“新三样”走俏

当地时间1月23日，在中(zhong)伟新材料股份(fen)有限公司摩洛哥项目上，首批三元前驱体生产线(xian)正式投入生产运营。

“此次投产是中(zhong)伟摩洛哥项目，也是摩洛哥入局(ju)全(quan)球新能源汽车供应链的重要时刻。”中(zhong)伟摩洛哥项目总经理罗尧说：“项目致力于打造一个低碳、高质量的新能源材料生产基地，以满足全(quan)球客(ke)户(hu)需求(qiu)，并为整个产业链的可持续发(fa)展树立全(quan)新标杆。”

基于中(zhong)伟摩洛哥项目的整体规划(hua)，未来公司还(hai)将在摩洛哥项目继续建设磷酸铁锂（LFP）正极材料生产线(xian)及先进的黑(hei)粉回收(shou)设施，打造电池(shi)材料生产一体化产业园。

吉利汽车贵州(zhou)生产基地（贵州(zhou)日报天眼新闻记者/潘德玉摄）

去年(nian)年(nian)底，贵州(zhou)海纳储能技术有限公司出口的锂离子电池(shi)顺利在印度尼西亚通关。自(zi)企(qi)业将国(guo)外市场的重心聚焦东南亚，至今已向东南亚国(guo)家多次出口锂离子电池(shi)，出口额(e)超过(guo)1734万(wan)元。

2024年(nian)，贵州(zhou)省外贸(mao)“新三样”出口金额(e)达到6.24亿元人民币(bi)，其中(zhong)，新能源汽车出口金额(e)达到2亿元人民币(bi)，同比增长400.7%，锂电池(shi)出口金额(e)达到4亿元人民币(bi)，同比增长44%。“这不仅体现了贵州(zhou)新能源产品在国(guo)际环境(jing)变化下的韧性，也为未来的发(fa)展奠定了坚实基础。”贵州(zhou)省社会科学(xue)院对(dui)外经济研究所副所长、研究员(yuan)刘杜若说。

刘杜若说，“新三样”出口增长显著，一方(fang)面是因为全(quan)球加速能源转型，全(quan)省新能源产品契(qi)合“碳中(zhong)和”需求(qiu)，市场前景广(guang)阔。另一方(fang)面，贵州(zhou)凭借(jie)丰富的磷矿资源，吸引了众多动力电池(shi)和新能源电池(shi)材料的头部企(qi)业布(bu)局(ju)，正在成为磷酸铁锂正极材料的重要生产基地。

“随着全(quan)球对(dui)新能源产品需求(qiu)的持续增长，贵州(zhou)有望进一步提升其在全(quan)球市场的份(fen)额(e)，推动新能源产业高质量发(fa)展。”刘杜若说。

搭建全(quan)球通道体系

去年(nian)11月19日，搭载着宁德时代动力型锂电池(shi)列车从(cong)贵州(zhou)驶向上海，这是全(quan)国(guo)锂电池(shi)铁路运输首发(fa)，也为之后锂电池(shi)搭乘“中(zhong)欧(ou)班列”出口欧(ou)洲等(deng)地奠定基础。

“铁路运输有利于推动大宗货物和中(zhong)长途货物运输‘公转铁’。”宁德时代新能源科技股份(fen)有限公司相关负责人表示，锂电池(shi)铁路运输在中(zhong)国(guo)是第(di)一次，可以高效(xiao)地把产品运到客(ke)户(hu)手里，能把新能源产业优势发(fa)挥得更(geng)好(hao)。

宁德时代贵州(zhou)生产基地（贵州(zhou)日报天眼新闻记者/潘德玉摄）

铁路专列持续打通对(dui)外开放通道，稳定开行黔粤班列、西部陆海新通道班列、中(zhong)欧(ou)（中(zhong)亚）班列和中(zhong)老班列，出口结构不断优化、货物品类不断丰富。

贵州(zhou)吉利汽车制造有限公司生产100余台车成套配件从(cong)贵阳国(guo)际陆港出发(fa)后，中(zhong)途不转站、不换箱，抵达白俄罗斯明斯克后，由吉利汽车工厂总装销往周边国(guo)家；贵州(zhou)开行脱硫石膏(gao)专列至防城港，在通过(guo)班轮出口越(yue)南，实现了贵州(zhou)脱硫石膏(gao)的外贸(mao)首航；贵州(zhou)开行直达老挝万(wan)象铁路汽车专列，为未来贵州(zhou)与老挝的更(geng)多合作和贸(mao)易提供了更(geng)便捷、高效(xiao)的物流通道……

奇(qi)瑞万(wan)达生产的新能源客(ke)车

随着不断巩固提升现有通道功(gong)能，贵州(zhou)着力开拓新通道，形成口岸(an)互联互通、连接全(quan)国(guo)、通达全(quan)球通道体系。

2023年(nian)底以来，贵阳龙洞堡干线(xian)机场陆续开通运营加尔各答、德里、卡拉奇(qi)、莫斯科国(guo)际货运航线(xian)。紧邻(lin)贵阳龙洞堡机场的贵州(zhou)“一局(ju)四中(zhong)心”，是全(quan)国(guo)为数(shu)不多的综合性航空口岸(an)，也是西部陆海新通道建设的重要基础设施项目之一，有力弥(mi)补了贵州(zhou)空港口岸(an)功(gong)能不全(quan)的历史短板，可助力货物在贵阳实现“进口直通，出口直放”。

打造更(geng)优开放平台

“利用遵义综保区保税加工功(gong)能，进口原材料就不需要交税。”贵州(zhou)亿创(chuang)达科技有限公司车间主任欧(ou)阳文化告诉记者，亿创(chuang)达是一家“两头在外”的来料加工贸(mao)易公司，以代加工贴(tie)片式LED灯源为主，原料从(cong)香港进口至遵义综保区进行保税加工，完成后又出口到香港。

同样位于遵义综保区的贵州(zhou)思(si)拜思(si)科技有限公司利用保税加工政策及当地的人力成本较低等(deng)优势，相比以前节约了40%的成本投入。

在这背后，是贵州(zhou)与时俱(ju)进的开放平台并实施与国(guo)际接轨的开放政策——积极推进“1+9”国(guo)家级(ji)开放创(chuang)新平台提质增效(xiao)，支持综合保税区发(fa)展保税加工、保税维修等(deng)业态，打造国(guo)际贸(mao)易中(zhong)转集拼地。

遵义综保区

《贵州(zhou)省营商环境(jing)大改善三年(nian)行动方(fang)案》提出，要高标准建设对(dui)外开放平台、提升跨境(jing)贸(mao)易便利化水平、支持本土企(qi)业“走出去”。去年(nian)以来，贵州(zhou)共(gong)组织400余家企(qi)业参加消博会、广(guang)交会、南亚博览会等(deng)境(jing)内(nei)展会，组织297家企(qi)业参加19个境(jing)外展会。

省商务厅相关负责人表示，贵州(zhou)充分(fen)利用已签订的《区域全(quan)面经济伙伴关系协定》（RCEP）等(deng)协定，大力开拓“一带一路”、东南亚、南亚、中(zhong)亚等(deng)新兴市场，支持外经贸(mao)企(qi)业和内(nei)贸(mao)企(qi)业充分(fen)利用境(jing)外展会平台，拓展内(nei)外贸(mao)市场，从(cong)而助力企(qi)业出海稳健发(fa)展、顺利实现国(guo)际化。

如今，贵州(zhou)以东南亚、南亚、中(zhong)亚地区国(guo)家为扩大开放主攻方(fang)向，全(quan)力以赴帮助企(qi)业拓市场、抢订单，企(qi)业“出海”之路持续拓宽，贵州(zhou)制造“卖全(quan)球、买全(quan)球”水平不断提升，外向型经济高质量发(fa)展动力得到不断增强。（贵州(zhou)日报天眼新闻记者 江婷婷）