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十三号线二期敷设电缆(lan)后的隧道(dao) 通讯员供图 |
羊城晚报讯 记者严艺(yi)文,通讯员郑淳淳、郑少耿、李章晓报道(dao):近日,广州(zhou)地铁在建新线传来进度更新。十三号线二期天河公园至鱼(yu)珠段、十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段顺利实现“电通”,为后续通信信号、动(dong)力照明(ming)、通风空调等系统的设备(bei)带电调试,以及接触网送(song)电、热滑试验提供条件。
十三号线二期天河公园至鱼(yu)珠区间的电源需从既(ji)有(you)运营地铁十三号线鱼(yu)珠站(zhan)接入,经由珠村站(zhan)连接至在建区间和车站(zhan)。但(dan)由于珠村站(zhan)和鱼(yu)珠停车场施(shi)工进度不匹配(pei),珠村站(zhan)无法按时向鱼(yu)珠停车场供电。为了保证施(shi)工进度,鱼(yu)珠停车场先向十三号线鱼(yu)珠站(zhan)临时“借电”,待珠村站(zhan)具备(bei)供电条件后,再对供电系统进行改造,恢复正式供电方案。
为了不影响十三号线的正常运营,改造只(zhi)能利用十三号线每天晚上停运收车后的空窗点进行,有(you)效施(shi)工时间十分有(you)限。广州(zhou)地铁联合参建单位中铁二局加大各类资源投(tou)入,制(zhi)定详尽的施(shi)工方案、送(song)电方案和应急预(yu)案,细化施(shi)工步骤,优化施(shi)工方案,自2024年(nian)7月以来,共申请45个夜间施(shi)工作业点,高效推进既(ji)有(you)线施(shi)工,最终顺利完成施(shi)工任务,按预(yu)定时间实现送(song)电。
据介绍,十三号线二期全线供电系统已完成三处电源点接入:珠村站(zhan)引入既(ji)有(you)运营地铁十三号线电源、冼村站(zhan)引入既(ji)有(you)运营地铁十八号线电源、槎(cha)头站(zhan)引入既(ji)有(you)运营地铁八号线电源,均(jun)已全部实现送(song)电,为后续车站(zhan)机电系统的调试提供有(you)利条件和充足的时间保障(zhang)。
截至目前,十三号线二期(朝阳-鱼(yu)珠)土建工程累计完成89%。23座车站(zhan)中,18座已封顶、5座进行土建施(shi)工;全线区间隧道(dao)已贯通。凰岗停车场及盖(gai)体进行土建和机电施(shi)工,鱼(yu)珠停车场已“三权”移交。1座车站(zhan)机电已完工,17座车站(zhan)进行机电安装及装修施(shi)工。
十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段也顺利实现“电通”。地铁十四号线二期线路全长11.9公里,设有(you)8座车站(zhan),供电系统安装工程包(bao)括正线8座变电所的相应供电设备(bei)安装及电缆(lan)敷设、环网工程、接触轨(gui)工程、杂散电流及疏散平台安装工程等。
十四号二期工程“电通”为后续机电、通信、信号等其他专业调试提供了有(you)利条件,为线路如期高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。
截至目前,十四号线二期(嘉禾望岗-广州(zhou)火(huo)车站(zhan))土建工程累计完成65%。8座车站(zhan)中,7座已封顶,剩余1座进行前期准备(bei);9个区间中,8个已贯通,剩余1个区间进行前期准备(bei)。7座车站(zhan)进行机电安装及装修施(shi)工。
(注:车站(zhan)名称仅为工程暂定名称,标准站(zhan)名应以市政府批准公布为准。)