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近日，路透社的一(yi)份报告谈到了土耳(er)其在(zai)F-35计划中的状态，土耳(er)其作为F-35战(zhan)机项目重要的参与(yu)国之一(yi)，因为采购了俄制S-400防空系统(tong)，招致美(mei)国不满(man)，被踢出了参与(yu)国的行(xing)列。虽然土耳(er)其已经无(wu)法(fa)再购买F-35，可(ke)土耳(er)其还在(zai)不遗余力的生产F-35的零件，工厂仍在(zai)开工交(jiao)货，美(mei)国也不得不从土耳(er)其购买零件。目前，F-35有超过900种零件在(zai)土耳(er)其境内(nei)制造，8家(jia)企业(ye)负责制造和组装F-35战(zhan)机的机身，复合材(cai)料外壳，武器舱门和发动机等部件。
F-35隐(yin)身战(zhan)机项目自立项以来，澳大利亚，加(jia)拿大，以色列，意大利，挪威(wei)，荷兰，英国，土耳(er)其，韩国和日本10国陆(lu)续加(jia)入了进来，依据(ju)计划参与(yu)国可(ke)以生产F-35的部分零部件，在(zai)购买F-35时也能够享受一(yi)定的优(you)惠。土耳(er)其对隐(yin)身战(zhan)机一(yi)直抱有浓厚兴趣，很早就参与(yu)了项目，抱紧美(mei)国的“大腿”期望能够从美(mei)国这里分一(yi)杯羹跟上世(shi)界五代机潮流的第一(yi)班车。
美(mei)俄两国对于土耳(er)其的关系都比较微妙，两国也同时想要拉拢土耳(er)其成为自己的小弟，自认为自己在(zai)国际上“左(zuo)右(you)逢源”的土耳(er)其眼光也越来越高。有了“最强之矛”的土耳(er)其还想同时拥有“最强之盾”，19年又从俄罗斯购买了一(yi)批S-400防空导弹系统(tong)。作为北约成员国，美(mei)国自然不可(ke)能允许(xu)土耳(er)其购买俄罗斯的任何武器装备，美(mei)土两国一(yi)时间(jian)也因此陷入了矛盾之中，在(zai)美(mei)国施压、让步等一(yi)系列措施均无(wu)果后，土耳(er)其被“请(qing)”出了F-35计划，自然也失去了购买F-35的资格。
虽然土耳(er)其被美(mei)国“请(qing)”出了F-35项目，但土耳(er)其并未停止(zhi)生产F-35的零部件。这些零部件依然在(zai)交(jiao)付(fu)，这当然不是给美(mei)国白打工。当今世(shi)界各(ge)种各(ge)样的商品为了降(jiang)低成本、提高效率，往往会采用产业(ye)链(lian)模(mo)式，通俗点说就是把商品的各(ge)部分分散到不同的承包商手中，最终再进行(xing)统(tong)一(yi)组装和销售(shou)。F-35也正是如此，每一(yi)个参与(yu)国都相当于一(yi)名承包商，负责生产某样零件，每个国家(jia)都是产业(ye)链(lian)不可(ke)分割的一(yi)环，任何一(yi)条产业(ye)链(lian)出现断裂都会牵一(yi)发而(er)动全身。
所以即使土耳(er)其已经不在(zai)F-35计划国之列，但作为产业(ye)链(lian)的一(yi)环还是要继续为美(mei)国生产零件，美(mei)国也需要从土耳(er)其这里购买零件。美(mei)国如果放弃了土耳(er)其不从土耳(er)其这里购买零件，那(na)么美(mei)国需要自己重新建立生产线或者是寻找新的可(ke)生产此零件的国家(jia)，这将会给美(mei)国造成超过5亿美(mei)元(yuan)的损失。但与(yu)成本相比更(geng)重要的是效率，世(shi)界上不少(shao)国家(jia)正在(zai)翘首期盼F-35的到货，拖(tuo)延(yan)交(jiao)货期对F-35的出口也是件非常(chang)不利的事情。
但是土耳(er)其的任性最终也是搬起石(shi)头砸自己的脚(jiao)，自己坑了自己，跟美(mei)国关系闹僵了自己也丢掉了F-35的购买机会，以致于19年11月土耳(er)其第一(yi)艘国产航母下(xia)水时连(lian)舰载机都没有着落，被大家(jia)调侃“比印(yin)度航母还没用”。