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编者按
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这里是全(quan)球最年轻(qing)的5亿(yi)吨级港口(kou)，这里平均每(mei)5秒钟就有一个集装(zhuang)箱起落(luo)，这里年货(huo)物(wu)吞吐(tu)量位居(ju)世(shi)界(jie)第七，这里是全(quan)球首个顺岸开放式全(quan)自动化集装(zhuang)箱码头——日照港。这个位于(yu)黄海(hai)之滨的现代化港口(kou)，正在全(quan)球化的浪潮中，以智能科技为引(yin)擎(qing)，展现出更加强大的蓝色活力。近日，记者走进山东港口(kou)日照港，探秘这里的现代化转型之旅。
山东港口(kou)日照港集装(zhuang)箱码头。日照港供图
顺岸开放式全(quan)自动化集装(zhuang)箱码头的革新实(shi)践
日照港是我国沿海(hai)主枢纽港口(kou)之一，2021年，日照港在全(quan)球港口(kou)中率先实(shi)现了顺岸开放式全(quan)自动化集装(zhuang)箱码头的改造(zao)升级，这一创举不仅提升了作(zuo)业(ye)效(xiao)率，更是开启了港口(kou)自动化的新纪元。
“全(quan)球主流的自动化码头采用的是垂直(zhi)封闭式，堆场的集装(zhuang)箱与码头岸线是垂直(zhi)的，并且场地是封闭的。顺岸开放式指的就是堆场的集装(zhuang)箱跟(gen)码头的岸线是平行的，外部集卡车(che)和内(nei)部集卡车(che)可以直(zhi)接进入(ru)到场区(qu)里面。”日照港集装(zhuang)箱分公司智慧控(kong)制中心副经理刘志鹏介绍道。
这种开放式的布局，实(shi)现了无人集卡和社会集卡同时(shi)进出自动化堆场，减少了自动化轨道吊的运行距离，单箱综合能耗降(jiang)低50%。同时(shi)，这种方式也大大减少了扩建码头的成本和对环境的影响。
无人集卡“去安全(quan)员”的智能化征程
日照港的改造(zao)升级创造(zao)了显著的经济效(xiao)益和环境效(xiao)益，但在具体的实(shi)施过程中，也遇到了许多(duo)难以想(xiang)象的挑战，无人集卡“去安全(quan)员”就是其中之一。
“通常集卡车(che)上的‘安全(quan)员’既起到裁(cai)判的作(zuo)用，还起到教(jiao)练的作(zuo)用。就像咱们在驾校考试一样，旁边会有一个教(jiao)练告诉你应(ying)该如何操(cao)作(zuo)它，在出现问(wen)题的时(shi)候(hou)，他会及时(shi)纠正你。无人集卡‘安全(quan)员’下车(che)，不管是在国内(nei)还是在国际(ji)上，都没有成熟(shu)的技术可以借(jie)鉴(jian)。”日照港集装(zhuang)箱分公司IT部信息化主管工程师倪铂(bo)告诉记者，无人集卡“去安全(quan)员”成为世(shi)界(jie)级难题的核心在于(yu)，如何确保在无人驾驶时(shi)，车(che)辆仍然能够在复杂多(duo)变的环境中安全(quan)、高效(xiao)地执行任务。
无人集卡行驶在山东港口(kou)日照港集装(zhuang)箱码头。日照港供图
经过大量研究、反(fan)复试验，日照港成功将“北斗+5G”、国产码头操(cao)作(zuo)系统TOS应(ying)用到全(quan)自动化集装(zhuang)箱作(zuo)业(ye)全(quan)过程，破(po)解(jie)了无人集卡作(zuo)业(ye)需要“安全(quan)员”监督的世(shi)界(jie)级难题，实(shi)现无人驾驶在全(quan)球港口(kou)首次落(luo)地。
无人集卡的成功应(ying)用，不仅极大地提升了港口(kou)的运作(zuo)效(xiao)率和安全(quan)性，减少了人力资源和运营成本，还加速了港口(kou)的自动化和智能化进程，这对促进整个物(wu)流链条的效(xiao)率提升和成本下降(jiang)，具有深(shen)远影响。
“园(yuan)林式港口(kou)”的绿色举措
除了积(ji)极追求自动化、智能化的转型升级，日照港在绿色发展的道路上同样展现出前瞻性和创新精神。面对散货(huo)作(zuo)业(ye)中难以避免(mian)的粉(fen)尘污染问(wen)题，日照港没有止步于(yu)传统的苫盖物(wu)料和喷淋增湿(shi)等常规手段(duan)，而是勇于(yu)探索，开发出了全(quan)新的抑尘技术。
“我们创新改造(zao)的抑尘剂，也就是俗称的结壳剂，通俗点讲，让(rang)货(huo)垛外面结了一层壳，就像鸡蛋壳一样，牢牢地把(ba)货(huo)物(wu)裹在其中，不让(rang)粉(fen)尘外逸。这5年之内(nei)，港界(jie)的PM2.5和PM10的浓度同比改善(shan)了31.4%和18.5%。”日照港一公司安全(quan)环保室副主任秦晗说道。
此外，为了进一步提升环境监控(kong)力度和治理能力，日照港还创新打造(zao)了智慧环保管控(kong)平台，这个平台集成了设备信息、远程操(cao)作(zuo)、气象预警等多(duo)个功能模块，能够实(shi)时(shi)分析现场数据(ju)，为环保工作(zuo)提供科学依据(ju)。
日照港的成功转型，不仅提升了自身(shen)竞争力，也为全(quan)球范围内(nei)的传统码头改造(zao)升级树立了新标杆。如今，这一全(quan)新的“中国样本”，正在广(guang)阔海(hai)域中激起层层涟漪，引(yin)领着(zhe)我们驶向更为浩瀚的蓝色疆(jiang)域。
审核：
田振东 山东港口(kou)日照港技术创新中心一级技师