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周一，集运指数延续上周弱(ruo)势局面，主力合(he)约跌(die)幅进一步拉大，日内跌(die)超8%，远月合(he)约跌(die)幅则相对(dui)偏小(xiao)。究(jiu)其原(yuan)因(yin)，上周五(wu)上海出口集装箱(xiang)运价指数SCFI录(lu)得1595.08点，环比上一期下行9.3%；欧线运价环比下行1.9%至1578美金(jin)/TEU，一方(fang)面说明货量仍未全面恢复，另一方(fang)面也体现了(le)月末船司激进降价揽货，从而配合(he)远端涨价计划的想法。

季节性角度(du)来看，随着复工复产(chan)推进，3月货量环比2月或逐步改善，运价或存在(zai)反弹的预期。不过(guo)在(zai)今年地缘事件反复、关税阻碍国际贸易预期仍在(zai)的情况下，需关注3月第一周的订舱情况是否环比2月存在(zai)明显改善，以及能否支撑(cheng)运价企稳在(zai)大柜2500美金(jin)以上。地缘方(fang)面，可继续关注第二轮加沙(sha)停火谈判的后续情况，若市场风险情绪降温，欧线指数短期或继续承(cheng)压。

撰稿：史玥明

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