回(hui)望(wang)2024年，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪录；在北京，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国(guo)产大飞机C919迎来第100万名旅客……2024年，民航业全年共(gong)完成运输(shu)总周转量1485.2亿(yi)吨公里、旅客运输(shu)量7.3亿(yi)人次、货邮(you)运输(shu)量898.2万吨，同比分(fen)别增长(chang)25%、17.9%、22.1%，较2019年分(fen)别增长(chang)14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长(chang)明(ming)显。

去年以来，民航业发展呈(cheng)现哪些亮(liang)点？今年如何保(bao)持增势？记者采访(fang)了民航局有关负责人及多家民航企业。

业绩(ji)向好，效(xiao)益持续(xu)改善(shan)

春节前，来自(zi)云南昆明(ming)的邓先生和家人一起登(deng)上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都(dou)在家过年，今年想去哈尔滨(bin)体验下冰雪活(huo)动。飞机上座无虚(xu)席，都(dou)是(shi)从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市场营销部负责人介绍，2024年以来，公司国(guo)内客运业务火热(re)，春运期间，贵阳至泉州、昆明(ming)至重庆等航线客座率超95%，“针对旺盛需求，我们积极新开、复飞和加密多条航线，加大宽体机运力投放，进一步提升运输(shu)能力。”

航旅纵横数据显示，2024年以来，民航国(guo)内客运供需两旺，国(guo)内旅客量超6.4亿(yi)人次，同比增长(chang)13%，客运航班运行量超475万班，同比增长(chang)4.2%。与此同时，国(guo)际航线也(ye)加快恢复。

2024年9月25日，搭(da)载(zai)285名旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场起飞，12小时后抵达塞尔维亚贝尔格莱德(de)尼古(gu)拉·特斯(si)拉机场。这是(shi)南航新开的一条国(guo)际航线，4个月以来，已运输(shu)旅客超2万人次，有力支持了两国(guo)间经(jing)济文(wen)化交流。

去年以来，民航局高质量推进空中丝绸之路建设，国(guo)际客运航班增至每周6400班，新增“一带一路”共(gong)建国(guo)家航点19个，我国(guo)至中亚、西亚、欧洲等方向的旅客运输(shu)量已超过2019年水(shui)平。

客运量节节攀升，货运量也(ye)实现较快增长(chang)。

1月23日深夜，一架货机满载(zai)上百吨货物从湖北鄂州花(hua)湖机场起飞，前往比利时列日。当天，花(hua)湖机场单日货邮(you)吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花(hua)湖机场完成货邮(you)吞吐量102.5万吨，较2023年增长(chang)296.83%，机场空运进出口规(gui)模实现从百亿(yi)元到千亿(yi)元的跨越(yue)，增长(chang)5.57倍。

一系列业绩(ji)指标向好，带动民航企业经(jing)营效(xiao)益稳步改善(shan)。

中国(guo)航协数据显示，2024年航空公司整体盈利44.7亿(yi)元，有20家航空公司实现盈利。中国(guo)民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏(kui)206亿(yi)元，总体实现扭亏(kui)为盈。这份企稳回(hui)升的成绩(ji)单来之不易，同时也(ye)印证民航业量质齐升的发展势头得(de)到进一步增强。

服务升级(ji)，尽享往来便利

“如果您是(shi)厦航会员，可在厦航APP或(huo)小程序开通绿色账户，只(zhi)要完成轻装出行、无纸值机等行为，就能获得(de)绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作人员时敏正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出行可获得(de)20至50克绿色能量，无纸值机可获得(de)50克绿色能量，积累到396克能量后，就能兑换一棵树(shu)苗。”

据统计(ji)，目(mu)前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形(xing)成绿色出行新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古(gu)、辽宁等地种下4万多棵树(shu)苗，造林面积达700亩。

启动可持续(xu)航空燃料(liao)应用试点、持续(xu)推进机场运行电动化、运输(shu)机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型深入推进。

更好满足进出境(jing)旅客需求，是(shi)民航服务的另一大亮(liang)点。随着(zhe)我国(guo)全面放宽优化过境(jing)免签政策，枢纽机场创新服务举措(cuo)，便利旅客出行。

“我们想去白石(shi)桥(qiao)南附近的一家酒店，请问怎么走？”日前，在北京首都(dou)机场三号航站楼，两名印度旅客走出到达层，找到“北京服务”机场服务点询问。“您是(shi)想打车还(hai)是(shi)乘地铁？是(shi)否需要下载(zai)移动支付(fu)软件？有没(mei)有办电话卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心(xin)引导、一一解答。“第一次来北京，这个柜台对我们很有帮(bang)助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点赞。

2024年以来，北京首都(dou)机场接连推出多语种信息指引、便捷通关、商业消费(fei)便利化支付(fu)等一系列配套(tao)服务。目(mu)前，仅(jin)“北京服务”柜台日均咨询量就达2000人次，有效(xiao)对接旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民航服务也(ye)更加细(xi)致入微。

“我和老伴(ban)回(hui)东(dong)北老家，孩(hai)子没(mei)能送我们，找到机场工作人员后，他们从安(an)检到登(deng)机全程护送，非常暖心(xin)。”近日，75岁(sui)的宋先生特意委托(tuo)家人将感谢(xie)信送到合肥机场，字里行间流露出对机场服务的肯定(ding)。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自(zi)乘机老人、小孩(hai)提供全流程引导、行李提拿、航站楼外接送、陪伴(ban)等服务。”合肥机场旅客服务部副总经(jing)理黄友军介绍，机场还(hai)新增专属服务柜台标识(shi)、提供特殊旅客手环等，去年全年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只(zhi)是(shi)服务特殊旅客，2024年民航业广泛(fan)开展“民航服务提质增效(xiao)年”主题活(huo)动，千万级(ji)机场航班近机位平均靠桥(qiao)率达83.8%，全国(guo)航班正常率达87.1%，连续(xu)7年保(bao)持在80%以上，旅客服务质效(xiao)持续(xu)提升。

保(bao)障给力，覆盖更多地区(qu)

安(an)全是(shi)民航业的生命线。2024年以来，我国(guo)民航安(an)全取(qu)得(de)积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡机场大雪纷(fen)飞，气温(wen)降至零下20摄氏度。“面对极端(duan)天气，我们强化安(an)全措(cuo)施(shi)，全力保(bao)障供油安(an)全。”中国(guo)航油新疆公司乌鲁木齐航空加油站副经(jing)理蒋斌说，加油站严密做好设施(shi)设备防寒防冻工作，强化机坪运行安(an)全管(guan)理，开展巡查监控，及时排除故障隐患。

“经(jing)过全行业努力，2024年在飞行量稳步增长(chang)的情况下，运输(shu)航空责任原因(yin)征(zheng)候万时率明(ming)显下降。”中国(guo)民航局有关负责人说，在国(guo)际民航组织对我国(guo)普遍安(an)全监督审计(ji)中，中国(guo)民航取(qu)得(de)90.19分(fen)的优异成绩(ji)，位居航空大国(guo)前列。

除了安(an)全保(bao)障，民航在多式联运、空空中转等交通保(bao)障方面也(ye)取(qu)得(de)新进展。

“输(shu)入出发地、目(mu)的地和日期，系统会自(zi)动提供航班与高铁车次。选定(ding)航班、车次组合后，就能一键下单购买空铁联运票。”日前，旅客王女士使用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前需要用几个APP查询，自(zi)己琢磨中转线路，如今空铁联运直接提供最优出行方案，省时省心(xin)。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东(dong)航、国(guo)航、南航、春秋等七家航空公司的空铁联运产品，空铁联运服务覆盖国(guo)内97个枢纽城市。

“干支通、全网联”则是(shi)民航提升通达性的又一改革(ge)举措(cuo)。

1月24日，在内蒙古(gu)乌兰浩(hao)特机场，乘客李先生登(deng)上前往呼和浩(hao)特的飞机，与普通机票不同的是(shi)，他的机票上写着(zhe)两个目(mu)的地。“我这是(shi)通程航班，先到呼和浩(hao)特，再中转去海口。”他感慨，以前去海口只(zhi)能从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古(gu)机场集团支线机场至呼和浩(hao)特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水(shui)平进一步提升。

随着(zhe)空中交通网越(yue)织越(yue)密，截至去年底，航空服务覆盖全国(guo)92.6%的地级(ji)行政单元、91.2%的人口、94.3%的经(jing)济总量，越(yue)来越(yue)多地区(qu)高效(xiao)便捷地融入全国(guo)航空网。

“展望(wang)2025年，民航市场发展前景更加广阔。”中国(guo)民航局有关负责人分(fen)析，从全球看，国(guo)际航协预计(ji)今年国(guo)际航空客运量将首次突(tu)破50亿(yi)人次，航空业总收入将首次超过1万亿(yi)美(mei)元。从国(guo)内看，近两年我国(guo)每年新增航空人口4000万左右，目(mu)前航空总人口达4.7亿(yi)，已成为全球航空人口最多的国(guo)家。“国(guo)民收入稳步增长(chang)、法定(ding)假(jia)日增加，以及免签国(guo)家范围(wei)进一步扩大等，都(dou)将进一步激发航空出行热(re)情，推动民航业向好发展。”中国(guo)民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守牢航空安(an)全底线的前提下，要进一步提升综合效(xiao)益。”中国(guo)民航局有关负责人表示，一方面，要优化国(guo)内航空快线品质，做深做实“干支通、全网联”航空运输(shu)网络服务体系，聚焦入境(jing)游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰富航空产品供给。另一方面，积极打造国(guo)际中转市场，继续(xu)稳妥推进空铁联运，有效(xiao)扩大航空市场辐射范围(wei)，更好服务广大人民群众美(mei)好出行需要。（记者 邱超奕）

《人民日报》（2025年02月19日18版）

责编：秦雅楠、王瑞景