波哥大市长卡洛斯•加兰说，地(di)铁(tie)一(yi)号线工(gong)程将极大推动波哥大的城(cheng)市发展。

卡洛斯•加兰：地(di)铁(tie)系统(tong)将为波哥大的许多居(ju)民提(ti)供出行的直(zhi)接解(jie)决方(fang)案。地(di)铁(tie)一(yi)号线在未来三年多时间建(jian)成后，居(ju)住在波哥大肯(ken)尼迪(di)镇西(xi)侧博萨的居(ju)民出行时间将减少大约2个小时，这相当于每年多出了15天(tian)时间与(yu)他(ta)们(men)的家人在一(yi)起(qi)。地(di)铁(tie)项目也(ye)将大大减少波哥大的碳排放，会推动城(cheng)市发展，为经济发展提(ti)供助(zhu)力。

波哥大市市长卡洛斯·加兰（左）

中国港湾波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目总经理(li)吴宇表示，波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线建(jian)成后将满足沿线市民的出行需求。

中国港湾波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目总经理(li)吴宇（中）

吴宇：这个项目建(jian)成后每年可以为所有波哥大市民节省2.68亿小时，解(jie)决大量出行问题。这还是(shi)一(yi)个低碳环保项目，每年可以减少碳排放，以前老百姓(xing)坐公共汽车、开车或(huo)者骑摩托车，地(di)铁(tie)开通后可以变(bian)成坐地(di)铁(tie)。

2022年10月18日，波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目的首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟安第斯神鹰为车头原型，车灯(deng)犹如张开的双翼。次年5月，波哥大“地(di)铁(tie)学校”建(jian)设完成，并(bing)于2023年8月举行开幕(mu)仪式，地(di)铁(tie)一(yi)号线模型车就(jiu)放在学校进行展示。

2023年担任波哥大市长的克劳迪(di)亚•洛佩(pei)兹

时任波哥大市长克劳迪(di)亚•洛佩(pei)兹在“地(di)铁(tie)学校”开幕(mu)典(dian)礼上发表讲话说，中国企业为波哥大市民建(jian)造地(di)铁(tie)学校、推广地(di)铁(tie)文化，这一(yi)举动让人钦佩(pei)。

克劳迪(di)亚•洛佩(pei)兹：这是(shi)一(yi)个我们(men)长久以来渴望的梦想。我们(men)非(fei)常感谢地(di)铁(tie)一(yi)号线项目建(jian)设的中国公司，他(ta)们(men)在地(di)铁(tie)的建(jian)设和运营方(fang)面展现出非(fei)常专业、充满爱(ai)心和守信重诺的工(gong)作态(tai)度，他(ta)们(men)还愿(yuan)意分享他(ta)们(men)的技术(shu)和经验(yan)。

建(jian)设者背影

5年多来，波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线的建(jian)设进度一(yi)直(zhi)吸引着哥伦比亚政府和民众的关注。2024年底，项目进入高架桥上部(bu)Ｕ型结构施工(gong)阶段，建(jian)成后地(di)铁(tie)列(lie)车将从Ｕ型梁中间穿过。这种大型Ｕ梁设计在全球罕见，又是(shi)在波哥大最繁华的路段施工(gong)，工(gong)程难(nan)度很大，中国企业采用最先(xian)进的技术(shu)攻克难(nan)点。中国港湾波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目副总经理(li)杨启武说，中国企业把高效和环保的技术(shu)带(dai)到了地(di)铁(tie)一(yi)号线建(jian)设中。

中国港湾波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目副总经理(li)杨启武在施工(gong)现场

杨启武：我们(men)把中国标准引进来，业主有意愿(yuan)把这个标准变(bian)成当地(di)的技术(shu)标准。项目永久装备全部(bu)来自中国制造，这种规模的体量设备在波哥大建(jian)筑(zhu)史(shi)上以前是(shi)没有的。因为项目工(gong)期比较紧(jin)，所以在去年传统(tong)假期和今年元旦都没有停止现场作业，这让波哥大市民非(fei)常感动，觉得中国人非(fei)常勤奋。项目建(jian)成后将成为波哥大地(di)标工(gong)程，是(shi)波哥大一(yi)道(dao)美丽的风景(jing)线。

波哥大市民路易莎•亚涅斯和桑德拉(la)表达了她们(men)对地(di)铁(tie)一(yi)号线建(jian)成通车的期待。

路易莎•亚涅斯

路易莎•亚涅斯：从城(cheng)市一(yi)端到另一(yi)端经常需要3个小时，我们(men)在波哥大有一(yi)种说法“波哥大离(li)波哥大很远”，为了工(gong)作我不得不搬家好几次。地(di)铁(tie)的修建(jian)让我们(men)非(fei)常兴奋。

桑德拉(la)

桑德拉(la)：我一(yi)定要坐，我对地(di)铁(tie)很有信心，我知(zhi)道(dao)这会让城(cheng)市交通100%改(gai)善。现在我上班需要两个到两个半小时，我要在城(cheng)市公交上转乘(cheng)很多次。波哥大地(di)铁(tie)创造了太多的就(jiu)业机会。

目前，波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线已经进入高速施工(gong)期，中国企业在当地(di)招聘了大量员工(gong)，拉(la)蒙•乌克罗斯就(jiu)是(shi)其中之一(yi)。他(ta)说，作为一(yi)名结构工(gong)程师，在地(di)铁(tie)一(yi)号线项目工(gong)作可以学到很多知(zhi)识(shi)和技能(neng)。

拉(la)蒙•乌克罗斯（中）

拉(la)蒙•乌克罗斯：目前我已经在这个项目上工(gong)作了一(yi)年零八(ba)个月，这是(shi)我迄今为止最棒的专业经历。在哥伦比亚，这种类型的项目是(shi)新颖的，我学到了很多东西(xi)，丰(feng)富了我的职业生涯(ya)。

2023年，波哥大地(di)铁(tie)一(yi)号线项目启动“运维计划”，两年来，从4000名哥伦比亚著名高校的工(gong)程机械、城(cheng)市交通等(deng)专业选(xuan)派了50名优秀毕(bi)业生，赴华进行一(yi)年培训，如今第一(yi)批10名学员已经学成归国。学员克里斯蒂(di)安•大卫•冈萨雷斯说，在中国学习成为他(ta)人生中很有价值的经历。

克里斯蒂(di)安•大卫•冈萨雷斯（左）

克里斯蒂(di)安•大卫•冈萨雷斯：我们(men)学的是(shi)铁(tie)路系统(tong)的运维项目，主要是(shi)城(cheng)市地(di)铁(tie)系统(tong)，学习研究手动驾驶和全自动驾驶的课题，我还学习了机车的故障管理(li)和紧(jin)急情况处(chu)置——如何解(jie)决这些问题以及解(jie)决这些问题必须遵循的准则。在中国我看(kan)到了不一(yi)样的世界，那里有新的发展、新的技术(shu)。对我影响最大的就(jiu)是(shi)中国高铁(tie)，时速可达400公里，这里的基础设施非(fei)常发达。我认为这是(shi)我职业和个人成长非(fei)常有价值的经历。

记者｜邓雪梅、王鑫

编辑｜林颖

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