匈塞铁路连接布达佩斯与(yu)塞尔维亚首都贝(bei)尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙(ya)利是首个同中国签署“一带一路”合作文(wen)件(jian)的欧(ou)洲国家，是中方推进(jin)共建“一带一路”及中国—中东欧(ou)国家合作的重要(yao)伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙(ya)利“向东开放”战略深度对接，中匈两国不(bu)断深化投资、基础设施(shi)建设、金融(rong)、新能源、通信技术等各领域务(wu)实合作，共同为地区乃(nai)至世界经济复苏注入动力。

匈塞铁路匈牙(ya)利段——

“将有效促进(jin)中东欧(ou)地区互(hu)联互(hu)通”

匈塞铁路项目在建匈牙(ya)利段全长约159公里，由中国中铁九局(ju)和中铁电(dian)气化局(ju)与(yu)匈牙(ya)利合作方组成的联合体实施(shi)。项目建成后，从布达佩斯到贝(bei)尔格莱德的车程将从8小时缩(suo)短至3小时左右，进(jin)一步(bu)增强匈牙(ya)利在中东欧(ou)地区的交通枢纽地位(wei)。

匈塞铁路是中国中铁在欧(ou)盟的首个项目。中铁九局(ju)项目分(fen)部(bu)总工程师陈仲亮表示，项目建设需(xu)要(yao)符合欧(ou)盟标准，适应匈牙(ya)利的路基结(jie)构形式、施(shi)工材料以及工艺工法(fa)等。但与(yu)施(shi)工技术相比，更具挑战性的是将绿色理念融(rong)入项目建设。他和团队历经10个月的准备，形成了1300多(duo)页的《匈塞铁路项目环境评估报告》，最终获得了匈牙(ya)利环评审批部(bu)门颁发的环境许可证。在匈牙(ya)利候鸟繁殖期暂停施(shi)工；帮助匈牙(ya)利国家一级保护动物白肩雕成功迁徙；严格遵守施(shi)工中材料运输、噪声、震动等方面法(fa)律规定……中企以过硬的技术水平和负责任(ren)的环保措(cuo)施(shi)赢得了当地民众的认可。

匈塞铁路匈牙(ya)利段首席技术经理亚当·里尔—欧(ou)西表示，建成后的匈塞铁路将极(ji)大便利匈塞两国人员和物流往来，显著(zhu)拉动沿线(xian)地区经济发展。在中铁电(dian)气化局(ju)项目分(fen)部(bu)担(dan)任(ren)综合办公室副主任(ren)的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙(ya)利段建设引入了中国的技术和工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进(jin)中东欧(ou)地区互(hu)联互(hu)通，助力匈牙(ya)利成为中东欧(ou)地区的物流枢纽。这样(yang)的国际合作项目带来了互(hu)相学习(xi)的好机会，所有参与(yu)方都有所收获。”巴特哈说。

中欧(ou)商贸物流合作园区——

“帮助更多(duo)中国企业进(jin)入欧(ou)盟市场”

装满货物的集装箱整齐排列，刚刚到达的货运卡车正等待卸货；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条不(bu)紊地装卸着货物……这里是隶(li)属于中欧(ou)商贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在的切佩尔港，位(wei)于布达佩斯南(nan)部(bu)，紧邻多(duo)瑙河，毗邻中欧(ou)班列布达佩斯站，区位(wei)优势十(shi)分(fen)明(ming)显。

克里斯托弗·帕特伊已在中欧(ou)商贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部(bu)门主管，主要(yao)负责与(yu)中国企业相关(guan)的业务(wu)发展。他告诉记者：“最近有很多(duo)中国公司入驻匈牙(ya)利。我们希望提升服务(wu)水平，帮助更多(duo)中国企业进(jin)入欧(ou)盟市场。”

中欧(ou)商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧(ou)商贸物流合作园区开始建设专注于跨境电(dian)商海外仓业务(wu)的瓦茨电(dian)商产业园。该(gai)产业园内(nei)在建的智(zhi)能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投入使用。

目前，园区构建了海陆(lu)空立体式中欧(ou)运输新通道。中欧(ou)商贸物流合作园区副总经理李(li)海涛介绍，2024年全年，园区与(yu)江西赣州国际陆(lu)港、山东高(gao)速集团等合作运营直(zhi)达布达佩斯的中欧(ou)班列，共开行31列，运送1705个集装箱；与(yu)中远海运集团合作实施(shi)海铁联运，通过海运方式将货物运输至希腊比雷(lei)埃夫斯港等地中海北岸港口，再经铁路运抵布达佩斯；与(yu)宁波舟山港、德国威廉港等合作运营“中欧(ou)快航”业务(wu)，航程仅需(xu)26天，是目前中国至欧(ou)洲最快的海运航线(xian)之一，货物抵达威廉港后，再经铁路运抵布达佩斯。

为提升运力和效率，园区还开行“中欧(ou)卡航”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙(ya)利等欧(ou)洲国家之间的穿梭往返。2024年“中欧(ou)卡航”安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨。此外，园区还先后开通中国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全年开行595个航空班次，共运输货物3.1万吨。

高(gao)索·巴拉兹是园区执行总裁和业务(wu)发展总监。谈到园区业务(wu)，他对记者说：“我们不(bu)仅仅是投入资金，也不(bu)仅仅是交换(huan)商品(pin)，而是共同创(chuang)造价值。”

高(gao)质量共建“一带一路”——

“实现互(hu)利共赢，推动合作发展”

高(gao)质量共建“一带一路”是中匈合作持续(xu)升级的重要(yao)抓(zhua)手，一系列项目建设为当地民众带来实实在在的好处。

据中欧(ou)商贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该(gai)园区已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供(gong)了约1500个就业岗位(wei)。瓦茨电(dian)商产业园智(zhi)能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位(wei)。在切佩尔港物流园，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极(ji)布局(ju)电(dian)商物流业务(wu)。李(li)海涛告诉记者，瓦茨电(dian)商产业园智(zhi)能仓项目应用了先进(jin)的机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧(ou)规模最大、技术最先进(jin)的智(zhi)能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两国乃(nai)至中国与(yu)中东欧(ou)地区间的跨境电(dian)商业务(wu)提供(gong)头程干线(xian)运输、海外仓储、报关(guan)清关(guan)、尾(wei)程派送等全系列服务(wu)。

匈牙(ya)利的牛肉、托卡伊葡萄酒等优质农产品(pin)走(zou)进(jin)中国千家万户，来自中国的新能源汽车行驶在匈牙(ya)利大街(jie)小巷……近年来，中匈务(wu)实合作蓬勃(bo)发展。匈牙(ya)利国际事务(wu)研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙(ya)利正在探索进(jin)一步(bu)推进(jin)工业发展，特别是加强运输和物流方面的互(hu)联互(hu)通。匈牙(ya)利坚定支持并将继续(xu)积极(ji)参与(yu)高(gao)质量共建‘一带一路’。”

“匈牙(ya)利希望通过‘向东开放’战略与(yu)共建‘一带一路’倡议对接，实现互(hu)利共赢，推动合作发展。”匈牙(ya)利国民经济部(bu)副国务(wu)秘书(shu)博考伊·马顿表示，匈中合作符合两国共同利益，“来自中国的比亚迪、宁德时代等企业在匈牙(ya)利的新能源项目顺利推进(jin)，将为匈牙(ya)利经济发展提供(gong)更多(duo)动力。”

（本报布达佩斯电(dian) 本报记者颜(yan)欢参与(yu)采写）

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《 人民日(ri)报 》（ 2025年02月21日(ri) 03 版）