居然命令关闭系统，随便报个位置，这样就不尴尬吗？本来是很正常(chang)的事情，这位舰(jian)长却选择掩盖事实，实在令人不解(jie)，再看看"罗斯福"号的舰(jian)长克罗泽，两个真是一个天上一个地下。