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央视新闻客户端消息（新闻联播）：全球最快的高铁列(lie)车CR450动车组已经完成了样车设计(ji)并成功下(xia)线。眼下(xia)，研发团(tuan)队正在展开(kai)一系列(lie)科学试验和性能验证，为动车组早(zao)日投(tou)入商业运营创造(zao)条件。

在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速(su)可以达到400公(gong)里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑(pao)起来(lai)，列(lie)车必须减重10%以上。

国家“十(shi)四五(wu)”规(gui)划科技创新工程重点项目——CR450动车组是运营中的CR400动车组基础上的又一次技术突破。围绕首次应用在动车组的永磁牵引电机(ji)，研发团(tuan)队进(jin)行了数百次极端工况模拟试验。为了降低(di)列(lie)车高速(su)运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热(re)等难题，首次将车底(di)整个转(zhuan)向架(jia)区域包覆起来(lai)。

目前，CR450动车组样车牵引、制动、噪声(sheng)等各专业试验团(tuan)队已经完成了静态、低(di)速(su)动态调试试验，接下(xia)来(lai)将进(jin)行逐级提速(su)动态运行试验。

2025年，国铁集团(tuan)将利(li)用沪(hu)渝蓉高铁武宜段等新线联调加(jia)快完成CR450动车组型式试验，开(kai)展多速(su)度级多场景科研试验和运用考核。