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2024年，广西壮族自治(zhi)区高(gao)水(shui)平(ping)共建西部陆海新通(tong)道交出亮丽答卷(juan)：通(tong)道重(zhong)大项目完成投资879.7亿(yi)元，北部湾港集(ji)装(zhuang)箱吞吐量突破900万标箱，海铁(tie)联运班列(lie)年开行量突破1万列(lie)，南宁吴圩(wei)国际机场(chang)国际货邮吞吐量完成10.8万吨，全年“8、9、10、11”四大目标任务(wu)基本完成，通(tong)道运行质(zhi)量效益稳(wen)步提升，逐步成为带(dai)动西部地区开发开放的(de)强劲引擎(qing)。
加大政策支持力度 要素保障不断强化
广西制定印发《广西推进西部陆海新通(tong)道建设(she)2024年工作要点》《广西贯彻落实国家〈2024年西部陆海新通(tong)道建设(she)工作要点〉工作方案》等系(xi)列(lie)工作方案，明确全年通(tong)道建设(she)重(zhong)点任务(wu)；出台《广西推进西部陆海新通(tong)道高(gao)质(zhi)量建设(she)三年行动计(ji)划（2024—2026年）》，不断完善规划设(she)计(ji)。
强化要素保障，拓宽融资渠道。广西加强财政金融政策联动，统筹财政资金约458.58亿(yi)元支持港口、铁(tie)路等重(zhong)大基础设(she)施(shi)项目建设(she)和(he)物流发展，在(zai)加大财政投入的(de)同时，注(zhu)重(zhong)畅(chang)通(tong)社会(hui)融资渠道，支持通(tong)道建设(she)。
推动重(zhong)大项目建设(she) 互联互通(tong)水(shui)平(ping)稳(wen)步提升
作为西部陆海新通(tong)道骨干工程，平(ping)陆运河是珠江—西江流域连接北部湾港的(de)亿(yi)吨级水(shui)运交通(tong)大动脉，项目已累(lei)计(ji)开挖土石方超2.6亿(yi)立方米(mi)，占工程总量的(de)84.5%。同时，广西谋划推进平(ping)陆运河经济带(dai)规划建设(she)，以市场(chang)需求为导向规划产业布局，为平(ping)陆运河经济带(dai)高(gao)质(zhi)量发展预留运河运力空间。
打通(tong)堵点、接通(tong)断点，通(tong)道重(zhong)大基础设(she)施(shi)项目加快建设(she)，“陆海空数”一体(ti)化互联互通(tong)网络加快构建。
港航设(she)施(shi)能力不断提升，北海港铁(tie)山港西港区石头埠作业区19号泊位(wei)工程、北海港铁(tie)山港20万吨级航道工程（外(wai)海至啄罗作业区段）开工建设(she)，北海港铁(tie)山港石头埠作业区8号9号泊位(wei)工程主(zhu)体(ti)已基本完工。
骨干运输网络加快完善，黄桶至百色铁(tie)路、崇左至凭祥铁(tie)路等项目加快建设(she)，钦州东(dong)至钦州港铁(tie)路增建二线工程开工建设(she)。南宁吴圩(wei)国际机场(chang)改扩建工程（二跑道）、南宁吴圩(wei)国际机场(chang)T3航站区及配套设(she)施(shi)工程等稳(wen)步推进。
物流枢(shu)纽功能不断增强，西部陆海新通(tong)道北海、钦州联运中心正式开通(tong)运营，防城港联运中心开工建设(she)，中新南宁国际物流园(yuan)、南宁国际铁(tie)路港加快建设(she)。
深(shen)挖货源开拓市场(chang) 物流规模快速增长
2024年12月26日，北部湾港钦州港—越南海防港直(zhi)航航线开通(tong)，进一步优化织密北部湾港与《区域全面经济伙伴关系(xi)协(xie)定》（RCEP）成员直(zhi)航精品航线网络。
此外(wai)，广西携(xie)手重(zhong)庆(qing)市共同支持开行北部湾港至新加坡港“天天班”航线，班轮航线由原来(lai)的(de)每周2班增至每周3班。
随(sui)着北部湾国际门户港枢(shu)纽功能的(de)不断提升，海铁(tie)联运班列(lie)运行的(de)提质(zhi)加速，西部陆海新通(tong)道物流规模保持快速增长。
2024年，西部陆海新通(tong)道海铁(tie)联运班列(lie)新增乐山北、毕节东(dong)等13个站点，线路覆盖中西部18个省份、73个市、157站，集(ji)装(zhuang)箱运量超50万标箱。北部湾港集(ji)装(zhuang)箱吞吐量突破900万标箱，同比增长12.4%，连续8年保持两(liang)位(wei)数增长。
构筑国际贸易(yi)“高(gao)速路”，中越跨(kua)境(jing)班列(lie)越发受市场(chang)青睐。2024年，中越跨(kua)境(jing)班列(lie)（经凭祥口岸）累(lei)计(ji)开行2264列(lie)，同比增长71%，其中广西南宁—越南河内跨(kua)境(jing)集(ji)装(zhuang)箱班列(lie)累(lei)计(ji)开行768列(lie)，同比增长556%。
随(sui)着南宁吴圩(wei)国际机场(chang)“双枢(shu)纽”建设(she)的(de)深(shen)入推进，南宁国际航空物流通(tong)道的(de)市场(chang)竞争力和(he)影响力不断提升。当前(qian)，南宁机场(chang)已开通(tong)17条(tiao)国际定期货运航线，覆盖东(dong)盟10个国家的(de)17个城市，2024年，南宁机场(chang)国际货邮吞吐量完成10.8万吨，同比增长23.3%。
持续深(shen)化改革开放 通(tong)道营商环境(jing)不断优化
为实现通(tong)道物流从“通(tong)”到“畅(chang)”、由“捷”到“惠”的(de)跃升，广西始终坚持推动全面深(shen)化改革向纵深(shen)发展。
面对多式联运衔接不畅(chang)问题(ti)，广西坚持以改革为动力，大幅提升海铁(tie)联运转运效率(lu)。如今，钦州铁(tie)路集(ji)装(zhuang)箱中心站与钦州港自动化集(ji)装(zhuang)箱码(ma)头的(de)物理、数据流通(tong)渠道成功打通(tong)，初步实现“信息系(xi)统、作业区域、海关监管、生产调度、业务(wu)营销”的(de)一体(ti)化，综(zong)合作业效率(lu)提升约30%，实现港口海铁(tie)联运高(gao)效联通(tong)和(he)资源利用最大化。
在(zai)凭祥，中越友谊关—友谊智慧(hui)口岸加快建设(she)，中方段综(zong)合查验平(ping)台、集(ji)装(zhuang)箱接驳区等硬件设(she)施(shi)、场(chang)站信息系(xi)统等软件项目基本建成，IGV车辆、大型自动化吊装(zhuang)设(she)备等关键设(she)备生产配置到位(wei)，中方段已基本建成。
为提升通(tong)关便利化水(shui)平(ping)，南宁海关持续推进“船边直(zhi)提”“抵港直(zhi)装(zhuang)”等通(tong)关改革，持续落实“先放后检”等优化大宗(zong)矿产品和(he)原油(you)检验监管模式，2024年完成“先放后检”矿产品监管6312.2万吨，压缩关区全流程检查作业通(tong)关时长27.4%。
加强共建共享(xiang) 省际协(xie)商合作扎实推进
2024年11月13日，西部陆海新通(tong)道省际协(xie)商合作联席会(hui)议第(di)四次(ci)会(hui)议在(zai)重(zhong)庆(qing)召开，西部陆海新通(tong)道沿线省（区、市）、国家有关部委、央企等相关负责同志参(can)加会(hui)议，共同为西部陆海新通(tong)道发展建言献策。
“13+2”省（区、市）共同签署《区块链赋能数字陆海新通(tong)道合作框架协(xie)议》，完善通(tong)道运行评估体(ti)系(xi)，推进物流单证标准化、数字化，提高(gao)物流组织效率(lu)。
陕西、青海、海南、云南4省出资入股西部陆海新通(tong)道跨(kua)区域综(zong)合运营平(ping)台，陆海新通(tong)道运营有限公司股东(dong)由13个增至17个，实现西部陆海新通(tong)道“13+2”省（区、市）全覆盖。
广西、重(zhong)庆(qing)、贵州签订《共同推进西部陆海新通(tong)道“氢走廊”合作备忘录》，以西部陆海新通(tong)道“氢走廊”重(zhong)庆(qing)—贵州—广西线路为试点，带(dai)动氢能源上(shang)下游产业加快形成，助力西部陆海新通(tong)道绿色发展。
锚定目标再(zai)出发 实干笃行创未来(lai)
西部陆海新通(tong)道让货物跨(kua)越山海、用服务(wu)联通(tong)世界，正加速成为一条(tiao)具有澎湃动能的(de)国际经济走廊，成为内畅(chang)外(wai)联的(de)开放通(tong)道、发展通(tong)道和(he)战略通(tong)道。2025年是“十(shi)四五(wu)”规划的(de)收(shou)官(guan)之年，也是《西部陆海新通(tong)道总体(ti)规划》明确的(de)“西部陆海新通(tong)道基本建成”之年，广西将锚定“一区两(liang)地一园(yuan)一通(tong)道”战略任务(wu)，精准施(shi)策，积极携(xie)手通(tong)道沿线省份，为高(gao)水(shui)平(ping)共建西部陆海新通(tong)道持续贡献力量。
数据来(lai)源：广西壮族自治(zhi)区发展和(he)改革委员会(hui)