喷气(qi)时(shi)代苏(su)联的挑战

全球公认的世(shi)界第一款喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)是二战时(shi)期德国研制(zhi)的ME-262型喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)，不过实际上在纳粹装备(bei)ME-262的时(shi)候，美国也已经基本研制(zhi)成功了自己的第一代喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)P-80战斗机(ji)（后改称F-80），英国当时(shi)则在盟军中率先(xian)装备(bei)了"流星"战斗机(ji)，这也是二战中盟军唯一装备(bei)的喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)。

人(ren)类第一款喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)，德国ME262喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)

不过二战很快结束并未让英美的战斗机(ji)和德国的ME-262没(mei)有来得及在天空中交手，不过东西方(fang)战斗机(ji)很快就找到了新的战场(chang)——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争爆发，以美国为首的西方(fang)国家操(cao)控(kong)联合国通过决议，派出16国联军出兵朝鲜。同时(shi)为了保家卫国，我(wo)国派出志愿军出兵朝鲜，与以美军为首的联合国军作战。与此同时(shi)，志愿军装备(bei)了当时(shi)苏(su)联最新研制(zhi)的米格(ge)-15战斗机(ji)，对阵当时(shi)美国空军的F-84和F-86型战斗机(ji)。

最初(chu)由于弱小(xiao)的朝鲜空军仅仅几天就被(bei)彻(che)底消灭，所以美军一直在朝鲜半岛使用F-84型战斗机(ji)。但是当志愿军入朝作战后，很快苏(su)制(zhi)米格(ge)-15战斗机(ji)开始出现在朝鲜的天空。和当时(shi)的美军F-84相比，米格(ge)-15战斗机(ji)在速度、转弯半径(jing)、爬升率等(deng)诸多方(fang)面(mian)都明显(xian)占优，而且经历(li)了卫国战争考验的苏(su)联设(she)计师(shi)们给米格(ge)-15设(she)计了当时(shi)无(wu)以伦比的强大火力。米格(ge)-15战斗机(ji)装备(bei)了2门23毫米和1门37毫米航炮(pao)，虽然总共备(bei)弹只有200发，但是由于炮(pao)弹的单发威力大，美军战斗机(ji)被(bei)命中1～2发就有可能遭(zao)到灭顶之灾(zai)。

米格(ge)-15在朝鲜半岛一战成名(ming)，并且奠定了冷战时(shi)代苏(su)制(zhi)米格(ge)战斗机(ji)的霸主地位(wei)

在米格(ge)-15入朝之后的第一战，志愿军空军就当场(chang)击伤(shang)1架美军F-84战斗机(ji)，由此震惊了当时(shi)刚刚组建不久的美国空军（美国空军前(qian)身是美国陆军航空队，1947年9月18日才正式(shi)独(du)立成为美国空军——笔者注）。很快志愿军的米格(ge)-15战斗机(ji)就控(kong)制(zhi)了从鸭绿江到清川江之间的部分空域，这一地区后来被(bei)美国飞行员称之为"米格(ge)走廊"。意思是说，只要美军飞机(ji)进入这一地区上空，就会遭(zao)到米格(ge)-15的拦截，而在整个朝鲜战争中，美国空军的绝大部分损失也都是在"米格(ge)走廊"一带。

通过实战美军意识到F-84完全不是米格(ge)-15的对手，所以他们很快从本土调来了最新的F-86战斗机(ji)。F-86战斗机(ji)绰号"佩刀"，是当时(shi)美军最先(xian)进的战斗机(ji)，它的基本性能和机(ji)载设(she)备(bei)要略优于米格(ge)15战斗机(ji)，但是由于米格(ge)-15享有主场(chang)优势，且火力猛烈，所以双方(fang)基本打个平手。和米格(ge)-15相比，F-86在盘旋率方(fang)面(mian)明显(xian)占优优势，所以在水平机(ji)动占位(wei)中，米格(ge)-15一定是吃亏的，但是米格(ge)-15的爬升率高，速度快，所以通常情况下(xia)，米格(ge)-15都是迅(xun)速爬升，然后居高临下(xia)对F-86快速突袭，而且即使没(mei)有命中敌机(ji)，也快速俯(fu)冲到低空，然后迅(xun)速脱离接触(chu)。

当年的对手，苏(su)制(zhi)米格(ge)-15（前(qian)）和美制(zhi)F-86（后）比翼齐(qi)飞

在朝鲜战争中，虽然美国空军的F-86是唱主角的，但是美国海军同样出动了多艘航母，以及舰载喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)参与作战。不过由于这些喷气(qi)式(shi)飞机(ji)依然还是搭载在老式(shi)的海军航空母舰上，导(dao)致了飞机(ji)和航母不匹配，在整个朝鲜战争中美国海军因事故损失的飞机(ji)甚至要超过其在战场(chang)上损失的飞机(ji)总数。而且，当时(shi)美国海军主力的F-9F和F-2H战斗机(ji)的性能大致上和空军的F-84相当，所以基本不是米格(ge)-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格(ge)-15战斗机(ji)航程太短，所以无(wu)法(fa)前(qian)出外海追踪美国的航母。在整个朝鲜战争期间，尽管美国海军的舰载战斗机(ji)不及对手先(xian)进，但是由于米格(ge)-15"腿短"的问题，美军航母在海上从未遭(zao)到来自米格(ge)战斗机(ji)的威胁。

由于海军舰载机(ji)性能不堪，所以美国海军很快就发出了招标，寻求全新的舰载战斗机(ji)，这时(shi)候，著名(ming)的麦克唐纳公司闪亮登(deng)场(chang)。詹姆斯·史密斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格(ge)拉斯两人(ren)原(yuan)本就是同学，并且都在麻省理工学院就读(du)。毕业(ye)后两个人(ren)分别以自己的姓名(ming)为公司名(ming)称，成立了"麦克唐纳"飞机(ji)公司和"道格(ge)拉斯"飞机(ji)公司。这两家公司后来于1967年合并，合并后的公司合称"麦克唐纳·道格(ge)拉斯"公司，也就是曾经广为人(ren)知(zhi)的"麦道公司"，不过这是后话(hua)。

由于当时(shi)美国海军没(mei)有装备(bei)类似F-86的战斗机(ji)，所以他们干脆把F-86直接改装为舰载战斗机(ji)，并取名(ming)FJ-2型

在当时(shi)，麦克唐纳公司是美国最重要的舰载机(ji)设(she)计公司之一。单在1942到1945年的二战期间，麦克唐纳公司就为美国军方(fang)生产了3万架各型飞机(ji)。正因为如此，在朝鲜战场(chang)上吃了米格(ge)战斗机(ji)苦头的美国海军随即找到麦克唐纳公司，要求他们立即研制(zhi)足(zu)以压制(zhi)米格(ge)-15的新式(shi)舰载战斗机(ji)。而由于当时(shi)第一代空对空导(dao)弹已经问世(shi)，所以在"空空导(dao)弹万能论"中，麦克唐纳公司推出了自己的全新作品——一架不装航炮(pao)，只有导(dao)弹的"恶魔"战斗机(ji)。

飞行的恶魔：F3H战斗机(ji)

由于出现了全新的喷气(qi)式(shi)发动机(ji)，所以在1950年代，世(shi)界各国的航空界都疯狂的追求飞机(ji)的速度。而F-3H尽管是一款单发单座(zuo)战斗机(ji)，但是也因为安装了推力巨大的J40发动机(ji)，因此具备(bei)了超音(yin)速飞行的能力。而且受"空空导(dao)弹万能论"的影响(xiang)，早期的F-3H战斗机(ji)甚至没(mei)有装备(bei)航炮(pao)，而只携(xie)带了空对空导(dao)弹（不过后期加(jia)装了4门20毫米航炮(pao)）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机(ji)

单纯(chun)从气(qi)动外形上来看，F-3H的设(she)计非常巧妙：该机(ji)采用了近乎于下(xia)单翼的机(ji)翼设(she)计，在机(ji)翼上设(she)计了4个外挂点，可以用来挂载4枚空对空导(dao)弹。同时(shi)，该机(ji)的发动机(ji)进气(qi)口设(she)计紧贴着飞行员座(zuo)舱的两侧，而且进气(qi)口非常狭小(xiao)，如果不仔细看甚至很容易忽略。由于当时(shi)喷气(qi)式(shi)发动机(ji)的推力普遍(bian)有限，所以设(she)计这样的进气(qi)口，也是为了尽可能减小(xiao)飞机(ji)的正面(mian)投影，减少飞机(ji)的飞行阻力。但是，这样设(she)计的发动机(ji)进气(qi)口受气(qi)流影响(xiang)，容易出现紊乱(luan)，同时(shi)由于进气(qi)口过于狭窄，所以维护检修十分不便，而且在美军中甚至有因为检修时(shi)误启(qi)动发动机(ji)，导(dao)致检修人(ren)员被(bei)吸(xi)入进气(qi)道致死的恶性事故。

1953年10月，当F-3H第一次在"珊瑚海"号航母上试飞时(shi)，就已经暴(bao)露出了相当多的问题。首先(xian)是飞机(ji)在降落时(shi)视野较差，容易导(dao)致事故。同时(shi)其使用的J40型涡喷发动性能不稳定，经常容易熄火儿。以至于在后来F-3H战斗机(ji)量产后，美军飞行员在使用弹射器起飞时(shi)甚至需要保持座(zuo)舱盖一直敞开，原(yuan)因就是为了"一旦飞机(ji)失事可以立即跳伞逃命"。

等(deng)候出厂(chang)的"恶魔"F-3H战斗机(ji)，其机(ji)翼可以上折以减小(xiao)飞机(ji)占地面(mian)积

尽管出现一系列问题，但是美国海军依然急切的和麦克唐纳公司签署合同，采购了第一批100架"恶魔"战斗机(ji)。究其原(yuan)因，根(gen)本还是在于，米格(ge)-15在朝鲜上空给美国空军和海军造成的震动太大了。当时(shi)的美国空军参谋(mou)长范登(deng)堡将(jiang)军惊呼："共产党中国几乎是在一夜(ye)之间成为世(shi)界主要空军强国之一！"而且在整个朝鲜战争中，米格(ge)-15和F-86的战损比大约为1.3：1，考虑(lu)到当时(shi)志愿军空军飞行员们平均只有22个小(xiao)时(shi)的飞行训(xun)练而言(yan)，这个比例几乎可以说是对美国空军的毁灭性打击。

而当时(shi)美国海军的情况更糟(zao)，海军主力舰载喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)全不及空军的F-86，如果在空中和米格(ge)-15遭(zao)遇，只有被(bei)屠(tu)杀的份儿。考虑(lu)到当时(shi)这样的态(tai)势，所以美国海军的急迫(po)心情也就可以理解了。其实除了F-3H外，当时(shi)美国海军还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机(ji)）、F-7U、F-94等(deng)多种(zhong)型号的飞机(ji)，但是这些飞机(ji)大多数性能极不可靠，事故众多。根(gen)据统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军总计摔掉了多达12000架各型飞机(ji)，而与土豪美军相比，印度空军摔掉的飞机(ji)（50年摔掉1000余架）连美军一个零头都不够。

即使在陆上起飞也要开着座(zuo)舱盖，F-3H战斗机(ji)的不可靠由此可见一斑，这也难怪该机(ji)装备(bei)不到十年就匆匆从美国海

朝鲜战争虽然在1953年宣告结束，但是亚洲的另外一场(chang)战争则正在上演。1954年开始，中国开始大规模援助越盟的军队，并且在当年的3～5月期间，指导(dao)越军在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大捷"。法(fa)国在越南的殖民势力由此一落千丈(zhang)，但是美国在这时(shi)取代了法(fa)国，介入越南战争。在越南的战场(chang)上，美国海军航空兵再一次面(mian)对曾经的米格(ge)对手。而这一次，越南人(ren)民军的飞机(ji)已经升级为新式(shi)的米格(ge)17和米格(ge)-21，面(mian)对已经升级的对手，美军这次终于找到了对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机(ji)。

米格(ge)杀手：F-4"鬼怪II"

在整个冷战期间，F-4"鬼怪II"型战斗机(ji)确实堪称是美式(shi)战斗机(ji)中的经典作品。该机(ji)同样由麦克唐纳公司研制(zhi)，最初(chu)称为F-4H型，依照美国海军的标识，H专门指代麦克唐纳公司，所以所有美国海军中麦克唐纳公司研制(zhi)的战斗机(ji)后缀都有一个H字(zi)符。不过，后来美军统一了空军和海军的飞机(ji)标识，过去(qu)的F-4H就一律统称为F-4战斗机(ji)。

在F-14服役(yi)之前(qian)，F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)是美国海军和空军共同的战斗力支柱

F-4战斗机(ji)长相非常特别，其采用了双人(ren)双发下(xia)单翼的气(qi)动布局，但是飞机(ji)的鼻子特别长。为了确保飞行员在着舰时(shi)的视野，F-4战斗机(ji)的机(ji)鼻还呈3°下(xia)垂(chui)，这样可以为飞行员提(ti)供更好(hao)的降落视野，便于提(ti)升飞机(ji)在航母上降落的安全性。海军舰载航空兵在降落时(shi)是最危险的，根(gen)据统计舰载战斗机(ji)在白天降落航母的事故率大约为4%，而夜(ye)间则高达12.5%，即使在今天，航母起降依然是危险的行动。

在上个世(shi)纪60年代，由于美军最终卷入了越南战争，美国的空军和海军航空兵力量也开始进入越南，与越南空军作战。而当时(shi)早期的美军舰载喷气(qi)式(shi)战斗机(ji)大多已经退役(yi)，美军当时(shi)空军和海军统一装备(bei)的是F-4"鬼怪II"型战斗机(ji)。鬼怪式(shi)战斗机(ji)外形看起来可以说奇特。这主要是因为该机(ji)继承(cheng)了自F-3H以来，麦克唐纳公司设(she)计舰载机(ji)的一贯风格(ge)——尾翼高高翘起，发动机(ji)则向(xiang)前(qian)移动并置于机(ji)身下(xia)方(fang)，这样飞机(ji)的升力中心和飞机(ji)的物理中心靠近甚至重合，可以大大提(ti)升飞机(ji)的格(ge)斗性能。F-4战斗机(ji)的机(ji)翼也呈独(du)特的两截构造，内翼平直，外翼则带12°上反角向(xiang)上翘起，同时(shi)外翼带有的锯齿还能起到翼刀的作用，可以确保飞机(ji)稳定。

受"空空导(dao)弹万能论"的影响(xiang)，早期的F-4B和F-4C型战斗机(ji)都能够携(xie)带8枚空空导(dao)弹，但是却没(mei)有装备(bei)航炮(pao)

早期在越南作战的美军F-4型战斗机(ji)受"空空导(dao)弹万能论"的影响(xiang)，同样没(mei)有安装航炮(pao)。这让美军F-4战斗机(ji)在和越军的米格(ge)战斗机(ji)的对抗中往往处于劣势。当时(shi)越军通常以米格(ge)-17和米格(ge)-21两种(zhong)飞机(ji)搭配进攻美军战斗机(ji)，具体的作战方(fang)式(shi)为：米格(ge)-21起飞后低空渗(shen)透到美军飞机(ji)编队后方(fang)，然后快速爬升，在爬升到1万米左右(you)后对准美军机(ji)群俯(fu)冲，同时(shi)各机(ji)发射AA-2空空导(dao)弹，无(wu)论AA-2导(dao)弹是否命中美军飞机(ji)，美军的编队都会被(bei)打乱(luan)。这时(shi)米格(ge)-21战斗机(ji)依然保持俯(fu)冲，并一直到距地约500米时(shi)才拉起，然后快速撤离，不和美军战斗机(ji)纠(jiu)缠。

在美军机(ji)群被(bei)打乱(luan)阵型后，米格(ge)-17战斗机(ji)就从四面(mian)围上去(qu)，依靠机(ji)载航炮(pao)和美军飞机(ji)格(ge)斗。由于第一代空空导(dao)弹性能不稳定，且使用限制(zhi)太多，通常只能用来打击笨重的轰炸机(ji)，所以经常遇到美军战斗机(ji)的空空导(dao)弹无(wu)法(fa)有效命中越军的米格(ge)-17，但是却被(bei)米格(ge)-17的航炮(pao)打得抱头鼠窜。甚至还出现过8架美军F-4战斗机(ji)围攻5架越军米格(ge)-17，但是8架F-4战斗机(ji)携(xie)带的导(dao)弹全部打光居然无(wu)一命中，反而被(bei)米格(ge)-17接二连三的击落了3架。

正在从航母上弹射起飞的F-4C型战斗机(ji)

不过，随着美军装备(bei)和训(xun)练的不断完善，越南战场(chang)上空的"天平"开始悄(qiao)悄(qiao)的逆转。在1970年代开始，美国海军建立了专门训(xun)练格(ge)斗空战的"海军战斗机(ji)武器学校"，这个学校就是后来闻名(ming)世(shi)界的"top gun"学校，电影《壮志凌云》的英文名(ming)称正是这个TOP GUN！参加(jia)过TOP GUN训(xun)练的美国海军飞行员，驾(jia)驶(shi)新出厂(chang)的F-4J型战斗机(ji)，在后卫战役(yi)期间和越军战斗机(ji)作战，其中击落对方(fang)25架各型飞机(ji)，而自身仅损失2架。交换比提(ti)升到12.5：1，由此F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)获得绰号"米格(ge)杀手"，而在整个越南战争期间，美国海军和空军对越南空军的空战损失比为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训(xun)练成效显(xian)著，而美国海军自朝鲜战争以来对米格(ge)战斗机(ji)的恐惧也彻(che)底烟消云散。

越战期间F-4战斗机(ji)不仅承(cheng)担(dan)夺取制(zhi)空权，掩护轰炸机(ji)的任务，由于其载荷巨大，所以经常也客(ke)串轰炸机(ji)

由于性能卓越，F-4战斗机(ji)在冷战时(shi)期还被(bei)销售给诸多美国的盟国，例如亚洲的韩国、日本等(deng)国都装备(bei)有数量不少的F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)，而当年的美国的中东盟友伊朗，也装备(bei)了大量当时(shi)最先(xian)进的F-4E型战斗机(ji)，这种(zhong)战斗机(ji)和原(yuan)版的F-4B/C型战斗机(ji)相比，最大的特点就是在机(ji)鼻下(xia)方(fang)整合了一门六(liu)管20毫米的"火神"加(jia)特林航炮(pao)，从而弥补了F-4家族战斗机(ji)没(mei)有航炮(pao)的尴尬(ga)局面(mian)。而且，由于保养得当，一直到今天，依然有数十架F-4E战斗机(ji)在伊朗空军中服役(yi)。伊朗空军甚至为其整合了中国造C-802型导(dao)弹，从而让F-4E战斗机(ji)具备(bei)了对海打击的能力，不过这都是后话(hua)。然而讽刺的是，伊朗空军的假想敌却成为了美国军舰，说到这里，不知(zhi)道美国人(ren)会不会后悔当初(chu)把F-4卖给伊朗？

被(bei)F/A-18替代的鬼怪，被(bei)波音(yin)吞并的麦克唐纳

随着时(shi)间的推移F-4系列战斗机(ji)也逐(zhu)渐落后。以F-15、F-16为代表(biao)的战后第三代战斗机(ji)不再追求高空高速，而是更加(jia)注重飞机(ji)的机(ji)动性能和雷达航电武器等(deng)子系统的效能，同时(shi)防空导(dao)弹技术(shu)也逐(zhu)步(bu)成熟，其命中率也开始大幅攀升，如今空空导(dao)弹已经成为各国战斗机(ji)的首选(xuan)武器，航炮(pao)确实已经逐(zhu)渐沦为配角。

全新的多用途F/A-18战斗机(ji)在1980年代开始逐(zhu)步(bu)替换了老旧的F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)

作为二代战斗机(ji)中的佼佼者，F-4战斗机(ji)虽然在最大飞行速度、航程、载荷等(deng)方(fang)面(mian)依然不错，但是受发动机(ji)的影响(xiang)，飞机(ji)推重比相对较低，因此机(ji)动性差，这一点在和同时(shi)期的米格(ge)-21战斗机(ji)的较量中表(biao)现得非常明显(xian)，所以F-4战斗机(ji)都尽量避免和米格(ge)战斗机(ji)陷入格(ge)斗，而是远距离使用导(dao)弹进行攻击。

不过随着美国海军舰载战斗机(ji)的不断发展新式(shi)的F-14和F/A-18两款战斗机(ji)加(jia)入了美国海军的战斗序列。特别是F/A-18主要就是用来替换已经服役(yi)多年的F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)。F/A-18战斗机(ji)采用了三代机(ji)普遍(bian)使用的边条翼设(she)计，有效提(ti)升了飞机(ji)在大仰角状态(tai)下(xia)的稳定性，同时(shi)部分增加(jia)了飞机(ji)升力。同时(shi)新式(shi)航电火控(kong)的使用，让F/A-18战斗机(ji)可以在视距之外有效摧毁来袭敌机(ji)，因此也具备(bei)了F-14才具备(bei)的空战能力。这样一款兼顾(gu)空战和对地对海攻击的飞机(ji)，正好(hao)应(ying)和了其名(ming)称：F/A-18战斗轰炸机(ji)。以至于在冷战结束后，美军甚至淘汰了海军战斗力最强的F-14战斗机(ji)，而全部换用了F/A-18战斗机(ji)。

曾经美国空军和海军的主力，如今却成了美国敌手的主力，这确实是一件很讽刺的事情

F-4战斗机(ji)逐(zhu)步(bu)退出美军现役(yi)，而其研制(zhi)者麦克唐纳公司也日趋没(mei)落。随着竞争的不断加(jia)剧，美国航空巨头之间的兼并此起彼(bi)伏。1962年时(shi)麦克唐纳公司和道格(ge)拉斯公司合并，成立后来被(bei)中国人(ren)熟知(zhi)的麦道公司。1997年麦道公司又(you)被(bei)波音(yin)公司兼并，后来曾经专门为美国海军研制(zhi)战斗机(ji)的诺思罗普·格(ge)鲁曼公司又(you)被(bei)洛克希(xi)德·马(ma)丁公司兼并。所以如今美国航空业(ye)形成了波音(yin)和洛马(ma)两大巨头对峙的局面(mian)，而曾经繁荣的麦克唐纳公司和他们骄(jiao)傲的F-4鬼怪式(shi)战斗机(ji)，已经慢慢湮没(mei)在了历(li)史之中。