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作为中国自主(zhu)研制的主(zhu)战(zhan)坦克,99式及其升级版(ban)99A凭借超(chao)强的实战(zhan)性能,得到了美国在内(nei)很多国家的认可,一直以(yi)来都位(wei)列全球(qiu)最强十(shi)大主(zhu)战(zhan)坦克榜单。不过,韩国方面(mian)却一直表示不服气。特别是近年来,随(sui)着韩国军方开始逐步换装自主(zhu)研制的K2主(zhu)战(zhan)坦克,对(dui)于99式各(ge)种贬低调侃更是不断升级。甚(shen)至,韩国媒体还放出豪言,称K2坦克一炮(pao)能够击穿7辆99式,是当之(zhi)无愧的“亚(ya)洲第一坦克”。
对(dui)于这样的言论,包括(kuo)中国在内(nei)的很多国家网友都嗤之(zhi)以(yi)鼻。仅仅从基本(ben)参数来看,早期99式坦克正(zheng)面(mian)装甲抗穿能力最高(gao)可达800毫(hao)米,而采用“多国技术DIY”的K2坦克装备的德制120毫(hao)米滑膛炮(pao),在2000米射程(cheng)内(nei)的破甲能力理论上可以(yi)达到680毫(hao)米,的确可以(yi)对(dui)99式产生(sheng)威胁(xie),但所谓的“1穿7”理论,绝对(dui)是不切实际的天方夜谭。
作为韩国军方极为推崇的新一代主(zhu)战(zhan)坦克,K2主(zhu)战(zhan)坦克是在K1基础上升级研发而成的。其设(she)计单位(wei)主(zhu)要是韩国国防科学研究所和现代汽(qi)车旗下的Rotem等本(ben)土(tu)军工企(qi)业。乍一看,似乎K2的确是货真价实的“韩国制造”。不过,这款坦克依然是不折不扣的“万国造DIY产品”。首先,K2的原始版(ban)本(ben)K1主(zhu)战(zhan)坦克就是在美制M1坦克基础上仿制而成的。与此同时,整个坦克的各(ge)个核心部件(jian),几乎都是来自于欧美各(ge)国。比如,被吹嘘得神乎其神的主(zhu)炮(pao)就是德国莱茵金属公司研制的L55身管120mm滑膛炮(pao),其配套的尾翼稳(wen)定脱壳穿甲弹也(ye)是德国研发的DM53 APFSDS。与此同时,K2的火控设(she)备是引进自美国,基本(ben)就是M1坦克同款的阉割版(ban);其发动机系统则来自欧洲。尽管各(ge)个部件(jian)都是现成的,但韩国人从1995年开始研发,经过了16年的时间(jian),直到2011年才(cai)开始量(liang)产。
按照韩国军方的计划,外号“黑豹”的K2主(zhu)战(zhan)坦克,属于定位(wei)于未来战(zhan)争的高(gao)技术作战(zhan)坦克,也(ye)将全面(mian)取(qu)代韩国陆军现役数量(liang)庞大的K1坦克与M48坦克。客观(guan)来说,由于K2坦克的底子(zi)就是美制M1,并且直接(jie)使用了众多欧美一流的军工技术,因此从防护、火力和机动性三大坦克基本(ben)指标来看,其综(zong)合性能的确可圈可点。特别是在火力输出和防御方面(mian),拥有自动装弹机的K2可以(yi)让120毫(hao)米滑膛炮(pao)保持持续高(gao)射速,再配合美制M1坦克的火控系统,其杀伤力与精度都得到了最大保障(zhang)。防御性能方面(mian),使用复合装甲和主(zhu)动防御硬杀伤系统等黑科技的K2,甚(shen)至在裸车状态就可以(yi)承受K276穿甲弹和RPG-29的正(zheng)面(mian)打击,的确让人眼前一亮。
不过,原本(ben)定位(wei)为山地作战(zhan)用途的K2,其机动作战(zhan)能力一直被诟病(bing)不已。众所周知(zhi),K2最早的动力系统采用的是德国技术,战(zhan)斗全重达55吨(dun)的K2配备了德制MTU 883V-12共轨柴油(you)发动机,马力达到了1500。然而,为了进一步彰显(xian)“国产化特色”,并且照顾国内(nei)军工企(qi)业的发展,在此后的批次中,K2更换了国产动力系统,由韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司联合开发出了斗山DV27K双涡轮增压中冷共轨柴油(you)机。不仅如此,关键的变速箱也(ye)采用了韩国研制的EST15K自动变速箱。在此后的测(ce)试中,K2问题百出,甚(shen)至曾经被毫(hao)不起眼的水泥墩挡住了前进道(dao)路。基于此,韩国军方也(ye)对(dui)K2大失所望。甚(shen)至直到2014年7月,才(cai)勉强接(jie)收了13辆K2。与此同时,后续批次K2坦克的量(liang)产也(ye)被迫向后推延(yan)。
直到目前为止,K2的相关升级改造和优化完善工作依然没有停止,距离韩国军方提出的国产化率70%的目标更是遥遥无期。按照韩国军方的计划,现代公司将于2021年之(zhi)前向韩国陆军交付106辆K2坦克,并在未来几年开始第三批次110辆坦克的生(sheng)产。不过,由于K2迟迟无法技术定型,目前交付的批次主(zhu)要还是替换“古董货” M48系列坦克。而一直被韩国轻视的中国99式坦克早已升级为更加先进和强大的99A式。与此同时,中国第四代主(zhu)战(zhan)坦克研发进程(cheng)也(ye)在不断提速。此消(xiao)彼长之(zhi)下,韩国人所谓的“K2以(yi)1穿7”的理论,的确是自欺欺人了。