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第二次世界大战期间，同盟国和轴心(xin)国在(zai)武器研发方面都(dou)取得了巨大突破。特别是在(zai)陆战中，二战中的多款经(jing)典坦克大放异彩(cai)。其(qi)中，由美国研制的M4“谢尔曼”坦克尽管(guan)在(zai)单(dan)车战力性能上，无法与德制“豹”式等众多坦克相媲美，却被公认为是最成功(gong)的“二战神车”，也是世界坦克研发史上最著名的中型(xing)坦克代表(biao)。
据相关数据统计，整个二战期间，美国共生(sheng)产了近50000辆M4“谢尔曼”，是二战期间产量最高的坦克（仅次于(yu)苏联的T-34）。除了作为美国陆军的主力王牌之外，M4“谢尔曼”还被英军、苏军大量装(zhuang)备，成为二战后期盟军的中坚力量。特别是凭借着造价(jia)低(di)廉（单(dan)车造价(jia)在(zai)5万美元之内，是德军“虎”式坦克的三分之一）可以大批量生(sheng)产的优势，M4“谢尔曼”尽管(guan)战损率极高，但依然凭借着数量上的优势，彻底拖(tuo)垮了后继无力的轴心(xin)国。
追溯历(li)史可以发现，美国在(zai)确定参加二战之前，就开始未雨绸缪，开启了M4“谢尔曼”坦克的研发。当时(shi)，美国陆军装(zhuang)备的中型(xing)坦克是M3“格兰特”。这款坦克装(zhuang)备了37MM反坦克炮、75MM榴弹炮和四挺机枪，过于(yu)累赘的武器系统让其(qi)机动性非常(chang)差。不过，由于(yu)美国在(zai)二战初(chu)期隔(ge)岸观火，其(qi)陆军常(chang)备军队数量仅有十多万，因此一开始并不在(zai)意坦克性能的强弱(ruo)。直(zhi)到1941年，为了支持欧洲战场(chang)上节节败退的英国，美国开始生(sheng)产大批M3“格兰特”支援英国。不过，在(zai)北非战场(chang)，M3“格兰特”面对(dui)隆美尔的“非洲军团”遭遇惨(can)败，也暴露出这款坦克火力性能差、装(zhuang)甲薄(bao)弱(ruo)、机动性糟糕的缺点(dian)。此后，美国也加快了M4“谢尔曼”的研发进程。
以美国将军威廉-谢尔曼命(ming)名的这款坦克，在(zai)1941年9月就完成了技(ji)术定型(xing)。其(qi)基本结构设计依然延续了M3的特点(dian)，但在(zai)武器、动力、装(zhuang)甲等各个环节都(dou)进行了全面升级优化(hua)。其(qi)中，其(qi)主武器为一门75毫米M3式火炮，可以发射穿甲弹和榴弹在(zai)内的各种弹药(yao)。甚至，美国科研人员还为其(qi)装(zhuang)备了当时(shi)很少见的火炮垂直(zhi)稳定仪，让M4的射击精度大大提升。动力系统方面，由于(yu)配(pei)备了先进的500马力汽油发动机，M4“谢尔曼”坦克的公路行进速度可以达到最高47公里(li)/小时(shi)，并且在(zai)行进中拥有出色(se)的散热性和静谧性。
当然，客观来说，由于(yu)M4“谢尔曼”坦克的底子依然是M3坦克。因此，从(cong)单(dan)车性能上来看，当时(shi)轴心(xin)国德国装(zhuang)备的“虎”式、“豹”式等新型(xing)坦克，都(dou)可以在(zai)火力、防护性等各个方面碾压M4“谢尔曼”。与此同时(shi)，在(zai)1942年批量列装(zhuang)后，最初(chu)将M4“谢尔曼”坦克用于(yu)实战的却并非美军，而是苏军。由于(yu)苏联在(zai)苏德战争(zheng)初(chu)期损失巨大，1942年11月，美国支援的第一批M4“谢尔曼”坦克开始由苏联前线部队换装(zhuang)。此后，在(zai)和德军装(zhuang)甲部队的对(dui)决中，这款并不出众但性能非常(chang)可靠(kao)中型(xing)坦克开始大放异彩(cai)。
苏军坦克兵(bing)在(zai)战斗中发现，M4“谢尔曼”非常(chang)坚固耐用，甚至比苏军自己的T-34坦克更加皮实。由于(yu)可以支撑长时(shi)间作战，M4“谢尔曼”的出勤率非常(chang)高。一般来说，“身娇肉贵”的德国“虎”式、“豹”式等新型(xing)坦克尽管(guan)单(dan)兵(bing)作战能力强大，但基本每行进1000公里(li)就需要返厂大修。与此同时(shi)， 其(qi)过于(yu)复杂(za)精细的设计，让其(qi)野外作战的维护保(bao)养非常(chang)困难。反观M4“谢尔曼”，除了故障极少之外，坦克班组人员自己就能在(zai)野外解(jie)决基本的故障。
此外，美国强大的工业生(sheng)产能力，也保(bao)障了M4“谢尔曼”的海量供(gong)应。甚至，由于(yu)量产规模不断扩(kuo)大，这款坦克的单(dan)车成本也不断下降，甚至到了后勤基本将单(dan)车造价(jia)控(kong)制在(zai)了4-5万美元。基于(yu)此，仅仅是1942-1945三年之间，美国就先后生(sheng)产了各型(xing)号M4“谢尔曼”坦克高达49234辆，其(qi)中援助给英、法、苏、中等盟国的数量就高达22030。与其(qi)相比，德国的王牌虎式坦克，总产量也仅有1347辆，算一下大概是37台谢尔曼坦克比1台虎式坦克。因此，M4“谢尔曼”也凭借着“钢铁洪流”的优势，彻底弥补了单(dan)车战力上的差距，为二战盟军的最终胜利做(zuo)出了卓越贡献。
