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2月21日,成都南开往黄龙九寨的C16次列车缓(huan)缓(huan)驶离成都南站,藏族(zu)青年火车司机能周尼玛和同事一起驾驶着动车组向着家(jia)乡松潘站出(chu)发。
能周尼玛是一名来自四(si)川(chuan)阿坝藏族(zu)羌(qiang)族(zu)自治州松潘县的藏族(zu)青年,2019年从(cong)县城来到成都求学,并通过选拔加入中国铁路成都局集团公司成都机务段。随着川(chuan)青铁路的开通,2025年春运(yun),他的梦想(xiang)“开着火车回家(jia)”终于实现(xian)。
川(chuan)青铁路从(cong)成都平原攀(pan)升至青藏高原东南麓(lu)。在这条海拔落差3000米被称为“超级电梯”的铁路行驶,能周尼玛对速度(du)的把控格外注意。线路开通前,能周尼玛所在的联调联试团队通过了千百次的试验总结出(chu)一套能让旅(lu)客(ke)感受不到起伏的操纵方式(shi)。
川(chuan)青铁路开通前,家(jia)乡交通不便,能周尼玛从(cong)成都坐汽车回松潘要5个多小(xiao)时,现(xian)在只(zhi)需要93分钟。从(cong)曾经崎(qi)岖不平的山路,到如今快速平稳的铁路,川(chuan)青铁路的建设(she)为阿坝藏族(zu)羌(qiang)族(zu)自治州带来了翻天覆地的变化(hua)。
能周尼玛告诉(su)记者,因为交通变得更加便利,从(cong)未出(chu)过远门的母亲今年也想(xiang)坐坐他开的火车,去看看外面的世界。
记者:薛晨
素材支持:中国铁路成都局集团公司
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