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近日,高德地图联合国家信息(xi)中(zhong)心大数(shu)据发(fa)展部、 清华大学土木水利学院(yuan)、同济(ji)大学智能交通运输(shu)系统(ITS)研究(jiu)中(zhong)心、未来交通与城市计算联合实验室(shi)等机构共同发(fa)布《2024中(zhong)国主要城市交通分析报告》(简称(cheng)《报告》)。报告显示,兰州、合肥(fei)、济(ji)南公共交通出行幸(xing)福指数(shu)领先(xian),北京、上(shang)海、深圳绿(lu)色出行意愿指数(shu)位列(lie)前三。
公共交通出行幸(xing)福指数(shu):兰州、合肥(fei)、深圳领先(xian)
报告基(ji)于所监测的主要城市的公共交通数(shu)据,对城市公共交通的运行效率、可靠性以及用户出行体验进行了全面(mian)分析。数(shu)据显示,兰州市、合肥(fei)市、深圳市在公共交通出行幸(xing)福指数(shu)方面(mian)表现突出,分别位列(lie)大中(zhong)城市、特大城市和超大城市的首位。兰州市的公共交通出行幸(xing)福指数(shu)最高,达到81.48%,显示出其公共交通系统的高效性和可靠性。
从(cong)换乘系数(shu)来看,2024年期间,城市公共交通平均换乘系数(shu)整体同比去(qu)年呈持平或下降趋势。东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数(shu)分别在超大、特大、中(zhong)大城市中(zhong)最小,显示出这些(xie)城市在公共交通系统设(she)计上(shang)的便捷性。 而在公交运行效率方面(mian),台州市城市核心区内的高峰期“社(she)会车辆-公交车速度比”最小,小汽(qi)车速度是公交的1.95倍,显示出其公共交通出行用户体感良好。常州市的“全市全天线路运营速度波动率”最小,公交运营效率最稳定(ding)。
公共交通与小汽(qi)车高峰出行时间比:北京、西(xi)安、兰州最优
北京市高峰期公共交通与小汽(qi)车高峰出行时间最接近,排名与2023年同期一致,蝉联公共交通与小汽(qi)车高峰出行时间比最优城市。西(xi)安市和兰州市分别在特大城市和中(zhong)大城市中(zhong)出行时间比最优。
在城市高峰期地面(mian)公交平均候车时长方面(mian),兰州市以6.87分钟(zhong)的候车时长在所有(you)城市中(zhong)表现最优,且受发(fa)车频率影响的候车时长最小。合肥(fei)市受交通扰动影响的候车时长在所有(you)城市中(zhong)最小,显示出这些(xie)城市在公交调度和交通管理上(shang)的相对高效性。
此外,2024年度超大城市、特大城市、大城市的平均步行距离分别为(wei)1185米、1145米、1119米。深圳市、济(ji)南市、哈尔滨市的步行距离分别在超大、特大、中(zhong)大城市中(zhong)最小,显示出这些(xie)城市在公共交通系统设(she)计上(shang)的便利性。
绿(lu)色出行意愿指数(shu):北京、上(shang)海、深圳位列(lie)前三
在绿(lu)色出行意愿方面(mian),北京市继续蝉联榜首,显示出市民对绿(lu)色出行方式的高度认可和积极参与。上(shang)海市、深圳市、西(xi)安市紧随其后(hou),分别位列(lie)第(di)二至第(di)四位。从(cong)各类绿(lu)色出行方式来看,公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第(di)一的城市分别为(wei)北京市、海口市、兰州市。
城市交通健康榜揭晓:南通蝉联榜首,长春拥堵同比下降显著
同比2023年,2024年所监测的50个主要城市中(zhong),有(you)21个城市路网高峰拥堵延时指数(shu)下降,占比42%;1个城市路网高峰拥堵延时指数(shu)上(shang)升,占比2%;28个城市基(ji)本持平,占比56%。拥堵下降城市中(zhong),长春降幅最大,其次是石家庄(zhuang)、广州、重(zhong)庆等。
在“交通健康指数(shu)”排名中(zhong),南通市以73.2%的交通健康指数(shu)继续蝉联榜首,其次是绍(shao)兴、台州、洛阳、惠州等城市。其中(zhong),唐山市交通健康指数(shu)同比上(shang)升3.69%,表现尤(you)为(wei)突出。同时,在拥堵同比下降城市TOP10中(zhong),长春市以同比下降7.07%位居榜首,其次是石家庄(zhuang)市、广州市、重(zhong)庆市等。说明这些(xie)城市的拥堵情(qing)况得到了改(gai)善,交通规划和管理的提升为(wei)市民提供了更加(jia)健康、可持续的出行环境(jing)