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2025年珠海两会期间(jian)，珠海市人(ren)大(da)代表、珠海万泉企业管(guan)理咨询有限(xian)公司总经理万晓丽带来(lai)了《关于全面实(shi)施(shi)珠海公交车两小时内免费换乘的建议》。她表示，在珠海小汽(qi)车数量持续增长、交通拥堵现象越发突出的背景下(xia)，建议珠海全面实(shi)施(shi)珠海公交车两小时内免费换乘，引导市民选择公交出行，缓解交通拥堵、提高(gao)道路使用效(xiao)率。
珠海居(ju)民开车出行占比29.41%
亟需以公共交通缓解道路拥堵
数据显示，珠海市常(chang)住人(ren)口已经从2014年末的186.32万跃升为2023年末249.41万人(ren)，居(ju)民出行构成小汽(qi)车占比29.41%，自行车17.31%，常(chang)规公交车14.22%，单位班车4.90%，网约车3.76%，出租车2.57%，摩托车1.80%，其他(ta)27%。
万晓丽表示，随着珠海小汽(qi)车数量迅(xun)猛增长，私家车占用城市道路资(zi)源(yuan)多、道路拥堵、空气污染等问题日趋突出。“有媒体报道，珠海市小汽(qi)车日均出行次数为2.99次，即一台车几(ji)乎每天上路3次，高(gao)于北京、上海、深圳等城市，‘又堵又慢’成为不少珠海市民描述早晚高(gao)峰(feng)出行的关键词。在百度地图2023年度百城通勤高(gao)峰(feng)交通拥堵榜中(zhong)，珠海排(pai)名第(di)39位，小城成为了‘堵城’。”
珠海地标“日月贝”。
万晓丽对此建议，珠海应采取积极鼓励措施(shi)，全面实(shi)施(shi)刷珠海公交IC卡乘珠海公交车两小时内免费换乘一次，引导人(ren)们更加愿意选择公交车作为工作日通勤的主要方(fang)式(shi)，减(jian)少小汽(qi)车在工作日交通高(gao)峰(feng)时段出行，从而在一定程度上缓解交通拥堵情况，以提高(gao)道路使用效(xiao)率。
据了解，2014年9月，珠海实(shi)施(shi)搭乘公交车的乘客在持珠海公交IC卡乘公交车时，120分钟内刷珠海公交IC卡乘常(chang)规线(xian)路与B字头(tou)、Z字头(tou)线(xian)路公交车换乘，实(shi)施(shi)免费换乘一次的优惠政策。
万晓丽表示，该政策实(shi)施(shi)以来(lai)，对于人(ren)们在市内出行优先选择搭乘公交车有一定的促(cu)进作用，“建议珠海接下(xia)来(lai)加大(da)优惠政策力度，进一步(bu)鼓励人(ren)们选择公交出行，以实(shi)际行动支持公交优先发展战略，为珠海高(gao)质量发展创造更多更好(hao)的条件。”
地方(fang)政府(fu)应落实(shi)法规要求
提升城市公共交通服(fu)务(wu)质量和效(xiao)率
对于实(shi)施(shi)公交免费换乘所需的资(zi)源(yuan)，万晓丽介绍(shao)，政府(fu)对公交的财政支持有法定依据。“2024年施(shi)行的《城市公共交通条例》强(qiang)调了城市公共交通的公益属性，其中(zhong)第(di)五条规定，城市人(ren)民政府(fu)是发展城市公共交通的责任主体，地方(fang)政府(fu)的主体责任更加清晰，要求加强(qiang)组织领导和落实(shi)保障(zhang)措施(shi)，提升城市公共交通的服(fu)务(wu)质量和效(xiao)率。”
万晓丽表示，《条例》第(di)六条明确了城市人(ren)民政府(fu)应当根据城市功(gong)能定位，公众出行需求等实(shi)际情况和特(te)点，统筹各种交通方(fang)式(shi)，推(tui)动提升城市公共交通在机动化出行中(zhong)的分担比例；第(di)十三条规定“城市人(ren)民政府(fu)应当根据城市公共交通实(shi)际和财政承受(shou)能力安排(pai)城市公共交通发展所需经费，并纳入本级预算”，即地方(fang)政府(fu)对公共交通的财政支持有了法定依据和保障(zhang)。
万晓丽同时表示：“第(di)十六条综合考虑有关方(fang)面因(yin)素，按照规定及时给予公共交通财政补贴补偿，地方(fang)政府(fu)出钱购买(mai)服(fu)务(wu)，就需要对公交车服(fu)务(wu)质量进行综合评价和监督管(guan)理，有助(zhu)于促(cu)进公交公司提升运营服(fu)务(wu)质量。”
以公共交通转变城市交通发展方(fang)式(shi)
进一步(bu)促(cu)进城市现代化建设
据悉，2024年9月，交通运输部印发《关于印发2024年城市公共交通优先发展和绿色出行典型(xing)案例的函》，推(tui)出12个城市公共交通优先发展和绿色出行典型(xing)案例。其中(zhong)，以“创新引领绿色出行，构建公交多元化出行服(fu)务(wu)体系”为特(te)色的珠海公交名列其中(zhong)，这也是珠海公交首次入选全国(guo)城市典型(xing)案例并在全国(guo)推(tui)广。
万晓丽表示，随着人(ren)民生活水平的不断提高(gao)，对城市公共交通服(fu)务(wu)质量需求也越来(lai)越高(gao)。“城市公共交通是保障(zhang)人(ren)民群众日常(chang)出行的社会公益性事业，具有集约高(gao)效(xiao)、节(jie)能环保等特(te)点。优先发展公共交通是转变城市交通发展方(fang)式(shi)、提升人(ren)民群众生活品质、提高(gao)政府(fu)基本公共服(fu)务(wu)水平、促(cu)进城市现代化建设的必然要求。”
万晓丽建议，珠海接下(xia)来(lai)应进一步(bu)贯彻落实(shi)公共交通优先发展的具体实(shi)践，在坚持依法治(zhi)市的基础上，通过深化改革和制定政策等实(shi)际行动，全面实(shi)施(shi)刷珠海公交IC卡乘珠海公交车两小时内免费换乘一次，以减(jian)少城区道路机动车占有率、机动车尾(wei)气排(pai)放，降低空气和噪声污染。
“希望珠海公交能够继续秉(bing)承‘以人(ren)为本、公交优先、绿色低碳’的发展理念，不断创新服(fu)务(wu)模式(shi)，为人(ren)们提供更加便捷、高(gao)效(xiao)、绿色的公共交通服(fu)务(wu)，持续推(tui)动城市公共交通事业的健康发展，为珠海经济特(te)区现代化可持续发展做出自己的贡献。”万晓丽这样对记(ji)者说道。
南都珠海两会报道组 出品
采写：南都记(ji)者 王靖豪