而英国和美国不(bu)同，英国本土就位于欧洲最西端，距离苏联本土的(de)距离并(bing)不(bu)远，因此只需(xu)要(yao)装备(bei)中程轰炸机(ji)，就可以有效(xiao)覆盖苏联西部的(de)重要(yao)工业(ye)和经济中心。所以英国并(bing)未研(yan)制(zhi)类似(si)于美国B-52那种具(ju)备(bei)洲际轰炸能(neng)力的(de)战略轰炸机(ji)，而是把(ba)精力集中在中型战术轰炸机(ji)上(shang)，因为这(zhe)种轰炸机(ji)已经足够满足英国的(de)核威(wei)慑需(xu)求。

图(tu)为英国“勇士”轰炸机(ji)正在投放“蓝色多瑙河”MK.1核弹

在这(zhe)种情(qing)况下，英国军(jun)方认为，如果轰炸机(ji)也能(neng)飞到足够高(gao)的(de)水(shui)平，就可以有效(xiao)避开(kai)苏联战斗(dou)机(ji)的(de)拦截，从(cong)而实现对苏联本土的(de)战略打击。在这(zhe)个(ge)设(she)想之下，英国国防部对外发布的(de)新式轰炸机(ji)的(de)设(she)计招标，要(yao)求新式轰炸机(ji)能(neng)够实现高(gao)空飞行(xing)，并(bing)且可以携带核弹头对于苏联境(jing)内目(mu)标实施战略打击，同时最重要(yao)的(de)是，必须采用喷气(qi)式发动机(ji)设(she)计。很快英国的(de)6家著名飞机(ji)制(zhi)造公司都拿出了(le)自己的(de)方案。最终，英国空军(jun)同时选定了(le)维克斯公司的(de)“勇士”（Valiant）、阿(a)芙罗(luo)公司的(de)“火(huo)神”（Vulcan）和汉德利·佩(pei)奇公司的(de)“胜利者”（Victor）三种轰炸机(ji)同时中标，并(bing)和三家公司同时签订了(le)轰炸机(ji)采购合同，而由于这(zhe)三种轰炸机(ji)的(de)英文首写字母都是V，因此也被戏称(cheng)为3V轰炸机(ji)。

著名的(de)英国3V轰炸机(ji)合影，由近及远分别为：火(huo)神轰炸机(ji)、勇士轰炸机(ji)和胜利者轰炸机(ji)

不(bu)列颠盾牌：维克斯“勇士”轰炸机(ji)

“勇士”式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)家族中第一款交(jiao)付英国皇家空军(jun)的(de)喷气(qi)式轰炸机(ji)。该机(ji)1951年就交(jiao)付英国空军(jun)使用，到1957年停产时总(zong)共生产了(le)107架。不(bu)过由于服役时间(jian)最早且使用强度很高(gao)，“勇士”型轰炸机(ji)同样也是最早退役的(de)3V轰炸机(ji)。该机(ji)在1965年便(bian)早早退出了(le)英军(jun)现役。

唯一的(de)一架勇士B MKII型原型机(ji)

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)的(de)动力，罗(luo)罗(luo)“埃汶”发动机(ji)

总(zong)体而言，“勇士”轰炸机(ji)可以说设(she)计上(shang)中规中矩，该机(ji)采用了(le)标准的(de)上(shang)单翼设(she)计，4台“埃汶”发动机(ji)分为两组，分别装在两侧机(ji)翼翼根处的(de)发动机(ji)短舱内。把(ba)发动机(ji)短舱设(she)计在机(ji)翼翼根处是早期喷气(qi)式飞机(ji)普遍采用的(de)气(qi)动布局，不(bu)仅仅是“勇士”轰炸机(ji)，苏联的(de)图(tu)-16和米亚-4等轰炸机(ji)也采用了(le)这(zhe)种设(she)计方式，而且包括当(dang)时英国的(de)“流星”喷气(qi)式民(min)航(hang)机(ji)，苏联的(de)图(tu)-104等民(min)航(hang)机(ji)，也都采用了(le)这(zhe)种设(she)计方式。这(zhe)种方式可以最大限度的(de)减小飞机(ji)在飞行(xing)时的(de)空气(qi)阻力，但是由于发动机(ji)贴(tie)着机(ji)身布置，因此飞机(ji)机(ji)舱内部噪声较大，长时间(jian)飞行(xing)容易导致飞行(xing)员疲(pi)劳(lao)。

“勇士”轰炸机(ji)发动机(ji)被设(she)计在机(ji)翼根部，以减少空气(qi)阻力

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)进气(qi)道，设(she)计十分特殊，但细看做(zuo)工比较粗糙

“勇士”轰炸机(ji)长约33米，翼展34.85米，高(gao)9.8米，最大起飞重量63.5吨，要(yao)略小于当(dang)时的(de)苏联图(tu)-16中型轰炸机(ji)。为了(le)能(neng)够有效(xiao)轰炸苏联腹地的(de)工业(ye)目(mu)标，“勇士”轰炸机(ji)的(de)航(hang)程可达7242公里，同时可以携带1枚4.5吨核航(hang)弹，在不(bu)携带核弹时可以携带21枚450公斤常规炸弹，最大载弹量9.5吨，也和苏联图(tu)-16轰炸机(ji)基本相当(dang)。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)乘(cheng)员入口，其圆形设(she)计十分特殊

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)驾驶舱，该机(ji)型采用并(bing)排双座设(she)计，仍是机(ji)械仪表

“勇士”轰炸机(ji)虽然无法执行(xing)跨洲际轰炸任务，但是执行(xing)欧洲内的(de)战役核打击还是绰绰有余。而且，英国军(jun)方研(yan)制(zhi)新式轰炸机(ji)的(de)目(mu)的(de)本身首先也是执行(xing)核轰炸任务，而“勇士”轰炸机(ji)很快就迎来了(le)这(zhe)样的(de)任务——为英国测试(shi)空投核航(hang)弹。1956年10月，英国皇家空军(jun)第49中队的(de)1架“勇士”轰炸机(ji)在澳(ao)大利亚的(de)“马拉林(lin)加”靶场成功空投了(le)1枚3000吨TNT当(dang)量，绰号(hao)“蓝色多瑙河”的(de)核弹。核弹在距离地面约230米高(gao)空爆炸，本次核弹测试(shi)是英国首次成功进行(xing)空爆核弹测试(shi)，而这(zhe)次测试(shi)的(de)成功标志着英国已经具(ju)备(bei)了(le)成熟的(de)核弹空投能(neng)力。由此标志着英国初步建成了(le)自己核威(wei)慑体系(xi)。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)内部领航(hang)员设(she)备(bei)

图(tu)为英国“蓝色多瑙河”核炸弹，是由“勇士”投放试(shi)验

1957年和1958年，49中队的(de)“勇士”轰炸机(ji)连续两次在太(tai)平洋的(de)圣诞岛上(shang)进行(xing)氢弹的(de)投掷测试(shi)。第一次（1957年）时氢弹虽然成功爆炸，但是其当(dang)量仅有估算值的(de)三分之一，属于不(bu)完(wan)全爆炸。1958年的(de)第二次氢弹试(shi)验，终于取得了(le)圆满成功，而英国也由此进入世界氢弹俱乐部。而在这(zhe)一过程中，“勇士”轰炸机(ji)显然功不(bu)可没，而且在整个(ge)50年代到60年代早期，携带核弹的(de)轰炸机(ji)是英国当(dang)时唯一的(de)战略核威(wei)慑力量。

3V家族中的(de)“老大”，维克斯公司的(de)勇士轰炸机(ji)

实战部署中的(de)勇士轰炸机(ji)，图(tu)为飞行(xing)员正在奔向飞机(ji)并(bing)准备(bei)紧急起飞

有趣的(de)是，除了(le)普通的(de)自由落体核弹外，英国还专门为“勇士”轰炸机(ji)研(yan)制(zhi)过代号(hao)为“蓝钢”的(de)空射核导弹。蓝钢核导弹由英国阿(a)芙罗(luo)公司于1954年研(yan)制(zhi)，这(zhe)种导弹可以在3V轰炸机(ji)上(shang)通用，其可以在182公里外（100海里）发射并(bing)攻击目(mu)标，这(zhe)样就在苏联防空导弹的(de)打击火(huo)力圈之外，因此可以有效(xiao)确保轰炸机(ji)自身的(de)安全。相对于需(xu)要(yao)临空轰炸的(de)核炸弹，“蓝钢”空地导弹无疑有着巨大的(de)性能(neng)优势(shi)。根据介绍英国空军(jun)总(zong)共装备(bei)了(le)48枚“蓝钢”导弹，这(zhe)些导弹也是冷战时期英国空军(jun)最主要(yao)的(de)空射核打击武器。

英国曾(ceng)为“3V”轰炸机(ji)研(yan)制(zhi)的(de)“蓝钢”核导弹

由于机(ji)翼强度存在问题，勇士轰炸机(ji)仅仅服役11年就匆匆退役，成为3V家族中最早一个(ge)退役的(de)型号(hao)

不(bu)过由于苏联的(de)防空导弹，特别是国土防空军(jun)的(de)大型歼击机(ji)的(de)出现，“勇士”轰炸机(ji)在1962年前后就已经呈现出技术落后的(de)趋势(shi)，不(bu)过由于“勇士”轰炸机(ji)服役时间(jian)并(bing)不(bu)长，从(cong)1951年到1962年不(bu)过11年，而且该机(ji)在1957年才停产，从(cong)理论上(shang)原本应该还有很长的(de)寿命，所以相当(dang)数量的(de)“勇士”轰炸机(ji)被改装为加油机(ji)和侦察机(ji)继续使用。

图(tu)为正在降落的(de)“勇士”轰炸机(ji)

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)起落架特写，其重心靠近机(ji)翼根部，以承受发动机(ji)的(de)重量

但是1964年时，英军(jun)232中队的(de)一架“勇士”在执行(xing)正常的(de)训练任务时，飞机(ji)内的(de)告警装置突(tu)然警报大作，全体机(ji)组人(ren)员在紧急返航(hang)并(bing)平安降落后才发现，右侧机(ji)翼后桁出现了(le)严重的(de)裂缝，整个(ge)机(ji)翼已经变形。而且事后检查(cha)发现，大部分勇士飞机(ji)的(de)机(ji)翼都出现了(le)严重的(de)金属疲(pi)劳(lao)现象(xiang)。这(zhe)导致了(le)平均(jun)服役期限还不(bu)到11年的(de)勇士轰炸机(ji)在1965年全部退出英军(jun)现役。而勇士轰炸机(ji)也成为3V家族中服役时间(jian)最短的(de)一款轰炸机(ji)。

图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)剖面图(tu)，注意(yi)其机(ji)尾部加装的(de)加油模(mo)块

后期“勇士”轰炸机(ji)由于金属疲(pi)劳(lao)问题，被改成空中加油机(ji)。图(tu)为“勇士”轰炸机(ji)正在为“火(huo)神”轰炸机(ji)空中加油

不(bu)死大鸟：阿(a)芙罗(luo)“火(huo)神”轰炸机(ji)

在3V家族中，人(ren)气(qi)最旺且以轰炸机(ji)身份参加过实战的(de)，大概也就是“火(huo)神”轰炸机(ji)了(le)。这(zhe)种飞机(ji)最大的(de)特点就是采用了(le)通常战斗(dou)机(ji)才会使用的(de)无尾三角翼气(qi)动布局，因此“火(huo)神”有着极(ji)为与众不(bu)同的(de)飞行(xing)品质。同时大型三角翼设(she)计的(de)使用，让“火(huo)神”轰炸机(ji)有着非常优越的(de)升阻比，这(zhe)在某些方面也节省了(le)该机(ji)的(de)燃料，从(cong)而让该机(ji)具(ju)备(bei)更(geng)远的(de)航(hang)程。

采用大三角翼无尾布局的(de)火(huo)神式轰炸机(ji)确实堪称(cheng)是3V家族中的(de)颜值担当(dang)，因为这(zhe)架飞机(ji)一看就是升阻比不(bu)错，航(hang)程

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)采用的(de)“奥林(lin)巴斯”301型涡喷发动机(ji)

火(huo)神式轰炸机(ji)长30.45米，翼展33.83米，机(ji)高(gao)8.28米，最大起飞重量90.8吨。该机(ji)装备(bei)4台“奥林(lin)巴斯”301型涡喷发动机(ji)，最大飞行(xing)速度为1038公里/小时（高(gao)度1.2万米）。该机(ji)的(de)最大航(hang)程为7660公里，最大载量和“勇士”轰炸机(ji)类似(si)，都是9.5吨。同样可以携带1枚“蓝钢”核导弹或者21枚454公斤级别的(de)常规炸弹。

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)原型机(ji)同场表演

图(tu)为装载“蓝钢”导弹的(de)“火(huo)神”轰炸机(ji)

火(huo)神轰炸机(ji)最为出彩的(de)一幕，大概是在1982年英阿(a)马岛海战时期，驻守在大西洋中部阿(a)森松(song)岛上(shang)的(de)2架英国火(huo)神战略轰炸机(ji)在11架“胜利者”加油机(ji)的(de)配(pei)合下腾(teng)空而起，从(cong)阿(a)森松(song)岛直飞福克兰(lan)群岛（阿(a)根廷称(cheng)“马尔维纳斯群岛”）。在马岛战争中，由于英军(jun)远道而来，严重缺乏空中支援，而英军(jun)舰队携带的(de)海鹞战斗(dou)机(ji)由于是垂直/短距起降战斗(dou)机(ji)，因此载荷能(neng)力有限，而且当(dang)时英国海军(jun)2艘航(hang)母一共仅携带21架海鹞战斗(dou)机(ji)，这(zhe)少得可怜的(de)战斗(dou)机(ji)首要(yao)任务是为整个(ge)舰队提供外层舰队防空掩护，因此根本就分不(bu)出精力来支援岛上(shang)的(de)英国地面部队作战。

1982年的(de)英阿(a)马岛海战是火(huo)神式轰炸机(ji)唯一以轰炸机(ji)身份参加战争。图(tu)为部署在阿(a)森松(song)岛上(shang)的(de)火(huo)神轰炸机(ji)

图(tu)在马岛战争中为执行(xing)完(wan)轰炸任务的(de)“火(huo)神”轰炸机(ji)，拍(pai)摄者为一架F-5E战斗(dou)机(ji)

为此英国皇家空军(jun)制(zhi)定了(le)从(cong)阿(a)森松(song)岛起飞，远程奔袭马尔维纳斯群岛，并(bing)轰炸斯坦(tan)利港的(de)作战计划。而阿(a)森松(song)岛到马岛的(de)往返距离超过12500公里，而火(huo)神式轰炸机(ji)的(de)最大航(hang)程仅7660公里，且美国表示不(bu)会为英军(jun)提供空中加油服务，因此整个(ge)作战英国只能(neng)依靠自己的(de)空中加油机(ji)。所以我(wo)们才看到那一幕：2架火(huo)神式轰炸机(ji)和11架胜利者加油机(ji)一起腾(teng)空而起。由于航(hang)程实在太(tai)远，所以英国人(ren)干脆(cui)使用胜利者式加油机(ji)进行(xing)空中接力加油的(de)方式，一路(lu)为火(huo)神式轰炸机(ji)进行(xing)空中加油。

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)驾驶舱，为并(bing)排双座设(she)计，增加2个(ge)圆形窗口视野很好

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)导航(hang)设(she)备(bei)，地图(tu)、台灯等设(she)备(bei)依然再用

1982年4月30日(ri)在计划开(kai)始执行(xing)时，编号(hao)为XM598的(de)火(huo)神式轰炸机(ji)在起飞3分钟后发现由于飞机(ji)老化，其风挡(dang)上(shang)的(de)密封橡胶(jiao)条已经失效(xiao)，因此无法为整个(ge)机(ji)舱提供密封加压服务。不(bu)得以XM598号(hao)长机(ji)只能(neng)返回阿(a)森松(song)岛，而唯一的(de)1架编号(hao)为XM607的(de)火(huo)神式轰炸机(ji)在经过了(le)6次空中加油后，最终顺利抵达马岛上(shang)空，并(bing)把(ba)弹舱内全部21枚454公斤炸弹全部投在了(le)斯坦(tan)利港的(de)飞机(ji)场上(shang)，不(bu)但摧毁了(le)整个(ge)飞机(ji)场，还顺势(shi)炸毁了(le)1架停放在飞机(ji)场上(shang)的(de)阿(a)根廷空军(jun)“普卡拉”式攻击机(ji)，从(cong)而有力支援了(le)英国陆军(jun)的(de)地面作战行(xing)动。

图(tu)为正在起飞的(de)“火(huo)神”轰炸机(ji)

尽管战功累累，但“火(huo)神”轰炸机(ji)也难逃退役命运，不(bu)出意(yi)外地，“火(huo)神”退役后转行(xing)当(dang)上(shang)了(le)加油机(ji)

尽管在马岛海战中表现出色，但是由于英国经济的(de)不(bu)算衰退，英军(jun)的(de)军(jun)费也日(ri)益削减。所有的(de)火(huo)神式轰炸机(ji)在马岛战争的(de)第二年，也就是1983年全部退役。火(huo)神式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中第二种退役的(de)轰炸机(ji)，在它退役后，英国皇家空军(jun)就仅剩下胜利者一种可以携带核弹头的(de)轰炸机(ji)了(le)，不(bu)过胜利者实际上(shang)很早就改变用途(tu)，作为空中加油机(ji)在皇家空军(jun)中服役了(le)很多年。

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)前视图(tu)，其进气(qi)道设(she)计依然在机(ji)翼根部

图(tu)为“火(huo)神”轰炸机(ji)剖面图(tu)，其载弹量比“勇士”更(geng)多

很丑却很有内涵：汉德利“胜利者”轰炸机(ji)

毫无疑问，胜利者式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中外貌最丑陋的(de)一款轰炸机(ji)。该机(ji)采用了(le)独特的(de)月牙型机(ji)翼和高(gao)平尾布局，而且飞机(ji)的(de)驾驶舱前部下垂，就像胖子的(de)双下巴一样奇特而丑陋。而这(zhe)个(ge)突(tu)出的(de)下巴是一个(ge)非密封舱，内含一台雷达，用于对地扫描和锁定轰炸目(mu)标，这(zhe)一点和图(tu)-16中型轰炸机(ji)下巴上(shang)的(de)雷达天线罩非常相似(si)，只不(bu)过原装的(de)图(tu)-16轰炸机(ji)下巴上(shang)的(de)雷达天线罩非常小，而英国的(de)胜利者轰炸机(ji)则几乎是多出来一个(ge)下巴。另外，和图(tu)-16类似(si)的(de)是，胜利者也在机(ji)鼻部位设(she)计了(le)透明(ming)的(de)领航(hang)员舱，以便(bian)于领航(hang)员从(cong)这(zhe)里校正飞行(xing)航(hang)线，并(bing)为轰炸进行(xing)目(mu)标指示。

丑出天际的(de)胜利者轰炸机(ji)，这(zhe)大概是英国人(ren)奇葩审美观念的(de)真实写照

外观很丑，但设(she)计很萌(meng)。“胜利者”机(ji)鼻部位设(she)计了(le)透明(ming)领航(hang)员舱，所以你看领航(hang)员时，领航(hang)员在这(zhe)样看你

胜利者轰炸机(ji)长35米，翼展33.5米，飞机(ji)高(gao)8.6米（MK1型）.胜利者轰炸机(ji)最大起飞重量约为80吨，最大载弹量仅有4.5吨，这(zhe)一点是3V轰炸机(ji)中最少的(de)，仅相当(dang)于勇士和火(huo)神轰炸机(ji)的(de)约一半载弹量，但是该机(ji)的(de)载油量却达到了(le)32吨，这(zhe)为该机(ji)最后改装加油机(ji)埋(mai)下了(le)伏(fu)笔。作为轰炸机(ji)时，该机(ji)的(de)武器装备(bei)和其他两款3V轰炸机(ji)基本相同，都可以携带1枚“蓝钢”空对地导弹，或者在弹舱内携带10枚左(zuo)右的(de)454公斤炸弹。

和“勇士”和“火(huo)神”一样，胜利者依然可以携带祖传的(de)“蓝钢”核导弹

丑陋的(de)外表不(bu)代表没有丰富的(de)内涵，“胜利者”载弹量巨大。图(tu)为正在投放常规低阻炸弹的(de)“胜利者”

胜利者第一次出彩表演，同样是在1982年的(de)马岛海战期间(jian)，和火(huo)神式轰炸机(ji)打配(pei)合。在那时胜利者式轰炸机(ji)已经大部分改装为空中加油机(ji)，但是由于英军(jun)驻扎的(de)阿(a)森松(song)岛距离马岛往返距离超过12500公里，因此1架火(huo)神式轰炸机(ji)背后要(yao)跟着至少6架胜利者轰炸机(ji)改装的(de)加油机(ji)。

图(tu)为“胜利者”轰炸机(ji)加油口

图(tu)为“胜利者”做(zuo)搭载的(de)罗(luo)罗(luo)康威(wei) RCo.17 Mk201发动机(ji)

这(zhe)样，经过6次空中加油才能(neng)确保火(huo)神式轰炸机(ji)在轰炸马岛后能(neng)够平安返航(hang)。而且由于是作战行(xing)动，为了(le)防止阿(a)根廷方面截获英军(jun)电讯，所有胜利者式加油机(ji)在没有接到命令前，都必须保持(chi)无线电静(jing)默，由于距离太(tai)远，有部分为火(huo)神加油后的(de)胜利者式加油机(ji)所剩的(de)燃油已经不(bu)够返航(hang)，但是依然不(bu)能(neng)打开(kai)无线电静(jing)默，也不(bu)能(neng)呼叫(jiao)其他胜利者来为自己加油。

图(tu)为在马岛海战中为火(huo)神提供空中加油服务的(de)胜利者式加油机(ji)，注意(yi)其加油吊舱

不(bu)过所幸的(de)是，阿(a)根廷在马岛的(de)防守力量确实不(bu)怎么(me)样，在整个(ge)马岛战争期间(jian)，没有1架火(huo)神式轰炸机(ji)被击落，而所有的(de)胜利者式加油机(ji)也得及时得到燃料补充，而没有出现任何坠(zhui)毁的(de)情(qing)况。而在1982年马岛战争结束后，为了(le)防止阿(a)根廷人(ren)反扑，由胜利者给火(huo)神式轰炸机(ji)不(bu)断加油，并(bing)保持(chi)火(huo)神式轰炸机(ji)对马岛的(de)飞行(xing)巡逻一直持(chi)续到1985年才结束。而在此期间(jian)，胜利者的(de)年平均(jun)起飞架次超过了(le)正常年份的(de)30倍。高(gao)强度的(de)出击让胜利者的(de)机(ji)体寿命大大缩短。

图(tu)为“胜利者”轰炸机(ji)驾驶舱，仍为并(bing)排双座设(she)计

不(bu)过胜利者最终还是熬(ao)到了(le)最后，因为马岛战后的(de)第二年的(de)1983年，3V家族中的(de)第二种中程轰炸机(ji)火(huo)神式轰炸机(ji)就全部退出了(le)现役。而胜利者则以加油机(ji)的(de)身份一直等到了(le)1991年的(de)海湾战争。在海湾战争中，胜利者以加油机(ji)的(de)身份参与了(le)中东地区联军(jun)的(de)部署。而部署期间(jian)，胜利者式加油机(ji)不(bu)仅仅为英军(jun)，也同时为联军(jun)其他部队提供空中加油服务。根据统(tong)计在整个(ge)海湾战争期间(jian)，胜利者式加油机(ji)总(zong)共执行(xing)299次空中加油任务，而无一失败，而且所有的(de)胜利者轰炸机(ji)也都平安返回英国，并(bing)未出现飞行(xing)事故，英军(jun)的(de)战备(bei)水(shui)平以及胜利者式飞机(ji)的(de)技术水(shui)平由此可见一斑。

实在找不(bu)到形容词(ci)了(le)，胜利者轰炸机(ji)真的(de)是……很丑啊

不(bu)出意(yi)料的(de)，“胜利者”退役后也转型做(zuo)了(le)加油机(ji)。图(tu)为正在为2架闪电战斗(dou)机(ji)加油的(de)“胜利者”

不(bu)过，由于从(cong)1982年到1991年长期高(gao)强度的(de)使用让胜利者也出现了(le)类似(si)于勇士的(de)情(qing)况——飞机(ji)集体疲(pi)劳(lao)度大幅增加，因此尽管胜利者没有出现任何飞行(xing)事故，但是到了(le)1993年，所有的(de)胜利者加油机(ji)也全部退役，英军(jun)加油机(ji)的(de)空缺则有刚刚研(yan)制(zhi)的(de)VC-10型加油机(ji)所取代。

图(tu)为“胜利者”轰炸机(ji)剖面图(tu)，今天来看其外形设(she)计依然太(tai)过前卫

日(ri)不(bu)落走向衰落

尽管3V轰炸机(ji)声名显赫，而且在战场上(shang)确实为大英帝国立下汗(han)马功劳(lao)，但是随着时间(jian)的(de)推移，一方面3V轰炸机(ji)本身的(de)技术已经日(ri)益落后，特别是苏联防空导弹和本土截击机(ji)的(de)研(yan)制(zhi)让3V轰炸机(ji)根本无法有效(xiao)轰炸预想中的(de)苏联工业(ye)和经济目(mu)标。

最终让3V轰炸机(ji)失业(ye)的(de)，居然是英国皇家海军(jun)的(de)战略导弹核潜艇

与此同时，英国皇家海军(jun)的(de)核潜艇研(yan)制(zhi)已经完(wan)全成熟，由此英国开(kai)始以核潜艇为唯一的(de)核威(wei)慑手(shou)段(duan)。一直到今天，英国皇家海军(jun)始终保持(chi)着4艘战略核潜艇的(de)基本编制(zhi)，即使在今天也不(bu)例(li)外。而携带核弹的(de)轰炸机(ji)由于飞行(xing)速度慢，目(mu)标明(ming)显，已经全部退役。不(bu)过除了(le)退役的(de)大型轰炸机(ji)可以携带核弹头以外，随着核弹技术的(de)不(bu)断小型化，如今英军(jun)现役的(de)EF-2000和F-35等战术战斗(dou)机(ji)同样可以携带小型战术核武器，对任何敌国进行(xing)渗透，并(bing)最终摧毁对方的(de)工业(ye)和技术中心。可以说如今的(de)战术战斗(dou)机(ji)已经部分取代了(le)当(dang)初的(de)3V轰炸机(ji)，并(bing)具(ju)备(bei)了(le)投掷核武器的(de)能(neng)力。

英国装备(bei)的(de)EF-2000和F-35都具(ju)备(bei)携带和投掷战术核武器的(de)能(neng)力，且性能(neng)要(yao)远胜于五六十年代技术的(de)3V轰炸机(ji)

除了(le)自己发展独立的(de)核反击力量外，由于英美特殊关系(xi)的(de)存在，所以美国的(de)B-52重型轰炸机(ji)不(bu)仅仅部署在美国本土，同样也在欧洲的(de)英国等极(ji)少数国家布置了(le)B-52轰炸机(ji)，其中英国正是部署B-52最多的(de)国家！