阿布都热依木(mu)·艾买江（左(zuo)）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清洁大桥北岸服务区广场(chang)。　　李虹(hong)飞摄

深中通(tong)道上的(de)深中大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片

一桥飞架，天堑变通(tong)途。大桥的(de)一端通(tong)往远方与梦想，一端连着故乡与思念(nian)。

团圆是春(chun)节的(de)主题，平(ping)安(an)是团圆的(de)底色。在阖家欢聚的(de)新春(chun)佳节，无数守桥人坚守一线，守护(hu)着大桥的(de)安(an)全与畅通(tong)，护(hu)航万千游子的(de)回家团圆路。

荣耀与责任(ren)都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠澳大桥路政大队队长林锋

守护(hu)心语(yu)：“港珠澳大桥对于促进粤港澳交流(liu)合作更加紧(jin)密发挥着至关重要的(de)作用。作为(wei)守桥人，荣耀与责任(ren)都在桥上，我会不忘(wang)初心，站好每一班岗。”

一桥连三地(di)。春(chun)节假期，不少旅客选择从(cong)港珠澳大桥往返港珠澳三地(di)，去澳门吃蛋挞(ta)，到(dao)香港看烟花，来珠海逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港车北上”“澳车北上”等政策落地(di)实施，港珠澳大桥车流(liu)量连创新高。据统计，春(chun)节期间港珠澳大桥边检站验放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双向通(tong)行车辆达2.66万辆次，创下通(tong)车以(yi)来新纪录。

在这条全长55公里的(de)超级工程上，一群身(shen)着制(zhi)服的(de)守桥人——港珠澳大桥路政大队，以(yi)全天候的(de)坚守和专业高效(xiao)的(de)处置，为(wei)春(chun)运保驾护(hu)航。

1月22日，春(chun)运联合巡(xun)查期间，林锋带领队员(yuan)在大桥香港方向K441+500路段发现两(liang)个货车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡(xun)查人员(yuan)迅速完成清理，未(wei)引(yin)发交通(tong)事故或路产损失。

“我们路政大队实行‘四班三运作’的(de)值守机(ji)制(zhi)，即22名队员(yuan)分4班轮转，全天候驻守西人工岛和公路口岸两(liang)处驻点，每班次配备两(liang)人一车，确(que)保突发情况‘第一时间发现、第一时间处置’。”林锋说。

自2017年加入路政队伍，林锋与队友已(yi)守护(hu)港珠澳大桥8个年头。8年间，全员(yuan)逢年过节在岗是常态。林锋表示，慢慢地(di)，家人从(cong)不解到(dao)支持的(de)态度转变，令人欣慰，“最感动的(de)是节假日在疏导交通(tong)时，司机(ji)的(de)一句‘辛苦了’。”

“春(chun)运期间，我们联合交警、养护(hu)、交通(tong)救(jiu)援部门启动‘四方联合巡(xun)查’，每两(liang)小时一组队伍全覆(fu)盖巡(xun)查桥面，填补处置真空期。”林锋介绍，自1月9日召(zhao)开春(chun)运动员(yuan)会以(yi)来，从(cong)7时至23时不间断(duan)联合巡(xun)查，大幅提升了应急响应效(xiao)率。

春(chun)运，是一场(chang)关于团圆的(de)迁徙，也(ye)是对路政人员(yuan)应急能力的(de)一次全面考验。

一辆澳门返乡车辆在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换；一辆跨境巴士(shi)发生故障，导致20余名旅客滞(zhi)留，林锋带领队员(yuan)迅速封闭车道、协调(diao)转运车辆，1小时内将旅客安(an)全送达香港口岸……

粤港澳团圆路上，林锋和队友履职尽责，温(wen)暖了来往旅客的(de)心。大桥上，林锋和队友的(de)荧光制(zhi)服与车流(liu)灯光交相辉(hui)映，他们用专业与温(wen)情，书写(xie)旅途上的(de)“平(ping)安(an)”。

目光如电 有序(xu)疏导

王 芳

守桥人：苏通(tong)大桥调(diao)度（应急）指挥中心调(diao)度员(yuan)严辰

守护(hu)心语(yu)：“调(diao)度员(yuan)手中的(de)指令重若千钧(jun)，每一次调(diao)度都影响大桥的(de)安(an)全稳固，更关系万千旅客的(de)归乡之路。”

在苏通(tong)大桥调(diao)度（应急）指挥中心，有一群幕后英雄，他们就像交通(tong)乐章的(de)指挥家，虽不站在舞台中央，却用智慧和坚守把控着行车旋律。显示屏上车流(liu)如织，电话铃声此(ci)起彼伏，键盘敲击声不绝(jue)于耳，调(diao)度员(yuan)发出一个个精准指令，有序(xu)地(di)引(yin)导车辆通(tong)行。

严辰便(bian)是其中的(de)一位。

近(jin)年来，苏通(tong)大桥车流(liu)量持续攀升，日最高车流(liu)量达到(dao)16.5万辆次，给保通(tong)保畅工作带来了巨大挑战。春(chun)运的(de)热潮更是让苏通(tong)大桥车流(liu)量再创新高。

2月4日（大年初七）这天是春(chun)节返程高峰，调(diao)度（应急）指挥中心内弥(mi)漫着紧(jin)张而忙碌(lu)的(de)气氛。严辰全神(shen)贯注地(di)盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信息和车流(liu)量数据，每一点变化都紧(jin)紧(jin)牵动着他的(de)心。

“沪武高速董(dong)浜枢(shu)纽往苏通(tong)大桥方向车流(liu)量持续增大，务必保持警惕！”严辰通(tong)过对讲机(ji)沉稳地(di)传达着指令。

突然，一阵尖锐的(de)警报声响起，监控画(hua)面瞬间切换至南通(tong)方向K1210处，只见一辆汽(qi)车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧(jin)急避让，情况十分危急。严辰迅速拿(na)起对讲机(ji)：“南主线驻点人员(yuan)请注意，有一辆小轿车违停在南通(tong)方向K1210第一车道，请立即前往查看，做(zuo)好安(an)全防护(hu)！”

紧(jin)接着，严辰拨通(tong)了小轿车司机(ji)的(de)电话：“您(nin)好，这里是苏通(tong)大桥调(diao)度（应急）指挥中心，我们看到(dao)您(nin)的(de)车辆停在行车道上，请问(wen)是车辆发生故障了吗？”电话那头传来车主焦急的(de)声音：“我的(de)车突然无法行驶了，我们正(zheng)着急回家过年呢，这可怎么办啊？”严辰安(an)慰道：“您(nin)别(bie)急，救(jiu)援人员(yuan)已(yi)出发，您(nin)和车上人员(yuan)在确(que)保安(an)全的(de)前提下立刻转移到(dao)安(an)全地(di)带，打开危险警示灯，车后至少150米处放置三角(jiao)警示牌，请一定要注意安(an)全！”

等待救(jiu)援时，严辰持续与司机(ji)保持联系，不断(duan)安(an)抚他愈发紧(jin)张的(de)情绪。时间仿佛在这一刻被无限拉长，每一秒都煎熬着严辰的(de)心，直至清障车出现在监控画(hua)面中，他才松了一口气。

每年春(chun)节，外面烟花绚烂绽放，家家户户欢声笑语(yu)，严辰却和同事们紧(jin)盯着监控屏幕，关注着大桥上的(de)每一个细(xi)微动态。虽然心中充满对家人的(de)愧疚(jiu)，但(dan)正(zheng)是他与同事们夜以(yi)继日的(de)付出，用坚守诠(quan)释责任(ren)，以(yi)担当守护(hu)团圆，才让苏通(tong)大桥稳稳承载起春(chun)节假期84.8万辆次车辆的(de)安(an)全通(tong)行。

驻勤海上过春(chun)节

曾晓青

守桥人：粤运拯救(jiu)公司拯救(jiu)队员(yuan)江雄伟

守护(hu)心语(yu)：“不管是春(chun)运还是平(ping)时，我都会和同事驻守在这里，用实际行动守护(hu)深中通(tong)道，确(que)保这条重要交通(tong)动脉的(de)安(an)全与顺(shun)畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边。联通(tong)中山、深圳(chou)的(de)深中通(tong)道，如同一条黄金(jin)纽带，加速了粤港澳大湾区城市间的(de)融合发展。

为(wei)迎接通(tong)车后的(de)首个春(chun)运大考，江雄伟和35名同事分布在深中通(tong)道9个拯救(jiu)驻勤点随时待命(ming)。据统计，深中通(tong)道春(chun)节假期日均车流(liu)量突破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年一样，今(jin)年春(chun)节我也(ye)是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的(de)是，今(jin)年在桥上过春(chun)节。”这已(yi)经是他在岗度过的(de)第12个春(chun)节了。由(you)于节假日出行车流(liu)量大，粤运拯救(jiu)公司的(de)900多名拯救(jiu)人员(yuan)坚守岗位，24小时提供车辆救(jiu)援服务。

回想起自己的(de)救(jiu)援生涯，江雄伟十分自豪。从(cong)2013年6月入职粤运拯救(jiu)公司以(yi)来，他先后承担了开阳高速公路和江罗高速公路的(de)车辆救(jiu)援工作。2024年6月，凭(ping)借出色的(de)救(jiu)援技术和业务能力，江雄伟成为(wei)服务深中通(tong)道的(de)首批拯救(jiu)人员(yuan)之一。他参与了深中通(tong)道应急演练、救(jiu)援实操(cao)培训和日常救(jiu)援作业任(ren)务等，从(cong)此(ci)成为(wei)一名守桥人。

“今(jin)年春(chun)运，除常设的(de)3个拯救(jiu)驻勤点外，还临时增设了6个备勤点，有效(xiao)缩短了救(jiu)援距离，各驻勤点之间动态调(diao)整(zheng)救(jiu)援资源。”江雄伟说。

春(chun)运期间，他不仅参与了深中通(tong)道的(de)车辆救(jiu)援作业，还配合拯救(jiu)队长到(dao)监控中心值守，通(tong)过监控系统查看路段车流(liu)情况，及时响应和处置突发事件。

“虽然今(jin)年春(chun)节值班不能回家，但(dan)第一次在海上吃年夜饭、看非遗醉龙(long)舞，也(ye)十分开心！”江雄伟说，深中通(tong)道组织了丰富的(de)演出节目和游园活动，还有制(zhi)作炸乳鸽、写(xie)春(chun)联、趣味游戏等活动，让大家短暂卸下了春(chun)运连日来的(de)压力与疲惫。

除夕夜，江雄伟的(de)妻(qi)女来到(dao)驻勤点与他一同吃年夜饭。年仅6岁的(de)女儿对父亲的(de)职业充满敬佩，时常询问(wen)救(jiu)援故事。回家后，女儿骄傲地(di)逢人便(bian)说：“我的(de)爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪(xue)守要道 全力保安(an)全

于 静

守桥人：新疆交投集团伊犁分公司党(dang)委委员(yuan)、副总经理阿布都热依木(mu)·艾买江

守护(hu)心语(yu)：“每一分警觉都可能避免一次事故，每一次检查都可能消除一处隐患，全力保障人民群众安(an)全出行，这就是我作为(wei)公路人的(de)使命(ming)。”

在七八级的(de)大风中逆风前行是什么感受？在零下20多摄氏度的(de)气温(wen)里除雪(xue)除冰又是什么感受？在公路养护(hu)一线工作了23年的(de)阿布都热依木(mu)·艾买江不记得体验了多少回。

尽管已(yi)是分管高速公路养护(hu)管理的(de)负责人，阿布都热依木(mu)·艾买江依然坚持深入一线，他熟知辖区道路的(de)每一处路段、每一个公里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公路赛里木(mu)湖至霍尔果(guo)斯路段迎来降雪(xue)天气，最大积雪(xue)厚(hou)度55厘米。阿布都热依木(mu)·艾买江第一时间启动除雪(xue)保通(tong)应急预案，组织养护(hu)单位全面开展除雪(xue)保通(tong)工作。

寒风凛冽，飞雪(xue)漫天。阿布都热依木(mu)·艾买江站在风雪(xue)中，指挥养护(hu)人员(yuan)和机(ji)械进行梯队式除雪(xue)作业，并重点在急弯陡坡、桥面等易结冰路段撒布融雪(xue)剂，帮助过往司机(ji)安(an)装防滑(hua)链……铲冰声、风雪(xue)声交汇成一曲冲锋号，积雪(xue)覆(fu)盖的(de)道路逐渐被清理干净。一抹抹橘色的(de)身(shen)影忙个不停，成为(wei)皑皑白(bai)雪(xue)中最亮丽的(de)风景线。

早在今(jin)年春(chun)运开始前，阿布都热依木(mu)·艾买江就积极协助备战春(chun)运安(an)全保畅，牵头制(zhi)定春(chun)运工作方案，安(an)排养护(hu)单位开展道路巡(xun)查，时刻保持应急待命(ming)状态，全力保障高速公路安(an)全畅通(tong)。

在阿布都热依木(mu)·艾买江看来，抓(zhua)安(an)全必须下好事前预防的(de)“先手棋”。在他的(de)积极推动下，伊犁分公司采用先进的(de)检测设备和技术，对果(guo)子沟(gou)大桥进行了一次全面的(de)专项检测，准确(que)掌握了桥梁结构安(an)全状况，为(wei)春(chun)运期间的(de)养护(hu)工作提供了科(ke)学依据。

春(chun)运期间，阿布都热依木(mu)·艾买江带领养护(hu)单位，全面检查果(guo)子沟(gou)大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸缩缝等关键部位，发现病害及时处置。他还组织养护(hu)人员(yuan)对大桥外观进行清洗和涂装，提升行车的(de)视觉舒适度。

据统计，果(guo)子沟(gou)路段春(chun)节期间日均交通(tong)量1.7万辆次，圆满完成了各项交通(tong)安(an)全保障任(ren)务。

如往年一样，这个春(chun)节，阿布都热依木(mu)·艾买江一直在岗，他用自己的(de)坚守和付出，保障辖区高速公路的(de)安(an)全畅通(tong)。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹(hong)飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北岸服务区保安(an)班长郑连康

守护(hu)心语(yu)：“我不想闲下来，大桥就像是我的(de)孩(hai)子，服务区就是我的(de)家。这么多年了，我早已(yi)习惯，但(dan)更多的(de)是放不下。”

在我国东部沿海，杭州湾如同一道宽阔的(de)银色绸带，静静地(di)躺(tang)在长江三角(jiao)洲的(de)怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭州湾跨海大桥迎来返程车流(liu)高峰。在大桥北岸服务区，车辆进出频繁，郑连康来回奔走，引(yin)导车辆，减少拥堵。他不时提醒电动汽(qi)车车主，如果(guo)需要充电，除了固定充电桩，服务区还配有移动充电车，十分方便(bian)。

“上午9时开始，车辆就多起来了，维持好停车秩序(xu)，就是给旅客节省路上时间。”已(yi)经60多岁的(de)郑连康说，“我每年春(chun)节都在服务区和旅客一起度过，算一算今(jin)年已(yi)是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正(zheng)式建成通(tong)车，北岸服务区需要“拓(tuo)荒者”。附近(jin)土生土长的(de)海盐郑家埭人——郑连康，成为(wei)服务区保安(an)班长。

郑连康被大家称(cheng)作“老黄牛”，他每天都比别(bie)人早起1个小时，全面巡(xun)查整(zheng)个服务区，仔细(xi)排查污水(shui)站、配电室、水(shui)泵房等，确(que)保没有任(ren)何安(an)全隐患，他才去食堂吃早饭，“早上要是不把服务区巡(xun)查一遍，饭都吃得不安(an)心。”

消防灭火器好不好用？地(di)上有没有垃圾？公共设施是否(fou)有故障或损坏？物业班组安(an)全工作到(dao)不到(dao)位？进门处地(di)垫(dian)铺没铺好……郑连康每天都要巡(xun)查四五次。

每到(dao)春(chun)节，郑连康放弃与家人团聚的(de)机(ji)会，用坚守和付出，温(wen)暖着过桥人，为(wei)每一名旅客提供优质贴心的(de)服务。

“每年春(chun)运是我们最忙的(de)时候，南北两(liang)对服务区一共400多人，忙得脚不沾地(di)。为(wei)保障好今(jin)年春(chun)运，给旅客提供周全细(xi)致的(de)服务，还增加了上百名临时工作人员(yuan)。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃年夜饭的(de)活动，“这个活动已(yi)经坚持11年了，素不相识的(de)人聚在一起过除夕，很有意思，也(ye)很受司乘人员(yuan)的(de)欢迎。”

郑连康介绍，除了服务区，杭州湾跨海大桥中间的(de)海天一洲景区从(cong)大年初一到(dao)初七，开展了美食七天乐、拓(tuo)印红包(bao)、福来套圈圈等丰富多彩的(de)活动，场(chang)场(chang)精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾(yin)、玩得开心。

17年来，服务区保安(an)工作对郑连康来说早已(yi)不是一份简单的(de)工资收入，已(yi)然成了他的(de)生活方式。前几年家里拆(chai)迁，分了楼房，家人都劝他回家颐养天年，郑连康拒绝(jue)了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已(yi)像我的(de)孩(hai)子一样，我陪着它慢慢长大，它也(ye)陪着我渐渐老去。我这辈子，离不开它了。”

（本报记者 严 冰整(zheng)理）

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