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美国长(chang)期以来，一直对(dui)俄罗斯实施抵近侦察战(zhan)略。俄军也是针(zhen)锋相对(dui)，频(pin)频(pin)派(pai)出(chu)战(zhan)机拦截。高频(pin)度的执行拦截任务，双方经常会发生近距离(li)抵近飞行事件。据俄罗斯卫星通(tong)讯社4月20日援引美国海军第六(liu)舰队发布的新闻消(xiao)息，俄罗斯空天军苏-35战(zhan)机4天内第二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，俄方战(zhan)斗机在(zai)飞行中不断靠近美军机，双方距离(li)最近时25英尺（不到8米）。
据美国海军第六(liu)舰队的声明，2020年4月19日一架隶属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，在(zai)地中海上空的国际海域飞行时，遭到了俄军战(zhan)机的拦截。在(zai)不到两个小时的时间(jian)内，苏35战(zhan)机先后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡逻机。美国海军第六(liu)舰队强调称，俄军战(zhan)机的第一次拦截是安全专业的，但(dan)第二次拦截不安全且不专业。俄军苏-35战(zhan)机在(zai)P-8A反潜巡逻机旁边高速飞过，这种(zhong)机动是很危险的。此举直接导(dao)致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机遭遇湍流和爆音，危害两架飞机的安全。
这次拦截事件，不仅(jin)让我们想起1987年9月13日发生的"巴伦支海手术(shu)刀事件"。1987年9月13日巴伦支海上空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机，在(zai)苏联沿岸执行侦察任务。10时39分，P-3B型反潜巡逻机飞行员报告，遭到一架苏-27战(zhan)机的拦截。10时56分，苏联新式战(zhan)机(苏27)在(zai)距苏联海岸线(xian)48海里处，第3次逼近P-3B，在(zai)多次警告无效后，苏军飞行员在(zai)稍加调整位置和方向后，突然打开加力飞行，战(zhan)机从P-3B的右翼发动机下方高速飞过。苏-27战(zhan)机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动机上划开了一个大口子，导(dao)致右侧发动机当即停车。P-3B瞬(shun)间(jian)猛掉高度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直到在(zai)坠海前(qian)的最后一刻才侥幸拉平飞机。苏联战(zhan)机也因为垂尾损坏，迅(xun)速返航(hang)。
如今在(zai)一个星期之内，俄罗斯战(zhan)机两次拦截美军反潜机，依(yi)然不减当年巴伦支海手术(shu)刀事件的雄风。早在(zai)4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡逻机机组人(ren)员报告，俄军机拦截了P-8A反潜机，两机距离(li)最近时不过25英尺（不到8米）。俄军机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动，严(yan)重影(ying)响到了飞行安全。美国海军在(zai)声明中补充说："双方军机差8米就撞上了，俄军的这种(zhong)行为是极为不专业且不安全的。"
这种(zhong)近距离(li)拦截事件，对(dui)美俄而言早已见(jian)怪不怪了。美国曾多次公开指责，俄罗斯空军对(dui)美军侦察机实的拦截行动不够安全专业。包括(kuo)在(zai)地中海、北极、太平洋上空执行的拦截飞行。但(dan)无疑美军的指责是荒谬的，俄军的拦截是防卫性质。美军不远万里将巡逻机部署到俄罗斯边境(jing)地区，常年执行侦查飞行任务。这些数据虽然看起来"人(ren)畜无害"，但(dan)如果真的爆发战(zhan)争这些宝贵的数据很有可能改变(bian)战(zhan)局的走(zou)向。