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作为人(ren)类近现代历史上最早实(shi)现崛起的地区，现今(jin)的欧(ou)洲国家虽然(ran)经济实(shi)力和全球影(ying)响力有所下降，但工业能力在全世(shi)界(jie)还是非常突出的，欧(ou)洲还是世(shi)界(jie)上最早实(shi)现工业化的地区。在军事(shi)工业方面(mian)，欧(ou)洲很多国家都有相对不错(cuo)的工业基础，其中欧(ou)洲大国英法德意大利、西(xi)班牙等国的工业实(shi)力至今(jin)世(shi)界(jie)一流。
受此影(ying)响，在世(shi)界(jie)尖端战斗机的研发制造(zao)方面(mian)，欧(ou)洲自然(ran)也没有落后，英德意大利和西(xi)班牙合作研发的欧(ou)洲联合战斗机、台风战斗机系统和法国阵风战斗机系统的性能就非常突出。这两款战斗机系统都是世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系统之一，技术状态都达到四代半战斗机的标准。
台风战斗机系统
首先说台风战斗机系统，1971年，英国明确率先提出了未(wei)来新型战斗机的需求，在其后，德国和法国相继加入这个计划项目。虽然(ran)在后来由于各国的分歧，法国退(tui)出项目，这款战斗机系统的研发也出现一些困(kun)难，但最终在英国的大力推(tui)动下，台风战斗机系统还是顺利诞生。
图为台风战斗机，可见其复杂的武器挂架
上世(shi)纪八(ba)十年代中后期，英国最终推(tui)出台风战斗机技术验证机，在其后，台风战斗机系统的研发开(kai)始加速，英国、德国、意大利和西(xi)班牙最终在1997年签(qian)订协议，英国决定采(cai)购232架台风战斗机，德国决定采(cai)购180架台风战斗机，意大利决定采(cai)购121架台风战斗机，西(xi)班牙计划采(cai)购应(ying)用87架台风战斗机。本世(shi)纪前后，台风战斗机系统开(kai)始交付。
台风战斗机系统采(cai)用鸭式三角翼无尾布局设计，进(jin)气口(kou)设计为矩形(xing)，位于机身下方，这种布局使台风战斗机系统具有很优(you)秀的机动性能。受益于欧(ou)洲国家世(shi)界(jie)级(ji)的电子信息技术水平，台风战斗机系统使用了全权四余度主(zhu)动控制数字式电传操控系统，航电系统性能世(shi)界(jie)领先。而且，台风战斗机系统机体还广泛使用碳纤维复合材料(liao)，使用率占台风战斗机机体的40%，该机还使用了玻璃纤维增强塑料(liao)，铝锂合金，钛合金和航空级(ji)铝合金材料(liao)。
图为台风战斗机，注意其鸭翼，角度可以很大
台风战斗机系统整体隐(yin)身性能并不突出，但也采(cai)用了一些隐(yin)身技术，包括低雷达横截面(mian)和被(bei)动传感器。台风战斗机系统隐(yin)身性能远逊以隐(yin)身著称的美国F22、F35隐(yin)身战斗机系统和俄罗斯的苏57隐(yin)身战斗机系统，但也要高于现今(jin)世(shi)界(jie)很多现役四代战斗机系统。台风战斗机系统技术性能已经达到四代半战斗机技术标准，整体性能不低于俄罗斯最新的四代半战斗机系统苏35。
最终技术状态版本台风战斗机系统使用两台EJ200大推(tui)力涡(wo)扇(shan)发动机，这款发动机单台最大推(tui)力为60千牛，加力推(tui)力达到90千牛，使用了全权数字式控制系统和燃油管理(li)系统。EJ200大推(tui)力涡(wo)扇(shan)发动机性能和可靠性，以及(ji)燃油效率和寿(shou)命指标，大修(xiu)时间指标都非常突出，这款发动机是一种双轴再加热涡(wo)轮风扇(shan)发动机，设计有3级(ji)低压风扇(shan)压缩机和5级(ji)高压风扇(shan)压缩机，由两个单级(ji)涡(wo)轮机（低压和高压）推(tui)动。
图为台风战斗机，这张图可以很轻松理(li)解啥叫三角翼无尾布局
图为台风战斗机分解图，其武器挂载(zai)弹种十分丰富
台风战斗机系统全长15.96米，翼展10.95米，高5.28米，机翼面(mian)积51.2平方米，空重11吨，最大起飞(fei)重量(liang)23.5吨，载(zai)弹量(liang)7.5吨。该机最大飞(fei)行速度达到2马赫，实(shi)用升限16765米，限制过载(zai)+9G/-3G。从2007年开(kai)始，台风战斗机系统开(kai)始改装CAESAR有源相控阵雷达系统，但现役台风战斗机仍大多使用ECR90多功能脉冲多普(pu)勒雷达，这一点算(suan)是台风战斗机系统为数不多的缺(que)陷之一。台风战斗机系统也没有使用矢量(liang)推(tui)力发动机，但受益于EJ200大推(tui)力涡(wo)轮风扇(shan)发动机的强悍性能，这款战斗机系统的机动性能依然(ran)强悍，不输美俄最先进(jin)的战斗机系统太多。
阵风战斗机系统
法国阵风战斗机系统也是世(shi)界(jie)现役最尖端的一款战斗机，这款战斗机系统同样使用双发、三角翼设计，以及(ji)鸭式布局设计，阵风战斗机系统技术性能也达到四代半战斗机的水平。阵风战斗机系统还号称是世(shi)界(jie)上“功能最全面(mian)”的战斗机系统，该机最大的优(you)势就是多用途作战能力，不仅可以兼顾海(hai)空作战需求，还可以在对空、对海(hai)、对地作战中表现出超凡的作战能力，阵风F3型还被(bei)设置了投掷(zhi)核弹的能力。阵风战斗机系统和世(shi)界(jie)最新发展的众多战斗机系统一样，也大量(liang)使用碳纤维复合材料(liao)，该机机身的50%都采(cai)用了碳纤维复合材料(liao)。
图为法国阵风，其涂(tu)装十分罕见
阵风战斗机系统使用标准的电传飞(fei)行控制系统，该机所有操纵面(mian)都由电传操控系统通过液压舵机操纵。阵风战斗机系统使用法国国产的M88系列涡(wo)轮风扇(shan)发动机，其中最新的改进(jin)型M88系列涡(wo)扇(shan)发动机推(tui)力指标，经济性能指标，使用寿(shou)命周期和大修(xiu)飞(fei)行时间周期指标都达到较高的水准。而且，从2007年开(kai)始，法国方面(mian)也开(kai)始研发推(tui)力矢量(liang)版的M88-3D发动机，这款发动机一旦研发成功并应(ying)用于阵风战斗机系统，阵风战斗机系统的机动性能必(bi)定能够再攀(pan)高峰。
阵风战斗机系统设计有14个外挂点，其中海(hai)军舰载(zai)型是13个，总挂载(zai)能力超过9吨，作为一款最大起飞(fei)重量(liang)只有24.5吨（C型）的中型战斗机系统，阵风战斗机系统的武器挂载(zai)能力还是非常强悍的。阵风战斗机系统最大飞(fei)行速度1.8马赫，实(shi)用升限16800米，作战半径据称超过1800公里。受益于法国世(shi)界(jie)级(ji)水平的电子信息技术，阵风战斗机系统的航电系统性能也非常了得，在年，第一个全面(mian)使用有源相控阵雷达系统的阵风战斗机中队就已经服役，新的雷达还能够提供分辨率小于1米的合成孔径雷达图像。
图为阵风战斗机结构图
台风战斗机系统和阵风战斗机系统都是世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系统之一，这两款战斗机系统的整体性能都达到四代半技术标准。而且，欧(ou)洲一些国家也已经开(kai)始列装使用台风战斗机系统，阵风战斗机系统除了装备法国海(hai)空军之外还获得了多国订单，包括印度的订单。台风战斗机系统和阵风战斗机系统最大的优(you)势之一就是多用途性能，两款战斗机系统都能执行广泛的作战任务(wu)，包括制空作战，对地、对海(hai)打(da)击作战。在世(shi)界(jie)现役尖端战斗机系统中，台风战斗机系统和阵风战斗机系统与俄罗斯苏35战斗机系统处于同一水平，都是世(shi)界(jie)最好(hao)的非隐(yin)身战斗机系统之一。（CX）