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央视新闻(wen)客户端(duan)消息（新闻(wen)联播）：全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样(yang)车设计(ji)并成功下线(xian)。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验(yan)和性能(neng)验(yan)证，为动车组早日投入商业运营创造条件。
在国家铁道试验(yan)中心，工程师们正在为CR450动车组样(yang)车做称重试验(yan)。CR450动车组运营时(shi)速可以达到400公里，但为了减(jian)少(shao)对轨道的冲击，在既有线(xian)路上跑起来，列车必须减(jian)重10%以上。
国家“十四(si)五”规划科技(ji)创新工程重点项目——CR450动车组是运营中的CR400动车组基础(chu)上的又一次技(ji)术突破。围绕首次应(ying)用在动车组的永磁牵引电机(ji)，研发团队进行了数百(bai)次极端(duan)工况模拟试验(yan)。为了降低列车高速运行中的空气(qi)阻力，科研人员克服共振、散热等(deng)难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来。
目前(qian)，CR450动车组样(yang)车牵引、制动、噪(zao)声(sheng)等(deng)各专(zhuan)业试验(yan)团队已经完成了静态(tai)、低速动态(tai)调试试验(yan)，接下来将进行逐级(ji)提速动态(tai)运行试验(yan)。
2025年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等(deng)新线(xian)联调加快完成CR450动车组型式试验(yan)，开展多速度级(ji)多场(chang)景科研试验(yan)和运用考核。