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近(jin)日，北京市交通委员会大兴(xing)公路(lu)分局联合大兴(xing)区城管委、北臧村镇政府等单位，在永(yong)定河畔，全(quan)面启动国道230(长(chang)周路(lu)-西韩(han)路(lu))道路(lu)工程复工复产工作，奋力夺取一季度工程建(jian)设“开门红”。

作为京津冀交通一体化重点工程，国道230西延项目承载(zai)着(zhe)完善首都路(lu)网格局的重要使命。该工程横跨永(yong)定河生态廊道，西起房山区长(chang)周路(lu)(国道107)，东至大兴(xing)区西韩(han)路(lu)，全(quan)长(chang)4.05公里，按照一级公路(lu)标准(zhun)建(jian)设，设计时速80公里。项目建(jian)成(cheng)后将实现西侧国道107与东侧国道230(魏永(yong)路(lu))的全(quan)线贯(guan)通，彻底打(da)通北京境内最后一段国道230“断头路(lu)”，提升京津冀三地路(lu)网衔接效率。

“我们正以‘起步即冲刺’的姿态推进(jin)项目建(jian)设。”大兴(xing)公路(lu)分局负责人(ren)介(jie)绍，项目团队自正月初八(ba)起全(quan)面返岗，通过“三个提前”夯(hang)实复工基础，提前完成(cheng)全(quan)员安全(quan)教育培训考核，提前储(chu)备1300吨工程物资和55台(套)机械设备，提前优化施工组织方案(an)，目前永(yong)定河特大桥桩基施工已全(quan)面展开。

在项目管理层面，采(cai)用“三化”管理模(mo)式确(que)保工程品质。“清(qing)单化”管控建(jian)设周期，“数字化”实时监控工程质量，“标准(zhun)化”全(quan)面护(hu)航(hang)施工安全(quan)。

该工程建(jian)成(cheng)后，将有效分流南(nan)六环的过境交通量。对于完善北京市“一核两翼”交通布局、促进(jin)京雄发展走廊产业协同、推动永(yong)定河生态经济带建(jian)设具有战略(lue)意义(yi)。项目力争于两年内主体完工，届时京津冀三地交通“大动脉”将再添新动能。