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羊(yang)城晚报记者 王丹阳 通(tong)讯员 粤交综 粤交集(ji)宣(xuan)
春节期间，高速公路(lu)对7座（含7座）及以下小型(xing)客车实施免费通(tong)行政策，免费通(tong)行时间为1月28日0时至(zhi)2月4日24时，共(gong)8天(tian)。春运期间，广东交通(tong)集(ji)团结合实际，多措并举护航平安春运。
深中通(tong)道(dao)
首(shou)个春运考验进行中
深中通(tong)道(dao)2024年6月30日建成通(tong)车，迎来首(shou)个春运考验。预测春节长假后半段将出(chu)现返程高峰，车流集(ji)中在东行往深圳方向西人工(gong)岛至(zhi)万顷沙(sha)互通(tong)路(lu)段，保安全、保畅通(tong)压(ya)力巨大。春运期间，深中通(tong)道(dao)路(lu)政、收费、路(lu)网调度、拯救及养护等工(gong)作人员约(yue)200人坚守岗位，严阵以待。
开通(tong)以来，深中通(tong)道(dao)便与深圳、中山两地交警(jing)、消(xiao)防、拯救等单位及相邻路(lu)段建立起一路(lu)多方联勤(qin)联动机(ji)制(zhi)，并在东、西人工(gong)岛和中山马鞍岛设置多个备勤(qin)点以及轻微事故(gu)快速理赔点保畅通(tong)。
春运期间，深中通(tong)道(dao)路(lu)政部门每天(tian)安排16个班组，在全线(xian)7个驻点值守，还将与交警(jing)开展联合出(chu)勤(qin)巡查，实现高效的事故(gu)处置和快捷支援。目前，深中通(tong)道(dao)全线(xian)共(gong)设有800多个图像监控设备实时监控路(lu)况。在车流高峰时段，还利用(yong)无人机(ji)进行自动巡查深中大桥，运用(yong)14台智能巡检机(ji)器人巡检海底隧道(dao)，为司乘安全出(chu)行保驾护航。
广深高速
实施“叠加(jia)式”“交叉(cha)补位式”驻点
广深高速设置12个路(lu)政备勤(qin)点、6个拯救驻点，全天(tian)派出(chu)26个班组参与路(lu)面保畅（早班8组、中班10组、夜班5组、机(ji)动3组），制(zhi)订“定员、定岗、定责”驻点排班计划，增派路(lu)政人员在重(zhong)点路(lu)段实施“叠加(jia)式”“交叉(cha)补位式”驻点，保证重(zhong)点路(lu)段保畅力量；设置13个快速理赔点（广州段3个，东莞段6个，深圳段4个），积极协调交警(jing)快速高效处置突发事件，守护旅客安全畅通(tong)出(chu)行。此外，在广州段布设4路(lu)高位铁塔视频监控，加(jia)强主线(xian)改扩建路(lu)段等重(zhong)点部位视频巡查，强化路(lu)况监测和处置。
如遇车流高峰，广深高速将根据交警(jing)指令，开放(fang)广深高速双(shuang)向K56+00至(zhi)K58+800处应急车道(dao)，通(tong)过引(yin)导提示(shi)牌、道(dao)路(lu)诱导屏等方式，引(yin)导车辆借用(yong)应急车道(dao)通(tong)行。
南沙(sha)大桥
主动交通(tong)流管控系统助(zhu)力“智慧交通(tong)”
南沙(sha)大桥实行“党(dang)员带班+多层次应急梯队”“驻点+轮巡+补位+快处”路(lu)政巡控模式，在大桥东行东涌合流位、海鸥岛东入主线(xian)、海鸥岛西入主线(xian)、沙(sha)田东收费站设置值勤(qin)点，根据路(lu)面情况及调度指令进行“圆环式”轮巡补位，同时将路(lu)政中队办公室前置到(dao)海鸥岛“联合保畅工(gong)作室”和杏坛(tan)“联合保畅工(gong)作室”，进一步(bu)提升路(lu)政应急处置能力。
南沙(sha)大桥主动交通(tong)流管控系统已于1月14日上线(xian)，以交通(tong)流多元数据融合为基(ji)础，面对可能出(chu)现的车流高峰、交通(tong)事故(gu)、道(dao)路(lu)施工(gong)、恶劣天(tian)气等场(chang)景，进行交通(tong)流监测与预测，实施相应管控策略，实现路(lu)警(jing)协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为广大司乘人员安全顺畅通(tong)行南沙(sha)大桥提供(gong)“智慧”保障。
虎门大桥
车流高峰将开启(qi)主线(xian)交通(tong)信号灯
虎门大桥将继续实施全天(tian)禁止货车及40座以上客车通(tong)行，对缓行路(lu)段加(jia)强巡查密度，并利用(yong)无人机(ji)对关键结构物和重(zhong)点部位进行重(zhong)点巡查；严格执行“一堵点一方案”，如遇车流高峰，将在东行K42至(zhi)东行K39处（广州往东莞方向）、西行K36+900M至(zhi)K37+400M处（东莞往广州方向），指引(yin)车辆借用(yong)硬路(lu)肩通(tong)行。此外，在威(wei)远立交至(zhi)南沙(sha)立交区(qu)域设置双(shuang)向拯救点，安排2辆拯救车进行交替驻点，快速处置突发事件。如遇车流高峰且行车缓慢达3公里以上，虎门大桥将结合路(lu)面车流实际情况，配合交警(jing)，开启(qi)主线(xian)交通(tong)信号灯。
广韶(shao)高速
改扩建“看得(de)见”保畅通(tong)
广韶(shao)高速是京港澳高速大动脉，清(qing)远佛冈段至(zhi)广州太和段正在紧锣(luo)密鼓地进行改扩建施工(gong)。广韶(shao)高速联动改扩建项目，将改扩建的高低位全域视频监控平台运用(yong)到(dao)春运保畅中。
改扩建路(lu)段布设了(le)71个“高位铁塔+低位移动摄像头”的监控点位，春运期间在车流量较大路(lu)段再增设11个监控点位，数据接入营运监控中心，对施工(gong)现场(chang)进行实时监控的同时，还可对交通(tong)拥堵、违规停车等异常(chang)事件进行自动识别和报警(jing)，实时发送预警(jing)信息，让监控系统不单“看得(de)见”，还能“会说话”。
此外，改扩建项目还在沿线(xian)7个施工(gong)标(biao)段各配备了(le)一支应急队伍，一旦发生突发事件，可随(sui)时就近支援。
二广高速
省际协同共(gong)同抗冰
二广高速与湖南永(yong)蓝高速相连，为进一步(bu)提升省际协同抗冰效能，二广高速将湖南永(yong)蓝高速九嶷山隧道(dao)至(zhi)长铺站5公里的监控视频接入自有监控平台，并将所辖九嶷山隧道(dao)路(lu)段的55路(lu)视频监控接入湖南永(yong)蓝高速监控平台，实现易结冰路(lu)段视频监控轮巡互联互通(tong)。